Chiclayo Air
Aus AirlineSimPedia
| Chiclayo Air | |
|---|---|
| |
| Code: | CAX |
| Börsensymbol: | --keine-- |
| Allianz: | Clear Sky Alliance |
| Hub: | Chiclayo via Lima |
| Holding: | Chiclayo Air Holding |
| CEO: | Derpendja |
| Gründung: | 28.09.2010 |
| Mitarbeiter: | 16.600 |
| Passagiere: | 11.300.000 |
| Destinationen: | 210 |
| Flottengröße: | 244 |
| Datenaktualität: | 24.08.2011 |
| Logo Anzeigetafel: | 
|
| Server: |  
|
Inhaltsverzeichnis |
Airline
Alle größeren Flughäfen und -plätze in Peru, mehr als 100 Ziele in Südamerika, Mittelamerika, Karibik, zahlreiche Flüge in die USA und nach Kanada sowie Ziele in Europa und Ozeanien - Chiclayo Air ist die größte Luftfahrtgesellschaft in Südamerika - nach Passagieren, Sitzkilometern, Flotten- und Netzgröße.
Chiclayo Air startete als regionale Airline und bot Destinationen in Peru ab Lima als Ziele an. Unser Ziel war es, Chiclayo über Lima an Südamerika und die Welt anzubinden. Mittlerweile agiert Chiclayo Air weltweit und bietet mit dem Aeropuerto Internacional Jorge Chávez die Drehscheibe für Südamerikareisende an. Die Mehrzahl unserer Gäste sind Transferpassagiere, für deren Komfort derzeit die Planungen für ein großes Terminal laufen.
Die Zufriedenheit unserer Passagiere ist uns höchstes Ziel. Um dies zu erreichen, bieten wir erstklassigen Komfort und herausragende Verpflegung auf allen Routen an.
Wir transportieren Sie um die halbe Welt!
Seit dem April 2011 wird begonnen, die Maschinen auf das neue Design umzulackieren. Eine erste B737-800BGW repräsentiert bereits heute Chiclayo Air im neuen Gewand. Durch die Bänder in den Wappenfarben Chiclayos wird die Verbundenheit mit der Heimatstadt stärker betont. Der stilisierte Berg in den Nationalfarben soll noch deutlicher auf die Herkunft des Flugzeugs gerade auf internationalen Routen hinweisen und mit den grau hinterlegten Anden auf dem Rumpf harmonieren.
Neuigkeiten
+++ 08.08.2011 +++
10.000.000 Passagiere
+++ 24.07.2011 +++
500.000 Frachteinheiten
+++ 26.05.2011 +++
5.000.000 Passagiere
+++ 13.05.2011 +++
200.000 Frachteinheiten
+++ 28.03.2011 +++
100.000 Frachteinheiten
+++ 08.03.2011 +++
2.000.000 Passagiere
+++ 07.03.2011 +++
Wiedereingliederung der Chiclayo Express
+++ 19.02.2011 +++
Gründung der Chiclayo Express
+++ 25.01.2011 +++
1.000.000 Passagiere
+++ 17.01.2011 +++
Erstmalig konnten mehr als 100.000 Passagiere pro Woche begrüßt werden. Zudem startet am heutigen Abend der erste Flug einer A330 nach London. Bereits der Jungfernflug ist ausgebucht, herzlichen Danke an alle Gäste für ihr Vertrauen.
+++ 20.12.2010 +++
500.000 Passagiere
+++ 23.11.2010 +++
250.000 Passagiere
+++ 09.11.2010 +++
150.000 Passagiere
+++ 28.10.2010 +++
Gründung der Chiclayo Air
Destinationen
Peru ab Lima
Lima ist die Hauptstadt Perus und mit über sechs Millionen Einwohnern auch die größte Stadt des Landes. Der Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ist das größte Drehkreuz der Chiclayo Air und zentraler Hub für den nationalen und internationalen Linienverkehr.
