Mountain West

Aus AirlineSimPedia

Gründung:	29.11.2009
IATA-Code:	MW
Allianz:	BlueSky Alliance
Sitz und Main-Hub:	Milwaukee (MKE)
Weitere Hubs:	Albuquerque (ABQ), Boise (BOI), Cleveland (CLE), Fayetteville (XNA) und Kansas City (MCE)
Niederlassungen:	245
Mitarbeiter:	21.343
Angeflogene Flughäfen:	188
Pax / Woche:	1.587.207 Pax
Auslastung	91,33%
Pax gesamt:	73.244.259 Pax
Fracht / Woche:	39.332 FE
Fracht gesamt:	1.332.963 FE
Flottenstärke:	423 + 12
Letztes Update:	14.05.2012

Inhaltsverzeichnis 1 Die Gesellschaft 2 Historie 3 Drehkreuze 4 Flotte 5 Interlinepartner 6 Besitzverhältnisse 7 Newsticker

Die Gesellschaft

Mountain West ist der Flagcarrier von Milwaukee am Lake Michigan. Mit außergewöhnlichem Service bei guter Motivation des Personals verbinden wir Ziele in den USA, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika und in der Karibik. Innerhalb kurzer Zeit hat sich Mountain West zu einem rentablen und mittleren US-amerikanischen Unternehmen entwickelt, das mit einem gesunden Flottenmix und hochwertigen Interline-Partnern ein Netzwerk der unabhängigen Fluggesellschaften Nordamerikas bildet und den Fluggast mit dem Quentchen mehr Service verwöhnt. Nicht ohne Grund hat sich unsere Gesellschaft innerhalb so kurzer Zeit einen guten Namen gemacht. Mountain West steht für Qualität, Leistung und Service. Allein ab Milwaukee bieten wir wöchentlich 3913 Nonstop-Flüge zu 130 Zielen; mit Partnern sogar weit mehr. Ihr Wunschziel ist bestimmt dabei. Wir sind Mitglied der BlueSky Alliance.

Historie

Mountain West wurde am 29.11.2009 von der Montana States Investment Group als zunächst hundertprozentige Tochter der Holding gegründet und nahm am 30.11.2009 Ihren Betrieb mit zwei Airbussen (eine A320 und eine A321) und zwei Dash 8-300 auf.

Alleiniges Drehkreuz war zunächst Milwaukee, von wo alle Flüge der Gesellschaft ausgingen. Gewählt wurden dabei nur Routen, die eine gute Auslastung versprachen und von keiner anderen Gesellschaft geflogen wurden. Dabei zeigte sich schnell, dass die Route nach New York City (JFK) für den Einstieg die richtige Wahl darstellte.

Mit Kansas City, das als Ziel von Milwaukee aus zunächst gar nicht angenommen wurde, kam am 01.12.2009 ein kleines Drehkreuz dazu. Da wir keinen passenden Interlinepartner finden konnten, wurde der Betrieb in Kansas City von uns selbst übernommen, was sich auch als richtig herausgestellt hat.

Der erfolgreiche Börsengang ermöglichte es uns am 15.12.2009 unsere ersten beiden von zwischenzeitlich elf Embraer-Jets zu leasen und unser Angebot zu erweitern. Inzwischen konnten wir unsere 34. Dash8 in Betrieb nehmen und auch unsere Airbus-Flotte erweitern.

Vom 20.06.2010 an wurden die Embraer Regionaljets Schritt für Schritt gegen kleinere Airbusse der A320-Familie ausgetauscht, um eine bessere Flottenhomogenität zu erhalten und später die dritte Wartungskategorie für eine größere Maschinentype zu nutzen, um ins Langstreckengeschäft einzusteigen. Der umfangreiche Flottenausstausch wurde am 27.07.2010 abgeschlossen. Die Flotte verfügt somit nur noch über die Dash-8-Reihe von Bombardier im Feederdienst und Airbusse der A320-Familie für längere und stärker ausgelastete Strecken.

Am 03.08.2010 wurde das neue exklusive und von der Gladbach Terminal Company bewirtschaftete Allianz-Terminal in Milwaukee in Betrieb genommen. Es verfügt über eine Kapazität von zunächst wöchentlich 80000 Passagieren und ist mit einer Businesslounge und Fluggastbrücken ausgestattet.

Am 27.11.2010 begann eine neue Ära bei unserer Gesellschaft. Nach reiflichen Überlegungen und Rechergen wurde Zürich als erste Transatlantikziel ins Programm genommen. Als Fluggerät schienen uns A330 und Boeing 777 aber doch ein wenig zu groß. Da wir auch nicht auf Altmetall zurückgreifen wollten, fiel unsere Entscheidung nach Abwägung der Kosten zugunsten einer Boeing 767-400ER, die von den Widebodies auf den Europa-Routen auf den günstigsten Sitzkostenpreis kam. Ab 28.11.2010 wurde der tägliche Flug Milwaukee-Zürich geflogen. Mangels genügender Auslastung wird die Maschine nun mit Erfolg auf der Route nach Honolulu eingesetzt. Unsere Boeing verfügt hierfür über 45 Sitze in der Lakeside- und 230 Plätze in unserer komfortablen Economy-Class. Die Maschine wurde in einem großen Festakt auf den Namen "Hawaii" umgetauft.

