Minnetrans Group
Aus AirlineSimPedia
| Minnetrans | |
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| Core Businesses: | Passagierbeförderung, Fracht & Logistik, Leasing & Finance Worldwide |
| Gründung: | 2008 |
| Geschäftssitz: | Minneapolis / St. Paul, Minnesota, USA |
Die Anfänge: Minnetrans & Beltrami
Die Bessarabian Konzerngruppe ist in ihrer Form heute die stärkste Formation innerhalb der Minnetrans Group. Minnetrans - ein Akronym das ausgeschrieben für Minnesota Transportation steht ist eine am Flughafen Minneapolis / St. Paul, Minnesota beheimatete US Amerikanische Holdinggesellschaft, die am 11.02.2008 gegründet wurde, um mit der kurz danach genehmigten US Gesellschaft Beltrami Airlines Inlandsflüge innerhalb der Vereinigten Staaten durchzuführen. Beltrami entwickelte sich rasch und wurde schnell eine ernsthafte Größe am US amerikanischen Markt, mit Stärken im Inlandsverkehr. Im Winter 2008 zählte die Flotte über 430 Maschinen mit mehr als 80.000 Beschäftigten weltweit und einem Wochengewinn von mehr als 120 Mio AS$. Beltrami zählte zu den 4 Großen US Gesellschaften, besaß neben der Majorität am Haupt Drehkreuz Minneapolis / St. Paul (MSP) mit mehr als 1800 wöchentlichen Abflügen jeweils mehr als 700 Abflüge an den wichtigen US Großflughäfen Atlanta (ATL) und Chigaco O'Hare(ORD). Kurz nach dem Management Wechsel an der Konzernspitze am 19.12.2008 musste die ansich profitable US Großfluggesellschaft am 23.12.2007 überraschend Insolvenz anmelden. Durch mehrere Fehler in der Buchhaltung waren Zahlungen für eine Erbneuerung der Langstreckenflotte, Gehaltszahlungen und Dividenden an die Aktionäre zum Wochenabschluss falsch beziffert worden.
Die Neuausrichtung: Minnetrans in der Karibik
Nach der Beltrami Insolvenz verblieben 3 Gesellschaften unter Führung der Minnetrans Group: Es war noch vor dem Management Wechsel ein neues zweites Standbein in der Karibik aufgebaut worden. Mit den Beiden am Port of Spain (POS) in Trinidad & Tobago operierenden Fluggesellschaften Blue Earth Airlines sowie Caribbean Blue stellte man die seinerzeit 4. stärkste Kraft im Karibik & Zentral Amerika Markt. Mit gerade einmal 2 Flugzeugen war die wenige tage zuvor gegründete St. Lucia Amazon Airlines im Inselstaat St. Lucia noch jung. Blue Earth hatte seine Stärken im Zentraö & Südamerika Geschäft, Caribbean Blue auf der Langstrecke. Also vollzog Minnetrans darauffolgend die konsequente Trennung beider Gesellschaften auf autonome und autark aufeinander abgestimmte Aufgabenbereiche. Während Blue Earth Airlines zeitweise eine der wirtschaftlich erfolgreichsten Airlines war, war Caribbean Blue über die näöchsten Monate die einzige derart große reine Langstrecken Airline, und stellte bis zur Liquidierung weltweit mit Abstand die größte Boeing 777-200 Flotte und war Mitglied der Luftfahrt Allianz PrimeSky (PS), heute mit der Connected Sky Allianz (CSA) zur Connected PrimeSky fusioniert (CPS). Mit der Zeit sanken jedoch die Margen, und der Komplex entwickelte sich zusehends bei wachsender Konkurrenz nicht mehr weiter, während sich immer weitere Kostenfallen auftaten. Außerdem entstanden Stimmungsdifferenzen innerhalb von PrimeSky, nachdem die Insolvenz gegangene Beltrami Airlines als neu gegründete Beltrami International Airways (BEA) zusehends Marktanteile zurückgewann und sich so Interessenkonflikte mit PrimeSky Mitglied Texas International (TIX) entwickelten. Dies bewog Minnetrans schließlich zum Ausstieg aus PrimeSky Ende 2008.