Letzte Änderung: 07.03.2011
| Stadt | Einwohner | IATA | |
| Andahuaylas | 30.000 | ANS | 
|
| Arequipa | 783.000 | AQP | |
| Ayacucho | 147.000 | AYP | |
| Cajamarca | 153.000 | CJA | |
| Chachapoyas | 21.000 | CHH | |
| Chiclayo | 634.000 | CIX | |
| Cuzco | 320.000 | CUZ | |
| Iquitos | 397.000 | IQT | |
| Jauja | 16.500 | JAU | |
| Juanjui | 35.000 | JJI | |
| Juliaca | 218.000 | JUL | |
| Huanuco | 120.000 | HUU | |
| Pucallpa | 251.000 | PCL | |
| Puerto Maldonado | 51.000 | PEM | |
| Piura | 362.000 | PIU | |
| Tumbes | 92.000 | TMP | |
| Tacna | 230.000 | TCQ | |
| Tarapoto | 108.000 | TPP | |
| Trujillo | 645.000 | TRU | |
| Yurimaguas | 64.000 | YMS |
Chiclayo Direkt
Unter der Marke Chiclayo Direkt bieten wir sowohl Inlandsflüge als auch ins benachbarte Ausland abseits von Lima an.
| Stadt | Land | Ziel | |
| Arequipa | Kolumbien | Bogota | 
|
| Chiclayo | Peru | Cuzco | |
| Iquitos | |||
| Puerto Maldonado | |||
| Tacna | |||
| Trujillo | |||
| Kolumbien | Bogota | ||
| Venezuela | Caracas | ||
| Cuzco | Peru | Arequipa | |
| Iquitos | |||
| Juliaca | |||
| Piura | |||
| Pucallpa | |||
| Tarapoto | |||
| Trujillo | |||
| Kolumbien | Bogota | ||
| Venezuela | Caracas | ||
| Iquitos | Kolumbien | Bogota | |
| Trujillo | Bolivien | Cochabamba | |
| Ecuador | Quito | ||
| Kolumbien | Bogota | ||
| Venezuela | Caracas |
Südamerika
Argentinien
| Stadt | IATA | |
| Bahia Blanca | BHI | 
|
| Buenos Aires | AEP | |
| Buenos Aires | EZE | |
| Catamarca | CTC | |
| Cordoba | COR | |
| Corrientes | CNQ | |
| El Calafate | FTE | |
| Iguazu | IGR | |
| Jujuy | JUJ | |
| La Rioja | IRJ | |
| Mar del Plata | MDQ | |
| Mendoza | MDZ | |
| Neuquen | NQN | |
| Posadas | PSS | |
| Resistencia | RES | |
| Rosario | ROS | |
| Salta | SLA | |
| San Carlos de Bariloche | BRC | |
| Santiago del Estero | SDE | |
| Trelew | REL | |
| Tucuman | TUC | |
| San Juan | UAQ | |
| Ushuaia | USH |
Bolivien
| Stadt | IATA | |
| Cobija | CIJ | 
|
| Cochabamba | CBB | |
| Guayaramerin | GYA | |
| La Paz | LPB | |
| Riberalta | RIB | |
| Rurrenabaque | RBQ | |
| Sucre | SRE | |
| Santa Cruz El Trumpillo | SRZ | |
| Santa Cruz Viru Viro | VVI | |
| Tarija | TJA | |
| Trinidad | TDD | |
| Yacuiba | BYC |
Brasilien
| Stadt | IATA | |
| Belem | BEL | 
|
| Belo Horizonte International | CNF | |
| Belo Horizonte Pampulha | PLU | |
| Brasilia | BSB | |
| Campinas | VCP | |
| Cruzeiro do Sul | CZS | |
| Cuiaba | CGB | |
| Curitiba | CWB | |
| Fortaleza | FOR | |
| Florianopolis | FLN | |
| Goiana | GYN | |
| Iguassu Falls | IGU | |
| Londrina | LDB | |
| Macapa | MCP | |
| Manaus | MAO | |
| Navegantes | NVT | |
| Palmas | PMW | |
| Porto Alegre | POA | |
| Recife | REC | |
| Rio Branco | RBR | |
| Rio de Janeiro | GIG | |
| Salvador | SSA | |