Aufgrund der Aufgabe der American Dreamways am 01.12.2010 wurde das Angebot von Fayetteville in Arkansas vervielfacht und dieses zum weiteren Drehkreuz erweitert. Derzeit ist eine Flotte von 34 Maschinen hier stationiert, um größere Flughäfen und auch kleinere Regioziele wieder anzuschließen und mit dem sonstigen Streckennetz der BlueSky Alliance zu vernetzten. Fayetteville hat dabei von der Anzahl der Abflüge zwischenzeitlich mit unserem erfolgreichen Drehkreuz in Boise gleichgezogen.

Nach reichlichen Überlegungen hat sich MW am 31.12.2010 entschlossen, die erst kürzlich in Betrieb genommene einzige Großraummaschine auf der Strecke von Milwaukee nach Honolulu zum Jahreswechsel durch zwei A319-Verbindungen zu ersetzen. Damit ist der Betrieb der Route effektiver, d.h. kostengünstiger und auch flexibler, möglich. Bei entsprechender Buchungslage sollte auch eine dritte Rotation täglich möglich sein.

Nach entsprechender Ausarbeitung und in Absprache mit der Allianz haben wir am 24.01.2011 unseren neuen Hub in Albuquerque, der langsam ausgebaut werden soll, in Betrieb genommen.

Am 17.02.2011 haben wir unsere erste eigene A320-200 in die Flotte übernommen.

Zur Versorgung des neuen Madison-Drehkreuzes in San Juan wurden diverse Verbindungen von unseren Hubs nach Puerto Rico eingerichtet.

Am 25.06.2011 konnten wir unsere 200. Maschine in Betrieb nehmen.

Am 15.10.2011 wurde erneut der Versuch gestartet, mit der Airbus A300-600 ein Großraumflugzeug in die Flotte aufzunehmen. Abhängig vom Erfolg ist vorgesehen, weitere Maschinen dieses Typs zu beschaffen.

Am 29.10.2011 wurde eine A318-100 Light als das dreihundertste Flugzeug in unserer Flotte übernommen. Die Maschine wurde exklusiv in einer Jubiläumslackierung in Dienst gestellt.

Am 30.10.2011 ist es soweit. Erstmalig konnten in der 43.KW 2011 mehr als eine Million Passagiere befördert werden. Der millionste Fluggast war auf dem Flug MW 2481 von Kansas City nach New York John F. Kennedy an Bord und wurde gebührend gefeiert.

Am 29.12.2011 und 02.01.2012 wurden die zweite und dritte A300-600 für die Strecke von Orlando nach Honolulu beschafft, die dadurch alle acht Stunden bedient werden kann.

Für die Route von Milwaukee nach Honolulu wurden zwei weitere A300-600 beschafft.

Am 02.03.2012 haben wir ein neues Logo und eine neue Livery eingeführt, die die alte nach und nach ersetzen wird. Somit schaffen wir frischen Wind auf unseren inzwischen 398 Fliegern, von denen die ersten beiden ihren Flugbetrieb ab Boise bereits in neuer Lackierung aufnehmen werden.

Aufgrund starker Aufkommensänderungen haben wir beschlossen, die Flüge von Milwaukee nach Honolulu ganz einzustellen und die eigenen A300 Stück für Stück wieder zu verkaufen.

Drehkreuze

Unser Haupthub ist Milwaukee (3913).

Größere Drehkreuze betreiben wir in Fayetteville in Arkansas (1856), Boise (1605), Cleveland (1456), Albuquerque (1038) und Kansas City (973).

Kleinere Drehkreuze bestehen in St. Louis (189), Memphis (142), Nashville (89) und übergangsweise in St. Kitts (126).

In Klammern die Zahl der wöchentlichen Abflüge.

Flotte

Unsere moderne und nahezu vollständig geleaste Flotte besteht aus 434 Flugzeugen, die sich auf 12 eigene A300-600, sowie 282 Airbusse der Single-Aisle-Reihe und 138 Turboprops der zuverlässigen Dash8-Familie verteilen:

• 12 Airbus A300-600 (gekauft) - stehen zum Verkauf
• 171 Airbus A318
• 5 Airbus A319
• 92 Airbus A320 (davon 4 eigene)
• 15 Airbus A321
• 94 Dash8-Q300B
• 44 Dash8-Q400A

Alle Maschinen sind mit der mehrfach prämierten Businessclass "Lakeside" ausgestattet, die 20% mehr Platz für unsere Gäste bietet.

Auf dem linken Bild ist die bis 02.03.2012 gültige Livery zu sehen, die seit dem 03.03.2012 durch die rechts gezeigte Livery ersetzt wird. Umlackierungen finden im Rahmen von größerer Wartungen statt, so dass beide Liverys noch längere Zeit nebeneinander existieren werden.

