Air Taiga Siberia

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Air Taiga Siberia
Code:	TAI
Rufzeichen:	Taiga
Gründung:	April 2010
Sitz:	Novosibirsk (OVB)
Allianz:	3N Alliance
Flottenstärke:	30
Mitarbeiter:	etwa 1500

Air Taiga Siberia ist eine russische Fluggesellschaft mit Sitz in Novosibirsk. Sie wurde im April 2010 gegründet.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Allianzen und Interlining-Abkommen 3 Ziele 4 Flotte

Geschichte

Anfang 2010 war Russland zwar von Moskau aus durch mehrere Fluggesellschaften umfangreich erschlossen, doch es gab kaum Direktverbindungen abseits Moskaus. Air Taiga Siberia wurde daher mit dem Ziel gegründet einen regional geprägten Hub im russischen Hinterland zu etablieren. Die Standortwahl fiel wegen seiner zentralen Lage auf Novosibirsk. Mit einer Handvoll CRJ200-ER wurden zunächst Ziele in Sibirien und angrenzenden Regionen bedient, kurze Zeit später kamen zwei reichweiten-optimierte CRJ700-LR hinzu, die St. Petersburg, Vladivostok und Krasnodar als „Fernziele“ bedienten. Air Taiga kam in dieser Zeit zu Gute, dass die Fluggesellschaft auf den angebotenen Strecken konkurrenzlos operierte und so trotz mäßiger Auslastung der Maschinen über den Preis kleine Gewinne generieren konnte.

Während des folgendenen Sommers ändert sich dies, als die Kundschaft bedingt durch die weltweite Wirtschaftslage spürbar preisbewusster wurde. Air Taiga senkte die Preise, doch gleichzeitig wurden viele Destinationen aufgrund des schwachen Aufkommens bezogen auf das Preisniveau unrentabel, weshalb es zu umfangreichen Flugstreichungen kam. Mehrere Newcomer in der Region verschärften die Lage weiter, sodass Air Taiga fortwährend um ihr Überleben kämpfte. Als gewagten Schritt aus der Krise leaste die Fluggesellschaft kurz darauf ihre erste B737-700 an, mit der man auf der hart umkämpften Route nach Moskau besonders günstige Flüge anbieten wollte. Die Route wurde zu einem großen Erfolg für die kleine Airline und wurde von da an stetig weiter ausgebaut. Die Gewinne, die die Route abwarf, verhalfen Air Taiga wieder zurück auf einen Expansionskurs.

Da jedoch eine weitere Entwicklung in Novosibirsk als unrentabel erachtet wurde, begann man damit, sich nach einem neuen Standort umzusehen. Ab Herbst 2010 richtete man erste Flüge ab Moskau-Sheremetyevo ein, wo sich der Marktführer Aerossiya gerade in einer Krise befand. Aufgrund des Erfolgs dieser Flüge baute Air Taiga Moskau-Sheremetyevo schrittweise zu einem zweiten Hub aus. Die Standard-Variante des CRJ700 wurde zum Arbeitspferd des neuen westlichen Netzwerkes. Novosibirsk wurde zu einem Gateway nach Sibirien und Russisch-Fernost umstrukturiert. Auf dem Höhepunkt dieser Entwicklung stellte Air Taiga im Spätherbst die bisher größte Maschine, die B739-900ER in Dienst, welche mit sehr großzügiger Innenausstattung eine Direktroute von Moskau nach Khabarovsk übernahm.

Durch den schnellen Wachstumskurs und den Konkurs mehrerer russischer Gesellschaften war man mittlerweile zur nationalen Nummer 2 aufgestiegen und strebte eine Mitgliedschaft in der 3N Alliance an. Noch bevor jedoch der Antrag gestellt wurde, überwand die Aerossiya ihre Krise und fand zurück zu alter Stärke, was die junge Air Taiga in ihrer Entwicklung zurückwarf. Nachdem sich daraufhin beide Gesellschaften offiziell um eine Mitgliedschaft in der 3N Alliance bewarben, fand man nach fast 2-monatigen Verhandlungen einen Kompromiss, der eine parallele Aufnahme und Kooperation beider Gesellschaften vorsah. Air Taiga zog sich als Folge dessen aus Moskau-Sheremetyevo zurück und führt ab Moskau-Domodedovo nunmehr ergänzende, preiswerte Punkt-zu-Punkt-Verbindungen zu größeren russischen Destinationen durch. In Novosibirsk ist die Airline weiterhin als Netzwerkcarrier aktiv und konnte durch den neuen Passagierzustrom die Zahl der bedienten Destinationen wieder deutlich erhöhen.

Allianzen und Interlining-Abkommen

Air Taiga Siberia ist Mitglied der 3N Alliance. Es bestehen Interlining-Abkommen mit dem russischen Partner Aerossiya und seiner Tochtergesellschaft Rossiyavia. Darüberhinaus bestehen Abkommen mit den Allianzpartnern Fly France (Frankreich), L.E. Airline (Deutschland), Manyways (Japan) und Pacifica (Philippinen), sowie den 3N Rising Stars Mitgliedern Kiew International Airlines (Ukraine) und Semurg Airlines (Usbekistan). Außerdem besteht ein Interlining-Abkommen mit Tien Shan Cargo (Kirgistan).

Ziele

Air Taiga Siberia bedient von den Flughäfen Nowosibirsk-Tolmatschowo und Moskau-Domodedovo momentan abgesehen von Tashkent ausschließlich nationale Ziele. Internationale Anschlüsse bestehen über den Partner Aerossiya.

Anadyr (DYR), Blagoveschensk (BQS), Chelyabinsk (CEK), Chita (HTA), Ekaterinburg (SVX), Hatanga (HTG), Irkutsk (IKT), Kazan (KZN), Khabarovsk (KHV), Kogalym (KGP), Komsomolsk na Amure (KXK), Krasnojarsk (KJA), Kyzyl (KYZ), Magadan (GDX), Moskau Domodedovo (DME), Neryungri (NER), Norilsk (NSK), Novosibirsk (OVB), Omsk (OMS), Perm (PEE), Petropavlovsk-Kamchatsky (PKC), Polyarnyj (PYJ), Samara (KUF), St. Petersburg (LED), Surgut (SGC), Tashkent (TAS), Tyumen (TJM), Ufa (UFA), Ulan-Ude (UUD), Vladivostok (VVO), Yakutsk (YKS), Yuzhno-Sakhalinsk (UUS)

Flotte