| Santarem | STM | |
| Sao Luis | SLZ | |
| Sao Paulo Congonhas | CGH | |
| Sao Paulo Guarulhos | GRU | |
| Tabatinga | TBT | |
| Tefe | TFF | |
| Teresina | THE | |
| Uberlandia | UDI |
Chile
| Stadt | IATA | |
| Antofagasta | ANF | 
|
| Arica | ARI | |
| Balmaceda | BBA | |
| Calama | CJC | |
| Concecpcion | CCP | |
| Copiago | CPO | |
| Iquique | IQQ | |
| Isla de Pascua | IPC | |
| La Serena | LSC | |
| Puerto Montt | PMC | |
| Punta Arenas | PUQ | |
| Osorno | ZOS | |
| Santiago de Chile | SCL | |
| Temuco | ZCO |
Ecuador
| Stadt | IATA | |
| Coca | OCC | 
|
| Cuenca | CUE | |
| Esmeraldas | ESM | |
| Guayaquil | GYE | |
| Lacatunga | LTX | |
| Lago Agrio | LGQ | |
| Loja | LOH | |
| Macas | XMS | |
| Machala | MCH | |
| Manta | MEC | |
| Portoviejo | PVO | |
| Quito | UIO | |
| San Cristobal | SCY | |
| Santa Cruz / Baltra | GPS | |
| Tulcan | TUA |
Kolumbien
| Stadt | IATA | |
| Armenia | AXM | 
|
| Barranquilla | BAQ | |
| Bogota | BOG | |
| Bucaramanga | BGA | |
| Cali | CLO | |
| Cartagena | CTG | |
| Cucuta | CUC | |
| Ibague | IBE | |
| Ipiales | IPI | |
| Manizales | MZL | |
| Medellin Enrique Herrera | EOH | |
| Medellin Jose Cordova | MDE | |
| Neiva | NVA | |
| Pereira | PEI | |
| Popayan | PPN | |
| Riohacha | RCH | |
| San Adres | ADZ |
Paraguay
| Stadt | IATA | |
| Asuncion | ASU | 
|
| Ciudad del Este | AGT |
Surinam
| Stadt | IATA | |
| Paramaribo | PBM | 
|
Uruguay
| Stadt | IATA | |
| Montevideo | MVD | 
|
| Punta del Este | PDP |
Venezuela
| Stadt | IATA | |
| Barcelona | BLA | 
|
| Barquisimeto | BRM | |
| Caracas | CCS | |
| Ciudad Bolivar | CBL | |
| Cumana | CUM | |
| El Viga | VIG | |
| Las Piedras | LSP | |
| Maracaibo | MAR | |
| Maturin | MUN | |
| Merida | MRD | |
| Porlamar | PMV | |
| Puerto Ayacucho | PYH | |
| Puerto Ordaz | PZO | |
| San Antonio | SVZ | |
| San Tome | SOM | |
| Santo Domingo | STD | |
| Valencia | VLN |
Mittelamerika und Karibik
| Land | Stadt | IATA Carrier | |
| Costa Rica | San Jose | SJO | 
|
| Guatemala | Guatemala City | GUA | |
| Kuba | Havanna | HAV | |
| Martinique (Frankreich) | Fort de France | FDF | |
| Mexiko | Mexiko City | MEX | |
| Cancun | CUN | ||
| Niederl. Antillen (Niederlande) | Aruba | AUA | |
| Panama | Panama City | PTY | |
| Puerto Rico | San Juan | SJU | |
| Trinidad & Tobago | Port of Spain | POS |
Nordamerika
| Land | Stadt | IATA Carrier | |
| Kanada | Toronto | YYZ | 
|
| Vancouver | YVR | ||
| USA | Atlanta | ATL | |
| American Tiger | |||
| Charlotte | CLT | ||
| Chicago | ORD | ||
| Dallas | DFW | ||
| Denver | DEN | ||
| Detroit | DTW | ||
| Fort Lauderdale | FLL | ||
| Honolulu | HNL | ||
| Houston | IAH | ||
| Las Vegas | LAS | ||
| Miami | MIA | ||
| Memphis | MEM | ||
| New York | JFK | ||
| Newark | EWR | ||