Interlinepartner

Zusammen mit unseren Interlinepartnern bieten wir ein dichtes Netz an Verbindungen in den USA, Kanada, Mexico, die Karibik, nach Costa Rica bis nach Kolumbien und Peru.

Derzeit kooperieren wir mit folgenden Gesellschaften:

• Air Moche (MOC - Lima, Peru)
• American Skylines (AM - Colorado Springs, USA)
• Aviar Honduras (VH - San Pedro Sula, Honduras)
• Auris Airlines (AUR - San Antonio, TX, USA)
• Bahamas intersimliners (BIL - Nassau International, Bahamas)
• Federal Airlines (FEA - San Antonio, TX, USA)
• IT Mexico (ITM - Mazatlan, Mexiko)
• Jamaican Air Logistics (ALG - Montego Bay, Jamaica)
• JB Airlines (JB - Miami, USA)
• JB AirlinQ (JBQ - Miami, USA)
• JessJet (JSS - La Paz, Bolivien)
• Key Business Ecuador (KBE - Quito, Equador)
• Key Business Panama (KBP - Panama City, Panama)
• Korean Star (KO - Seoul, Südkorea)
• Madison Airways (MAW - Madison, USA)
• Saint Kitts Doublecrown Airways (SKD - St. Kitts, St. Kitts & Nevis)
• Voo Caribe (VOC - Honduras)
• West Coast Express (WEX - Portland, Oregon, USA)

Besitzverhältnisse

• 81,4% Montana States Investment Group
• 14,5% JB Group
• 4,0% Fero Holding
• 0,1% Isfahan worldwide
• 0,0% isfahan airsimliners

Newsticker

-- aktuelle Meldungen stehen oben --

11.05.2012 Ab Denver wurden je ein tägliches Flugpaar nach Boise, Kansas City und Milwaukee eingerichtet. Zwischen Boise und Las Vegas gibt es sechs wöchentliche Verbindungen zusätzlich. Ein Flugpaar von Milwaukee nach Anchorange wurde gestrichen. Die A321 verkehrt stattdessen nach Panama City.

08.05.2012 Sämtliche A300 wurden aus dem Flugplan genommen und stehen nun zum Verkauf.

05.05.2012 Die Verbindungen zwischen Milwaukee und Honolulu werden aufgrund stark gefallener Fluggastzahlen vollständig aufgegeben. Neu gibt es zwei Flugpaare nach Tampa, sowie eines nach Thunder Bay und Tulsa. Ab Tulsa geht es je einmal zusätzlich nach Kansas City und St. Louis. Auch sämtliche A300-Flüge ab Los Angeles werden auf A320 umgestellt. Neu gibt es ein weiteres Flugpaar zwischen Fayetteville und Tulsa.

01.05.2012 Aufgrund des großen Erfolges der neuen Verbindung von Cleveland nach Honolulu haben wir die Kapazität auf dieser Route durch ein zweites Flugpaar verdoppelt.

25.04.2012 Neu eingerichtet wurde eine A300-600-Verbindung von Cleveland nach Honolulu. Außerdem wurden ab Cleveland zwei weitere Flugpaare nach New York John F. Kennedy, sowie je ein Flugpaar nach Charlotte, Houston, Minneapolis/St. Paul sowie zu den beiden Flughäfen Washingtons eingerichtet.

13.04.2012 Das Sonntagsnachmittagsflugpaar von Milwaukee nach Chicago wurde von der Madison aus Umlaufgründen auf uns umgestellt.

10.04.2012 Drei weitere Flugpaare von Milwaukee nach St. Louis, sowie ein Flugpaar nach Toronto wurden auf A320 umgestellt. Neu gibt es je eine Verbindung von Burlington nach Albany, St. Louis nach Tulsa und Greenville nach Washington Dulles.

08.04.2012 Die Testweise seit dem 05.04.2012 von Milwaukee nach St. Louis und Rochester, sowie zwischen Fayetteville und St. Louis eingesetzte A318 hat sich als zu klein erwiesen und wird durch eine A320 ersetzt. Die A318 fliegt stattdessen zweimal täglich die Route von Boise nach Rochester, wovon ein Flugpaar sechs mal die Woche nach Syracuse verlängert wird.

06.04.2012 Ab Milwaukee wurde ein fünftes Flugpaar nach Honolulu eingerichtet. Zwei fast gleichzeitig gehende Nachtflüge der Madison Airways ab Honolulu, sowie ein Vormittags- und Nachmittagsrückflug wurden damit abgelöst. Für die Flüge nach Honolulu wurde ein zehnter A300-600 beschafft.

05.04.2012 South Bend wird ab Milwaukee nun viermal täglich bedient. Von Milwaukee nach St. Louis wird nun zweimal täglich mit A318 geflogen, Rochester einmal. Nachts wurde ein siebtes Flugpaar zwischen Fayetteville und St. Louis eingeplant. Auch hier wird testweise mit A318 geflogen.

