Air Spain
Aus AirlineSimPedia
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| Gründung: | 2010 |
| IATA-Code: | 4S |
| Allianz: | |
| Hub: | Madrid (MAD) |
| Mitarbeiter: | 1.445 |
| Angeflogene Flughäfen: | 41 |
| Pax gesamt: | 460.766 |
| Fracht gesamt: | 9.031 FE |
| Flottenstärke: | 20 |
| Letztes Update: | 6.4.2011 |
| Server: |  
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Air Spain ist eine auf dem Server Fornebu in Spanien beheimatete Fluggesellschaft, welche Flüge von Europa und Amerika nach Spanien anbietet.
Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung
Air Spain bedient zahlreiche Ziele in ganz Europa und bald auch wieder in Amerika, Kanada und Südamerika. Durch unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit großen Airlines aus Europa und Amerika haben unsere Kunden sehr gute, wenn nicht die besten Möglichkeiten von Spanien aus die Welt zu bereisen.
Da Air Spain sehr erfolgreich mit Aero Madrid zusammen arbeitet sind hohe Frequenzen zu vielen Destinations in Europa standart. Air Spain ist eine qualitäts Airline, das heißt: Es gibt auf jedem Flug, egal wie kurz er ist, eine Mahlzeit. Auf langstrecken Flügen kann jeder Gast mit einer warmen und einer kalten Mahlzeit rechnen.
Durch die in den lezten Wochen immer weiter steigenden Kerosinkosten musste Air Spain in dieser Zeit die Ticketpreise immer wieder leicht erhöhen. Sobald die Preise jedoch wieder sinken, wird das durch Senken der Ticketkosten an die Passagiere weiter gegeben.
Wachstum
Air Spain ist eine Airline mit Wachstumspotential. Unser Sitzladefaktor beträgt 95,72% . Wir fliegen nur Modernes, bei den Passagieren beliebtes Fluggerät mit überdurchschnittlich guter Bestuhlung. Am 12.3.2011 wurde die Einflottung von Emb 190 und Emb 195 beschlossen, da sie sich in den Routeprovings der CRJ 1000 überlegen gezeigt hat. Es wird jede Woche 1 - 2 der Flugzeuge eingeflottet. Sie werden auf den Strecken auf die südlichen Inseln eingesetzt sowie zum weiteren Expandieren in den Europäischen Markt genutzt.
Aufgrund der hohen Nachfrage auf vielen unserer Flüge werden die E-Jets durch 737-600 abgelöst, hiermit werden auch wartungskategorien eingespaart die es uns ermöglichen wachstum nochmehr zu beschleunigen. Natürlich werden alle E-Jet Piloten auf das neue Fluggerät umgeschult. Durch diese Änderung erhöhen sich unsere Kapazitäten (Vorerst auf den Strecken auf die Kanarischen Inseln und Nach London LTN) um ca 10% pro Flug.
Air Spain beabsichtigt auch in näherer Zukunft wieder Langstreckenflüge an zu bieten. Hiermit möchte die Gesellschaft besser auf Geschäftsreisende eingehen und diesen eine Optimale Reisemöglichkeit geben. Die Flüge werden voraussichtlich mit einer, später mehreren, Boeing 737 900 ER (Winglets) durchgeführt. Erstmals im Flugplan der Air Spain vertreten sein werden die Ziele Toronto Pearson und der Flughafen Rio de Janeiro International. Des Weiteren werden wieder die Ziele Salvador und New York angeboten.
Bestellungen/Optionen
2 crj 1000 3 Crj 700 4 Dash 8 q 400
Flotte: Air Spain Regional
EC-AQS Bombardier Dash8-Q300A Malaga
EC-ALX Bombardier Dash8-Q400A Albacete
EC-AOM Bombardier Dash8-Q400A Frankfurt
EC-AQU Bombardier Dash8-Q400A Faro
Flotte Interkontinental
737-700 BGW
EC-AIZ - "Luton"
EC-ALS - "Bilbao"
EC-AOG - "Brussels"
CRJ 700
EC-ABM Bombardier CRJ 700 Tenerife
EC-ALT Bombardier CRJ 700 Valencia
EC-APP Bombardier CRJ 700 Menorca
EC-AQI Bombardier CRJ 700 Milan
EC-AQP Bombardier CRJ 700 Vienna
CRJ 1000
EC-AMM Bombardier CRJ 1000 (ER) Las Palmas
Livery
Hier die aktuelle Flottenbemalung der Air Spain.
737-700 BGW
Die 737-700 ist das Arbeitstier der Air Spain. Sie wird auf Strecken mit mittlerer Auslastung genutzt. Es ist geplant weitere Maschienen ein zuflotten. Jedoch nicht in näherer Zukunft.
Embraer 195
Der Embraer 195 wir bei Air Spain auf Strecken mit überdurchschnittlicher Nachfrage eingesetzt. Vorerst jedoch nur auf der Strecke LTN-MAD und MAD-FNC eingesetzt.
Dash 8- Q400
Die moderne und verbrauchsgünstige Dash 8 wird bei Air Spain in zwei Versionen eingesezt. Die Dash 8- Q400 und die etwas ältere, für weniger ausgelastete Strecken verwendete, Dash 8- Q300.
CRJ 700
Der CRJ 700 der Air Spain. Dieser wirtschaftliche Jet wird auf Strecken eingesetzt auf denen hohe Frequenzen und nur mittlere Kapazitäten gefordert sind. Es ist geplant jede woche einen CRJ 700 ein zuflotten um das Sitzkilometer Angebot zu erhöhen.
Sonderbemalungen
Als Zeichen der guten Zusammenarbeit mit der KingStar Airways trägt nun auch eine Maschine der Air Spain eine Sonderlackierung. Die Boeing 737-700 EC-ALS "Bilbao" ist mit dieser Bemalung in Europa unterwegs. Auf weiterhin gute Zusammenarbeit.
