Jef Air
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| Gründung: | 12.05.2008 |
| Geschäftssitz: | Wien |
| IATA-Code: | JEF |
| Drehkreuz: | Wien Schwechat (VIE) Graz (GRZ) |
| Holding: | Josef Air Holding |
| Leitung: | D.J. Yiminx |
| Mitarbeiterzahl: | 6.458 |
| PAX/Woche ab Hub: | 46.958 |
| Flottengröße: | 75 |
| Durchschnitt. Flottenalter: | 2,6 Jahre |
| Fluggastaufkommen: | 5.954.005 |
| Frachteinheiten: | 924.215 FE |
| Ziele: | 68 nationale und internationale Ziele in 29 Ländern |
| Allianz: | - |
| Auflösung: | 17.04.2009 |
Jef Air war eine österreichische Fluggesellschaft mit Sitz in Wien. Jef Air wurde am 12.05.2008 von der Josef Air Holding gegründet. Das Hauptdrehkreuz war der Flughafen Wien Schwechat von dem 68 nationale und internationale Ziele in 29 Ländern angeflogen wurden. Im Laufe der Entwicklung wurde Graz als zweiter Hub ausgebaut. Durch ausgeklügelte Transferverbindungen und kurze Transferzeiten konnte Jef Air im Endstadium mehr Flüge von Graz anbieten als von Wien. Was schlussendlich auch zum großen Erfolg des Unternehmens führte.
Im Zug von Diversifikationsvorgängen und Neustrukturierung der Strategien der Josef Air Holding, wurde Jef Air am 17.04.2009 liquidiert. Die Josef Air Holding zieht sich somit vollständig aus dem internationalen Passagier- und Transportsegment zurück. Die Josef Air Holding sieht ihre Zukunft als Flugzeughersteller im General- und Business-Bereich.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte
Im Mai 2008 wurde der Betrieb mit einer geleasten A319 und und einer Dash 8-200 aufgenommen. Zu dieser Zeit bestand der Flugplan nur aus Zielen im Inland und in den benachbarten Ländern. Mit steigendem Passagieraufkommen konnten weitere europäische und die ersten Destinationen in den Nahen Osten in den Flugplan aufgenommen werden.
Jef Air war sehr bestrebt die Langstreckendestinationen nach Nordamerika und nach Asien auszubauen. Am 5. Aug 2008 wurde beschlossen, einen neuen Flugzeugtypen in die Flotte aufzunehmen. Dabei wurde auf die Boeing 737-900 gesetzt, die die Strecken in den Osten verstärken soll. Die Boeing 777-200 wurde anschließend primär auf den Transatlantikflügen eingesetzt.
Am 17.04.2009 wurde Jef Air liquidiert.
Corporate Design
Die Fraben Orange-Gelb und Blau waren die kennzeichnende Farbgebung von Jef Air. Mit dem Sprichwort "Taste the fun of flying" und den drei Schlagworten "jaunty.elegant.fun" wollte Jef Air alle Altersgruppen und Gesellschaftsschichten ansprechen und dabei auf einer Linie Unbeschwertheit, Eleganz und Spass verbinden. Besonders hohen Stellenwert hatte der Spass an Board von Jef Air. Mit einem ausgewählten Entertainment-Programm wollte man dieser Philosophie gerecht werden.
Service und Unterhaltung
Jef Air bot auf den meisten Flügen eine 3-Klassen-Bestuhlung. In allen drei Klassen wurde warmes Essen, Getränke und Snacks serviert. Desweiteren bot Jef Air aktuelle Zeitschriften und Zeitungen. Für Kinder gab es eine kleine Überraschung.
Carbon Class
Die Carbon Class war die höchste Kategorie auf Jef-Air-Flügen. Dabei erwartete dem Kunden, die neueste Generation von Liegesitzen, ausfahrbare Abgrenzung zum Sitznachbarn, Sitzplatz für Gesprächspartner, Communication-Center, und ein vollständiges Entertainment-System mit X-Box. Die Menüauswahl ging von Fisch, Fleisch und vegetarischen Speisen bis hin zu speziell gewünschten Menüzusammenstellungen, die bei der Buchung geordert werden konnten. Die Speisen wurden von einem internationalen Cateringunternehmen mit Sitz in Wien zubereitet und verholf Jef Air zu unzähligen Preisen.
Blue Class
Die Blue Class war die Business-Class auf Jef Air-Flügen. Dem Kunden erwartete ein komfortabler Liegesitz mit Sichtschutz zum Nachbarn, Communication-Center, Entertainment-System mit zahlreichen Genre-Kanälen. Wie in der Carbon Class konnte auch in der Blue Class das gewünschte Menü gebucht werden.
Orange Class
Die Orange Class war die Economy-Marke von Jef Air. Dabei durfte sich der Passagier auf einen komfortablen Sitz mit angenehmer Polsterung und im Vordersitz integriertem Bildschirm freuen. Auf Langstreckenflügen waren bis zu 6 TV- und 15 Musikkanäle abrufbar. Auf Flügen mit einer Flugzeit von weniger als eineinhalb Stunden waren die TV-Kanäle auf 2 reduziert und die Musikkanäle auf 8.
Sicherheit
Jef Air lag sehr viel Wert auf die Sicherheit seiner Passagiere, Fracht und Mitarbeiter. Deshalb vertraute Jef Air seine Flotte dem Team von Helvetic Maintenance an. Es gab keinen einzigen Zwischenfall der auf ein technischen Versagen zurückzuführen war. Das druchschnittliche Flottenalter betrug 4,5 Jahre, wobei die älteste Maschine (B772) 11,2 Jahre alt war.
Flotte
(Stand: August 2008)
| Flotte | Type | Anzahl | Durchschnittsalter | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Dash 8 Serie | Bombardier Dash 8-200 | 1 | 6,6 Jahre | |
| Bombardier Dash 8-300 | 2 | 0,0 Jahre | ||
| Bombardier Dash 8-400 | 15 | 0,0 Jahre | ||
| 18 | 0,9 Jahre | |||
| Bombardier CRJ Serie | Bombardier CRJ 200ER | 20 | 1,8 Jahre | |
| 20 | 1,8 Jahre | |||
| Airbus-A320-Serie | Airbus A320 | 1 | 0,2 Jahre | |
| 2 | 2,3 Jahre | |||
| Boeing B737 Serie | Boeing 737-900 | 5 | 0,0 Jahre | |
| Boeing 737-900 HGW | 10 | 0,0 Jahre | ||
| 15 | 0,0 Jahre | |||
| Boeing B767 Serie | Boeing 767-300ER | 8 | 5,8 Jahre | |
| Boeing 767-300 | 8 | 9,8 Jahre | ||
| Boeing B777 Serie | Boeing 777-200 | 4 | 11,2 Jahre | |
| 20 | 8,9 Jahre | |||
| GESAMT | 75 | 2,6 Jahre | ||
Interliningpartner
Bei der Wahl der Interliningpartner wurde sehr großen Wert auf einen Nutzen für beiden Partner gelegt. Dabei wurden die Interliningpartner bei der Flugplangestaltung speziell bevorzugt behandelt.
Allianz
Jef Air lag immer viel Wert auf einen hohen Passagierkomfort und viele Interliningmöglichkeiten. Durch einen Beitritt zu einer Allianz, wären diese beiden Verkaufsargumente nicht zu erfüllen gewesen.