29.03.2012 Neu ab Milwaukee sind je ein weiteres Flugpaar nach New York John F. Kennedy und Phoenix in Arizona. Auch zwischen Boise und Phoenix wurde ein weiteres Flugpaar eingerichtet.

26.03.2012 Neu geht es zweimal täglich von Cleveland nach Portland, ME, an der Ostküste. Die Verbindungen nach Allentown, Greenville, Islip und und Knoxville wurden um ein Flugpaar, die Route nach Ashville um zwei Flugpaare erweitert. Newburgh wird jetzt Montag bis Freitag auch nachts bedient. Ab Albuquerque geht es jetzt dreimal täglich nach St. Louis und einmal mehr nach Wichita. Ab Fayetteville wurde je ein Flugpaar nach Amarillo, Billings, Harlingen, Jackson in Missisippi, Pittsburgh und Rapid City zusätzlich in den Flugplan aufgenommen. Zwei zusätzliche Flugpaare verkehren nach Raleigh/Durham.

22.03.2012 Das Spätflugpaar von Milwaukee nach Hamilton in Kanada wurde aufgegeben. Neu geht es von Cleveland nach Tri City. Die Verbindungen von Milwaukee nach Syracuse, Fayetteville nach Syracuse und Tijuana wurden um ein Flugpaar erweitert. Fünfmal die Woche zusätzlich wird die Route von Fayetteville nach Manchester bedient.

20.03.2012 Zwei weitere A318 wurden beschafft, die von Cleveland die Route nach Columbia übernehmen, die jetzt vier mal täglich bedient wird. Neu geht es dreimal täglich nach Boston, sowie je einmal täglich nach Hyannis, Myrtle Beach und Westchester County

19.03.2012 Zwei der drei täglichen Flugpaare von Cleveland nach Columbia wurden auf Q400 umgestellt. Auch das Dritte ist demnächst hierfür vorgesehen, da die Strecke doch mehr Aufkommen hat, als zunächst erwartet wurde. Aus diesem Grund wurden auch die Flüge nach Rochester und Syracuse auf A320 umgestellt. Von Cleveland nach Burlington, Chicago O'Hare, Dallas Forth Worth, Houston, Indianapolis, Islip, Manchester, Newsburgh, New York John F. Kennedy und Omaha wurde je eine weitere Rotation im Flugplan eingefügt. Insgesamt sind wir mit der Entwicklung unseres Drehkreuzes in Cleveland mehr als zufrieden.

18.03.2012 Ein Flugpaar von Los Angeles nach Chicago O'Hare wurde gestrichen und durch einen Flug nach Cleveland ersetzt. Zusätzlich ab Cleveland geht je einmal mehr nach Milwaukee, New York La Guardia und Newark, sowie ins nahe nach Rochester.

17.03.2012 Ab Cleveland wurden je ein zweites Flugpaar nach Baltimore und Providence sowie je zwei weitere nach Cincinati, Columbia und Gulfport eingerichtet. Neu geht es nach Greenville, Islip und Newburgh.

16.03.2012 Das am 11.03.2012 eingerichtete Flugpaar mit A310 von Milwaukee nach Santa Cruz Viru Viru wird wieder aufgegeben, der A310 an den Leasinggeber retourniert. Neu wird auch Santa Barbara in Kalifornien an unser Netz angebunden. Täglich einmal werden unsere Hubs in Milwaukee, Boise und Albuquerque bedient. Somit bestehen allein durch uns ab Milwaukee Direktverbindungen zu 130 Zielen. Ab Cleveland werden erstmalig die Ziele Allentown, Ashville, Columbia und Gulfport angeflogen.

12.03.2012 Der Mittagsflug von Cleeveland nach Richmond wird nun mit A318 geflogen, die hierzu ausreichende Kapazitäten bietet. Neu gibt es je ein weiteres Flugpaar nach Raleigh/Durham, Rochester, St. Louis und Washington Reagan National. Der Nachmittagsflug nach Washington Reagan National wird nun auch Sonntags angeboten.

11.03.2012 Versuchsweise wird Milwaukee mit Santa Cruz Viru Viru verbunden und mit einem A310 bedient, den wir von unserer Muttergesellschaft geleast haben.

09.03.2012 Die Verbindung von Kansas City nach Buffalo wird aufgegeben. Stattdessen geht es ein fünftes Mal täglich nach Cleveland.

08.03.2012 Neu gibt es zwei weitere tägliche Flüge von Cleveland nach Alburquerque, sowie einen nach New York Newark.

06.03.2012 Das Flugpaar von Fayetteville nach Acapulco wurde an die Madison abgegeben, die hierfür über geeigneteres Fluggerät verfügt. Die A318 verkehrt stattdessen nach Boston. Ein Flugpaar von Albuquerque nach Wichita wurde aufgegeben. Stattdessen geht es ein fünftes Mal täglich nach Tucson.

