Madras Airlines
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| Madras Airlines | |
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| Gegründet: | 2009 |
| IATA-Code: | MAA |
| ICAO-Code: | VOMM |
| Börsensymbol: | MADRAS |
| Börse: | Dubai International Financial Exchange |
| Hauptsitz: | Madras, Indien |
| Hubs: |
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| Niederlassungen: |
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| Holding: | Madras Invest Ltd. |
| Mitarbeiter: | 1.277 |
| Stand vom 19.04.09 | |
| Umsatz: | ▲ 40.047.719 AS$ |
| Gewinn: | ▲ 8.295.182 AS$ |
| Passagiere: | 259.640 |
| Fracht: | 239 FE |
Inhaltsverzeichnis |
Geschäftsentwicklung
10.06.2009: Madras Airlines auf Erfolgskurs
Die letzen Monate haben wir dazu genutzt, unsere Kapitalbasis zu verbessern. Wir verfügen nun über liquide Mittel i.H.v. mehr als 7 Mio. AS$. Unsere Kredite belaufen sich mittlerweile auf überschaubare 2,3 Mio. Eine gute Ausgangssituation für die nächste Etappe. Wir werden erfolreiche Strecken mit besseren Maschinen bestücken, aber auch unrentable Strecken aus unserem Flugplan streichen. Hiervon wird besonders der regionale Flugverkehr betroffen sein. Wir erhoffen uns so einen Anstieg des wöchentlichen Gewinns auf mehr als 1 Mio.
Aktuelle News
16.04.2009: Neue Regioflieger
Madras Airlines erweitert das regionale Streckennetz und hat hierzu drei Pilatus PC-12 geleast. Wenn diese Strecken sich rentabel betreiben lassen, wird Madras Airlines noch in diesem Monat eine Großbestellung abgeben. Andernfalls werden die Maschinen auf rentable Strecken umgelagert.
15.04.2009: Neue Bestellungen
Madras Airlines wird in dieser Woche zwei weitere Canadair Regionaljets von Bombardier ordern. Somit wächst die Flotte auf 25 Maschinen.
Die Airline
Die Madras Airlines ist eine junge Fluggesellschaft, die mit ihrem vorwiegend regionalen Streckenangebot den Flugverkehr in Indien, insbesondere in der Region Madras, stärkt. Die Fluggesellschaft wurde im März 2009 mit einem Stammkapital von 9Mio AS$ als Tochterunternehmen der Madras Invest Ltd. gegründet. Die Ziele sind klar: die Airline soll wachsen. Schon für das laufende Geschäftsjahr erwartet die Geschäftsführung einen Anstieg der Destinationen auf über 50 Standorte. "Wir wollen in diesem Jahr 500.000 Passagiere sicher ans Ziel bringen und uns mit hervorragendem Service einen Namen machen", so der CEO in einem Interview.
Doch die Ziele, die sich die Geschäftsführer gesteckt haben, gehen weit über das Wachstum hinaus. Die Madras Airlines soll sich stets durch eine junge Flotte und bestem Service am Board auszeichnen. "Die Zeiten von Altmetall in der Luft sollen endgültig vorbei sein. Die Sicherheit der Passagiere ist unser hauptrangiges Ziel und eine moderne Flotte schafft hierfür die Grundbasis", so Stella McNearly auf der Pressekonferenz.
Über die langfristigen Ziele ist bisher noch wenig bekannt. Die Madras Airlines plant die Bewerbung bei strategisch-sinvollen Allianzen und sucht für den indischen Raum verstärkt nach Interlining-Partnern. "Eine weltweit tätige Airline wollen wir nicht werden. Vielmehr wollen wir uns auf die Regionen Vorder- und Südostasien konzentrieren und mit einem dichten Streckennetz als Zubringer großer internationaler Airlines agieren.
Die Destinationen
Derzeit fliegt die Madras Airlines folgende innerländlichen Ziele an:
+ Ahmedabad
+ Agartala
+ Bangalore
+ Bhubaneswa
+ Bombay
+ Cochin
+ Coimbatore
+ Dehli
+ Dubai
+ Goa
+ Guwahati
+ Hyderabad
+ Indore
+ Jaipur
+ Kalkutta
+ Kozhikode
+ Madras
+ Mangalore
+ Nagpur
+ Patna
+ Pune
+ Thiruvananthapuram
+ Tiruchirapally
+ Vadodara
+ Varanasi
Die Airports in Madras und Kalkutta dienen als internationale Drehkreuze, vom denen derzeit folgende Ziele angeflogen werden:
+ Abu Dhabi
+ Bangkok
+ Chengdu
+ Colombo
+ Dhaka
+ Kathmandu
+ Kunming
+ Male
+ Yangon
Die Flotte
Die Madras Airlines verfügt derzeit über 23 Flugzeuge.
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Regional-Flotte Die Madras Airlines setzt für ihre inländischen Regionalstrecken derzeit fünf Raytheon / Beech 1900D Airliner ein. Die Flugzeuge sind mit einer 12C/2Y-Bestuhlung ausgestattet und fliegen mit einer Reisegeschwinigkeit von 500km/h.Das Durchschnitsalter der Flotte beträgt 0,8 Jahre. Insbesondere Dorf- und Regionalflughäfen in Indien werden mit diesen Maschinen von Madras Airlines angeflogen und mit den großen Hubs in Madras und Kalkutta verbunden. Standard-Flotte
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Internationale Flotte
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Das Flottendesign
Das Streckennetz
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