| Orlando | MCO | ||
| Philadelphia | PHL | ||
| Phoenix | PHX | ||
| Pittsburgh | PIT | ||
| Raleigh | RDU | ||
| San Diego | SAN | ||
| San Francisco | SFO | ||
| Seattle | SEA |
Europa
| Land | Stadt | IATA Carrier | |
| Deutschland | München | MUC | 
|
| Frankreich | Paris | ORY | |
| Grossbritannien | London | LGW | |
| Irland | Dublin | DUB | |
| Italien | Rom | FCO | |
| Niederlande | Amsterdam | AMS | |
| Schweiz | Zürich | ZRH | |
| Spanien | Barcelona | BCN | |
| Madrid | MAD |
Afrika
| Land | Stadt | IATA Carrier | |
| Senegal | Dakar | DKR | 
|
| Südafrika | Johannesburg | JNB |
Ozeanien
| Land | Stadt | IATA Carrier | |
| Australien | Brisbane | BNE | 
|
| Fiji-Inseln | Nadi | NAN | |
| Franz. Polynesien | Papeete | PPT | |
| Neuseeland | Auckland | AKL |
Interlining-Partner
| Region | Land | Airline | Hub |
| Südamerika | Argentinien |   Aeronlinas Argentum
| Buenos Aires Ezeiza |
| Bolivien |   Avion de los Andes
| Santa Cruz Viru Viru | |
| Brasilien |   voar Brasil Airways
| Sao Paulo Guarulhos | |
| Chile (*) |  Aerolineas Chilenas
| Santiago de Chile | |
| Kolumbien (*) |   Via Colombia
| Bogota | |
 Via Colombia Regional
| Bogota | ||
| Venezuela | ALIVENSA Venezuela
| Caracas | |
| Mittelamerika und Karibik | Dom. Republik (*) |   Jah Rasta Airways
| Santo Domingo Las Americas |
| El Salvador | LAGONDA AIR
| San Salvador | |
| Mexiko (*) |  Aero Tonatiuh
| Mexiko City | |
| Puerto Rico |  Midam Airways
| San Juan Luiz Munoz Marin | |
| Nordamerika | Kanada (*) |   CanAirways
| Toronto Pearson |
| CanRegioways
| Montreal Trudeau | ||
| USA |  Air Dreams
| San Francisco | |
  American Air Routes
| Dallas Fort Worth | ||
  American Tiger
| Dayton | ||
 Atlanta International
| Atlanta | ||
 Bucks International Airways
| Seattle | ||
 Dragon Wings
| Dallas Fort Worth | ||
 FastForward
| Houston | ||
  HNL Airways
| Honolulu | ||
| Memphis Cargo
| Memphis | ||
 Memphis Qfly
| Memphis | ||
 Phoenix International Airways
| Phoenix | ||
 US fly.com
| Chicago O'Hare | ||
 US Skyline
| Raleigh | ||
| Europa | Deutschland |  Bavarian BlueStar
| München |
| Frankreich |   Eurolines
| Paris | |
| Irland (*) |  Air Eire
| Dublin | |
| Air Eire Connect
| Dublin | ||
| Italien |   Edi fly
| Rom | |
| Schweiz |   Mooser Airline
| Zürich | |
| Spanien (*) |  FlySpain.com
| Madrid | |
| Afrika | Südafrika (*) |  Krueger Air
| Johannesburg |
| Asien | Malaysia (*) |  Chill Airways Asia
| Kuala Lumpur |
| Ozeanien | Australien (*) |  Brenne Fly
| Brisbane |
| Fiji Inseln |  Fiji Sun Air
| Nadi |
In den mit (*) gekennzeichneten Ländern existieren exklusive Nutzungsrechte bzw. werden die bestehenden IL-Verträge von Chiclayo Air als exklusiv angesehen. Weitere IL-Abkommen werden aus diesen Ländern nicht mehr angenommen.