04.03.2012 Ab Cleveland wird unsere 400. Maschine eingesetzt und ersetzt auf den Routen nach Washington Reagan National und Chicago Midway eine A318, die an ihre Auslastungsgrenze gestoßen war. Zusätzlich wurden je ein weiteres Flugpaar nach New York Newark und Richmond eingerichtet. Die Verbindungen nach Omaha und Raleigh/Durham wurden auf zwei tägliche Flüge erweitert. Der Nachmittagsflug nach Memphis verkehrt jetzt sechs Minuten später. Der Flug von Boise nach Memphis verkehrt jetzt am frühen Morgen. Zusätzlich verkehren sechs wöchentliche Flüge zur Ergänzung des Madison-Nachtfluges ab Memphis nach Albany. Das Mittagsflugpaar von Memphis nach Milwaukee wurde auf A318 umgestellt, die Verbindung nach Cleveland um zwölf wöchentliche Flugpaare aufgestockt und eine neue Verbindung nach Alburquerque eingerichtet. Sobald es möglich ist, ein Flugpaar von Milwaukee nach Bolivien einzurichten, soll ein Airbus A310 eingeflottet werden, der von unserer Muttergesellschaft bereits erworben wurde. Die Aufnahme dieser Verbindung hängt aber vom Freiwerden eines entsprechenden Slotpaares ab.

03.03.2012 In Boise wurden die ersten beiden A320 in neuer Livery stationiert. Sie ersetzen zwei A318, die ab Boise stattdessen andere Aufgaben bekommen. Hier wurde umfangreich umgestellt. So gibt es ein zweites Flugpaar nach Miami, sowie zusätzliche Flüge nach Bozeman, Eugene, Redmond und San Francisco. Zusätzlich wurde eine Q400 geleast, die die Route von Cleveland nach Tallahassee, sowie je ein weiteres Flugpaar nach Charleston, Grand Rapids und Montreal übernimmt. Dayton wird nun auch morgens mit Cleveland verbunden. Nach Jacksonville wurde ein zweites Flugpaar eingerichtet.

02.03.2012 Drei A318 der Milwaukee-Flote wurden gegen A320 getauscht. Die A318 verkehren stattdessen von Albuquerque nach El Palso, Philadelphia und Seattle, ab Boise zwei mal zusätzlich nach Charlotte, sowie ab Fayetteville je zweimal täglich nach Atlanta und Cleveland. Die Verbindung von Huntsville nach Talahassee wurde eingestellt. Stattdessen wurde ein weiteres Flugpaar zwischen Fayetteville und Huntsville eingerichtet. Ein Flugpaar von Boise nach indianapolis wurde aufgegeben. Stattdessen geht es ein sechstes Mal nach Kansas City. Außerdem haben wir ein neues Logo und eine neue Livery eingeführt, die die alte nach und nach ersetzen wird. Die feierliche Vorstellung fand am heutigen Abend in der Kunsthalle von Milwaukee statt in die auch hohe Prominenz geladen war.

29.02.2012 Zugunsten einer Jamaika-Verbindung durch die ALG wurde ein Flugpaar zwischen Boise und Milwaukee eingestellt. Der Flieger verkehrt stattdessen sechs Mal die Woche nach Chicago O'Hare.

28.02.2012 Zwischen Cleveland und Charlotte wurdem zwei zusätzliche Flugpaare, sowie nach New York La Guardia und John F. Kennedy je eines eingerichtet. Neu geht es einmal täglich von Cleveland nach Los Angeles und New York Newark.

24.02.2012 Neu gibt es drei weitere tägliche Flugpaare zwischen Milwaukee und Cleveland mit A320, sowie einen sechsten tägliche Flug zwischen Cleveland und Chicago O'Hare. Das Nachtflugpaar von Cleveland nach Buffalo wurde gestrichen. Dafür geht es ein sechstes Mal nach Syracuse.

18.02.2012 Die Flüge von Cleveland nach Birmingham wurden auf Q400 umgestellt. Gleichzeitig wurde ein drittes tägliches Flugpaar eingerichtet. Je ein weiteres Flugpaar wurde zwischen Cleveland und Baltimore, Indianapolis und Norfolk aufgenommen. Somit stehen jetzt 710 Flüge ab Cleveland in unserem Flugplan.

17.02.2012 Zwei Flugpaare von Milwaukee nach Cleveland wurden auf A320 umgestellt. Neu gibt es zwei zusätzliche Flüge von Cleveland nach Chicago O'Hare und Louisville, sowie ein zweites Flugpaar nach Dayton. Die beiden Austin-Flugpaare ab Cleveland werden nun mit CRJ 900 der Madison geflogen. Stattdessen gibt es je ein weiteres tägliches Flugpaar von Cleveland nach Detroit, New York John F. Kennedy und New York La Guardia. Somit gibt es nunmehr 682 Flüge ab Cleveland.

14.02.2012 In Cleveland wurden weitere drei A318 stationiert, die die Anzahl der wöchentlichen Abflüge auf 640 erhöhen.

12.02.2012 Cleveland wurde zum neuen Hub ausgebaut und verfügt jetzt über 564 tägliche Abflüge. Siebzehn zusätzliche Flugzeuge wurden hier stationiert.

04.02.2012 Zwischen Boise und Denver, Fayetteville und Los Angeles wurde ein Flugpaar mit A321 eingerichtet. Die bisher von der A321 bedienten Routen von Los Angeles nach Fayetteville und Milwaukee werden nun mit A300 bedient.

03.02.2012 Ab Boise wurden neu zwei tägliche Flugpaare nach Montego Bay eingerichtet. Die Verbindung nach Chicago O'Hare wurde auf drei tägliche Flugpaare erhöht.

28.01.2012 Das Abendflugpaar zwischen Kansas City und Buffalo wurde gestrichen. Stattdessen wurde ein drittes tägliches Flugpaar nach Detroit eingerichtet.

27.01.2012 Aufgrund frei gewordener Slots in Milwaukee ist es uns möglich die Frequenz auf der Route von Milwaukee nach Honolulu auf vier tägliche Flugpaare zu verdoppeln. Die Strecke wird ausschließlich mit unseren A300-600 betrieben. Zusätzlich verkehren weiterhin Maschinen der Madison Airways auf dieser Route.

26.01.2012 Unser Drehkreuz in Kansas City wurde erweitert. Neu geht es zwei Mal täglich nach Buffalo und Detroit, sowie je einmal nach Colorado Springs, New York Newark und San Francisco. Die Verbindung nach Mexico City wurde auf drei täglche Rotationen aufgestockt. Houston, Los Angeles und New York John F. Kennedy werden einmal am Tag zusätzlich bedient.

16.01.2012 Nachdem kurzfristig drei weitere Q300B auf dem Leasingmarkt zur Verfügung standen, wurden in Fayetteville weitere Flüge eingerichtet. Neu gibte es zweimal täglich eine Verbindung nach Billings. Neu geht es auch nach Thunder Bay. Die Flüge nach El Paso, Jackson in Mississippi, Raleigh/Durham und Wichita wurden um ein Flugpaar verstärkt Zwei zusätzliche Verbindungen wurden auf den Routen nach Jacksonville und St. Louis eingerichet.

15.01.2012 Die Verbindung von Huntsville (Alabama) nach Charleston wird aufgegeben. Die Maschine wird deshalb zukünftig von Milwaukee kommend über Huntsville weiter nach Tallahassee geführt.

13.01.2012 Einige Milwaukee-Flüge wurden von A318 aus A320 umgestellt. Neu gibt es eine weitere Verbindung von Fayetteville nach Baltimore, sowie neu zwei tägliche Flugpaare nach Phoenix.

06.01.2012 Zwei Verbindungen zwischen Milwaukee und Honolulu werden jetzt mit A300-600 der Mountain West geflogen. Zwei zusätzliche Flugpaare nach Los Angeles wurden ab Milwaukee eingerichtet. Neu gibt es Flugpaar von Los Angeles nach Chicago O'Hare, dass während der Betriebespause in Milwaukee dort eintrifft. Ein erstes Flugpaar der MW wurde von Los Angeles nach San Diego eingerichtet, sowie ein zusätzliches auf der Strecke nach Boise.

05.01.2012 Von Milwaukee wurden je ein weiteres Flugpaar nach Albuquerque, Hartford, Phoenix, St. Louis und San Jose in Costa Rica eingerichtet. Von Albuquerque geht es einmal mehr täglich nach Phoenix. Ab Fayetteville wurde je eine tägliche Rotation nach Amarillo, Evansville, Louisville Standiford und St. Louis ergänzt.

02.01.2012 Zwischen Orlando und Honolulu wurde ein drittes tägliches Flugpaar eingerichtet. Die Linie verkehrt nunmehr alle acht Stunden.

29.12.2011 Zwischen Orlando und Honolulu wurde ein zweites tägliches Flugpaar eingerichtet. Hierzu wurde eine zweite A300-600 beschafft.

23.12.2011 Ab Milwaukee wurde ein fünftes tägliches Flugpaar nach Minneapolis/St. Paul eingerichtet. Ab Fayetteville geht es zusätzlich je einmal täglich nach Indianapolis, Minneapolis/St. Paul und New York John F. Kennedy.

18.12.2011 Von Milwaukee wurden je ein weiteres Flugpaar nach Las Vegas und Tucson eingerichtet. Ab Fayetteville gibt es neu je eine weitere Verbindung nach Detroit und Las Vegas. Kansas City bekommt eine weitere Rotation nach Dallas Fort Worth und neu ein Flugpaar nach Tucson.

17.12.2011 Zwischen St. Kitts und Denver wurde ein drittes tägliches Flugpaar eingerichtet. Dieses wird als Direktflug nach San Diego weitergeführt. Von Milwaukee wurde je ein weiteres Flugpaar nach Indianapolis und St. Louis eingerichtet. Ein Flugpaar zwischen Milwaukee und Thunder Bay entfällt. Neu geht es zweimal täglich von Boise nach Indianapolis. Die Verbindung von Thunder Bay nach Fayetteville wird mangels Auslastung aufgegeben. Stattdessen verkehrt die Q300 von Thunder Bay nach Chicago O'Hare.