Flotte
Aktuell besteht unsere Flotte aus:
| Typ | primäre Region | Sitze | Anzahl | Sitzplan |
| Dornier Do328-120 | Die Do328 kommt auf Routen zum Einsatz, die entweder aufgrund ihres Aufkommens keine CRJ erlauben oder deren Airports über eine zu kurze Start- und Landebahn verfügen. | |||
| Peru und Südamerika | 28 (28/0/0) | 18 |  | |
 | ||||
| Dornier Do328JET | Der etwas schnellere Jet unterstützt den Turboprop, um dem Mangel an 328-120 entgegenzuwirken. | |||
| Peru und Südamerika | 28 (28/0/0) | 6 | | |
| Bombardier CRJ 200ER / 200LR | Der kleine Regionaljet dient der Anbindung kleinerer Flughäfen an das Drehkreuz Lima und wird ausschließlich auf internationalen Strecken eingesetzt. Daneben dient der Typ der Suche nach potentiellen neuen Zielen. | |||
| Süd- und Mittelamerika | 42 (40/2/0) | 22 / 2 |  | |
 | ||||
| Bombardier CRJ 700 | Im Direktflug bedient der Jet die großen Flughäfen Perus außerhalb des Drehkreuzes Lima die Hauptstädte der Anrainerstaaten. | |||
| Südamerika | 64 (60/4/0) | 2 |  | |
 | ||||
| Bombardier CRJ 900 / 900LR | In Peru wurde der Jet durch größere B737-800 ersetzt, international erfüllt er seine Aufgabe auf Routen mit einem Aufkommen zwischen dem kleineren CRJ200 und der B737. | |||
| Süd- und Mittelamerika | 68 (60/8/0) | 9 / 0 |  | |
| 72 (68/4/0) | 20 / 4 |  | ||
  | ||||
| Boeing 737-700 BGW / HGW (wl) | Die 700er Boeing 737 ist das Rückgrat der Flotte. Die universell einsetzbare Maschine kommt auf fast allen südamerikanischen Strecken zum Einsatz. | |||
| Süd- und Mittelamerika | 114 (102/12/0) | 26 / 11 |  | |
| 110 (94/16/0) | 5 / 0 |  | ||
 | ||||
| Boeing 737-800 BGW | Alle Ziele in Peru ab einer gewissen Größe werden von Maschinen diesen Typs angeflogen. | |||
| Peru | 139 (118/20/1) | 17 |  | |
 | ||||
| Boeing 737-900ER BGW | Die neueste B737-Variante in der Flotte ersetzt die B737-700 BGW auf aufkommensstarken Strecken. | |||
| Südamerika | 160 (140/18/2) | 10 | | |
 | ||||
| Boeing 737-900ER HGW (winglets) | Das Standardflugzeug für alle Flüge nach Nordamerika. Die Reichweite der Maschine erlaubt es Passagieren, ab Lima nonstop bis nach Kanade zu gelangen. | |||
| Nordamerika | 164 (146/18/0) | 61 |  | |
  | ||||
| Airbus 330-200 | Der Widebody wird für die Interkontinentalflüge nach Europa und in den Pazifik eingesetzt. | |||
| Europa | 275 (237/38/0) | 35 |  | |
 | ||||
| Airbus 340-300X | Der Langstreckenjet wird nach Australien eingesetzt, wo die Reichweite der kleinen Schwester nicht mehr ausreicht. | |||
| Australien | 256 (220/36/0) | 1 | ||
Boarding Pass
CSA Card
Selbstverständlich stellen wir Vielfliegern und Unternehmen die bewährte CSA Card kostenfrei zur Verfügung. Es gelten hierbei die allianzweiten Bedingungen. Sie können die CSA-Card auf allen Flügen innerhalb der Clear Sky Allianz verwenden und bei allen CSA-Mitgliedern Punkte und Bonusmeilen sammeln.