12.12.2011 Ab Milwaukee wurden je ein weiteres Flugpaar nach Los Angeles und New Orleans eingerichtet. Der Flug nach Quito wird jetzt mit A318 durchgeführt. Ein Flugpaar nach Grand Rapids verkehrt nun mit A320. Der Nachmittagsflug nach Minneapolis/St. Paul verkehrt jetzt auch Sonntags. Ab Albuquerque wurde ein Nachtflug nach Colorado Springs eingerichtet, der von Montag bis Samstag verkehrt.

10.12.2011 Je ein Flugpaar von St. Kitts nach Milwaukee und Atlanta wurden von der Madison Airways übernommen. Die A318 verkehrt stattdessen ab Atlanta dreimal täglich zusätzlich nach Fayetteville und einmal nach Kansas City.

09.12.2011 Ab Milwaukee wurde ein neues Flugpaar nach Killeen, sowie jeweils ein weiteres Flugpaar nach Akron/Canton, Atlantic City, Bloomington-Normal, Burlington und Green Bay eingerichtet.

08.12.2011 Neu gibt es zwei weitere Flugpaare von Milwaukee, sowie eines von Albuquerque nach Birmingham.

07.12.2011 Neu ab Milwaukee gibt es zwei zusätzliche Flugpaare nach Santa Ana und eines nach Fayetteville. Ab Fayetteville wurde ein zweites Flugpaar nach Killeen und je ein weiteres nach Huntsville, Providence, Santa Ana und Tulsa eingerichtet. Ein Flugpaar nach Kansas City wurde versuchsweise auf A318 umgestellt. Ab Boise sind zwei weitere tägliche Flugpaare nach Santa Ana im Angebot.

06.12.2011 Ab Fayetteville wurden zwei weitere Flugpaare nach Santa Ana und eines nach Chicago O'Hare eingerichtet.

04.12.2011 Ein Flugpaar von Milwaukee nach St.Kitts wurde gestrichen, eines von St. Kitts nach New York La Guardia von der Madison Airways übernommen. Neu ab Milwaukee gibt es ein zweites Flugpaar nach Mazatlan. Ab Boise verkehrt der Nachtflieger nach Denver jetzt täglich. Neu wurde eine Verbindung nach Mazatlan eingerichtet.

03.12.2011 Durch Aufteilung von Flügen auf zwei Maschinen ist es nun möglich die Nachmittagsverbindung von Milwaukee nach Nashville auch Sonntags anzubieten. Zusätzlich wurde ab Washington Dulles ein erstes Flugpaar nach Boise, ein zweites nach New York La Guardia und ein drittes nach Fayetteville eingerichtet. Neu ab New York La Guardia geht es nach Kansas City und Providence.

02.12.2011 Aufgrund des großen Bedarfs - die neu eingerichtete zweite Tagesverbindung von Santa Ana nach Fayetteville war nach wenigen Stunden ausgebucht - haben wir zwei weitere Flugpaare auf dieser Strecke eingesetzt. Eines verkehrt als Direktflug bis Tampa und verstärkt somit die Route von Fayetteville nach Tampa um einen dritten Umlauf.

01.12.2011 Ab Fayetteville wurden zwei Flugpaare nach Mexico City auf A320 umgestellt und ein weiteres Flugpaar hinzugenommen. Neu gibt es zudem je ein zweites Flugpaar nach Chicago O'Hare, Las Vegas und Santa Ana, ein weiteres Flugpaar nach Detroit, sowie einen täglichen Flug nach Acapulco. Die Verbindung von Milwaukee nach Ottawa wird aufgegeben. Stattdessen verkehrt die Q400 nach Cleveland und von dort fünfmal die Woche nach Albany.

30.11.2011 Neu ab Fayetteville gibt es je ein zusätzliches Flugpaar nach Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City und San Francisco.

29.11.2011 Der Frühflug von Milwaukee nach Colorado Springs verkehrt nun später. Die Verbindung zwischen Thunder Bay und Kansas City entfällt und verkehrt stattdessen nach Fayetteville. Die Verbindung von Milwaukee nach Dayton wird nun vier mal täglich bedient. Die Verbindung Evansville-Memphis entfällt mangels Nachfrage.

28.11.2011 Morgens wird eine Verbindung von St. Kitts nach St. Thomas eingerichtet, die Abends durch eine Verbindung der Madison Airways ergänzt wird. Die Verbindung der Saint Kitts Doublecrown Airways auf der Route entfällt.

27.11.2011 Die Spätverbindung von Albuquerque nach Ciudad Juarez wird aufgegeben. Stattdessen geht es ein drittes Mal täglich nach Lubbock in Texas. Die Strecke von Milwaukee nach Panama City wird abermals eingestellt. Die Maschine verkehrt stattdessen nach Washington Dulles. Ab Washingten wurde eine zweite tägliche Verbindung nach Fayetteville eingerichtet.