Terminal
Seit Januar 2011 befindet sich Chiclayo Air in Verhandlung mit der peruaniaschen Regierung, dem Militär und der Stadtverwaltung Limas über den Bau eines zweiten Terminals mit einer Kapazität zwischen 75.000 und 100.000 Passagiere pro Woche. Der Planungshorizont wird zunächst mit einem Jahr angesetzt.
Geprüft werden zwei Varianten:
Variante A: Nördlich im Anschluss an Terminal 1 müssten Wartungshangars, Gebäude des Militärs und die Plaza Fundacion abgerissen werden. Benötigt würden zusätzlich zwei kurze Taxiways, für die Frachtabfertigung würde die Logistik des Cargo City mitgenutzt werden. Variante A wäre billiger als Variante B, dafür wäre ein weiterer Ausbau nicht mehr möglich.
Variante B: Westlich der Startbahn müsste ein komplett neues System von Taxiways geschaffen werden. Die Nestor Gambetta müsste erweitert, ein Zubringer zum Terminal gebaut und zusätzliche Parkplätze am Terminal geschaffen werden. Da der Planungsbereich Agrarland ist, müssten kaum Gebäude abgekauft und abgerissen werden. Für die Stadt Lima würden größere Kosten veranschlagt werden, dafür wäre reichlich Erweiterungsplatz gegeben.
+++19.05.2011+++
Nachdem mitterweile doppelt so viele Passagiere wie für das Terminal veranschlagt transportiert werden, ist die Entscheidung für Variante B gefallen. Bereits nächste Woche wird damit begonnen, den Zubringer über die Nestor Gambetta auszubauen, um auf diese Weise großes Baugerät an die Baustelle heranführen zu können.
+++17.08.2011+++
Der erste Bauabschnitt ist abgeschlossen, die Gates des Bereiches A können und werden genutzt: 50.000 Passagiere/Woche in Eigennutzung, 2.000 durch Via Columbia und 8.000 durch Aerolineas Chilenas. Zeitgleich konnte das kleine Terminal 2C in Betrieb genommen werden, welches dem firmeninternen Pendeldienst versorgt. Auch ein Teil der Regionalverwaltung und das Parkhaus C konnten ihrer Bestimmung übergeben werden.
Damit können gleichzeitig zwei Maschinen der Größe der CRJ und Do328, vier B737 und ein A330 über Fluggastbrücken abgewickelt werden. Der nächste Ausbau betrifft die Gastes B1 bis B7, wodurch die Kapazität sich auf 120.000 Passagiere pro Woche verdoppeln würde.
EIne Übersicht über die geplanten Erweiterungen sind in folgender Tabelle zusammengefasst. Es zeigt die Ausbaustufen, die Parkpositionen aufgeteilt nach Regional Airliner, Narrowbody und Widebody, sowie die Abfertigungskapazitäten und die Nutzungsverteilung.
| Bereich | RA | NB | WB | SUM | PAX-Kapazität | CAX | CSA | IL |
| A | 2 | 4 | 1 | 7 | 60.000 | 50.000 | 2.000 | 8.000 |
| B | 2 | 4 | 1 | 7 | 60.000 | 55.000 | 2.000 | 3.000 |
| A+B | 4 | 8 | 2 | 14 | 120.000 | 105.000 | 4.000 | 11.000 |
| C | 2 | 6 | 4 | 12 | 80.000 | 70.000 | 5.000 | 5.000 |
| A+B+C | 6 | 14 | 6 | 26 | 200.000 | 175.000 | 9.000 | 16.000 |
| D | 2 | 4 | 3 | 9 | 75.000 | 65.000 | 5.000 | 5.000 |
| A+B+C+D | 8 | 18 | 9 | 35 | 275.000 | 240.000 | 14.000 | 21.000 |
| E | 0 | 5 | 0 | 5 | 50.000 | 50.000 | ||
| A+B+C+D+E | 8 | 23 | 9 | 40 | 325.000 | 290.000 | 14.000 | 21.000 |
| F | 8 | 12 | 0 | 20 | 100.000 | 100.000 | ||
| A+B+C+D+E+F | 16 | 35 | 9 | 60 | 425.000 | 390.000 | 14.000 | 21.000 |