25.11.2011 Neu ab Boise gibt es eine tägliche Verbindung nach Redmond als Ergänzung der Madison-Flüge und ein weiteres Flugpaar nach Eugene.

24.11.2011 Die Verbindung von St. Kitts nach Tampa wird wieder aufgegeben. Neu geht es jetzt zweimal täglich von St. Kitts nach Denver, sowie weiter bis Boise und zurück.

23.11.2011 Neu geht es je einmal täglich von St. Kitts nach Denver und Tampa in Florida.

22.11.2011 Zwei Flugpaare zwischen St. Kitts und Milwaukee, sowie je eines nach Atlanta und Charlotte wurden an die Madison abgegeben und werden zukünftig mit kleinerem Fluggerät bedient. Die A318 verkehren in den von der Can American freigegegeben Slots nach Panama City, sowie nach Albany, Dallas und Denver. Zwischen Albany und Fayetteville wurde ein drittes Flugpaar eingerichtet.

21.11.2011 Die Verbindung nach Panama City wird wieder aufgegeben. Stattdessen wurd einmal mehr die Strecke nach Albany betreut. Ab Albany kommt eine tägliche Verbindung nach Detroit und ein Flug nach New York Newark dazu, der täglich außer Sonntag verkehrt.

18.11.2011 Aufgrund freigewordener Slots konnten wir unser Angebot ab Milwaukee erweitern. Neu geht es einmal täglich nach Panama City, sowie einmal mehr nach Colorado Springs, Memphis und ein siebtes Mal täglich nach New York La Guardia. Ab New York La Guardia bieten wir zusätzlich zur Verbindung der Madison eine zweite tägliche Verbindung nach Boise. Ab Boise gibt es nun einen Non-Stop-Flug nach Memphis und ein weiteres Flugpaar nach Salt Lake City.

17.11.2011 Die Verbindung von Kansas City nach Champaign wurde aufgegeben. Stattdessen geht es ein zweites Mal täglich nach Sioux Falls. Neu gibt es zweite tägliche Verbindungen nach New York La Guardia, sowie jeweils einen weiteren täglichen Flug nach New York John F. Kennedy und Houston International. Die Verbindung von Milwaukee nach New York La Guardia wird nun durch ein sechstes tägliches Flugpaar aufgestockt. Auch zwischen Fayetteville und New York La Guardia gibt es eine weitere tägliche Rotation.

16.11.2011 Killeen wird künftig nur noch einmal täglich von Fayetteville aus angeflogen. Neu gibt es eine weitere Verbindung zwischen Milwaukee und Cleveland, sowie zwischen Fayetteville und Cleveland. Eine weitere Rotation gibt es von Fayetteville nach Louisville.

14.11.2011 Zwischen Milwaukee und Boise wurde ein zusätzliches Flugpaar eingerichtet. Von Boise geht es nach New York Newark nun zweimal täglich. Auch die Verbindung nach Eugene wurde um ein Flugpaar aufgestockt.

13.11.2011 Neu gibt es ein zweites tägliche Flugpaar nach Baton Rouge. Von Fayetteville geht es jetzt täglich nach Baton Rouge. Je eine zusätzliche tägliche Rotation wurde nach Columbus und Shreveport eingerichtet.

12.11.2011 Durch die Beschaffung einer Q400 konnten einige Flüge ab Milwaukee auf größeres Fluggerät umgestellt werden. Neu gibt es ein zweites tägliches Flugpaar nach Atlantic City. Außerdem wurden je eine Verbindung von Fayettevile nach Atlantic City und Syracuse eingerichtet. Die Flüge nach Amarillo und Detroit und wurde auf zwei, die Verbindungen nach Austin und Tulsa um ein tägliches Flugpaar erweitert. Nach Memphis geht es jetzt sechs mal die Woche mehr.

11.11.2011 Zwischen Milwaukee und Miami wurde ein weiteres Flugpaar am Morgen eingerichtet. Neu verkehrt eine tägliche Maschine zwischen Boise und Miami.

06.11.2011 Ab Boise wurden einige Ergänzungen im Flugplan vorgenommen. So verkehren die Nachtflüge nach Vancouver jetzt täglich. Außerdem wurde ein zusätzlicher Vormittagsflug eingerichtet. Neu werden Bozeman, Fresno, Rapid City und Regina in Kanada als Ziele angeboten. Die Flüge nach Billings, Burbank, Eugene und Portland wurden aufgestockt. Ein Nachmittagsflug nach Seattle verkehrt jetzt mit A318 statt Q300.

05.11.2011 Neu wurde ein weiteres tägliches Flugpaar von Milwaukee nach Cancun eingerichtet. Ab Fayetteville geht es nun zweimal täglich nach Cancun. Zwei bisher nur teilweise betriebene Nachtverbindungen nach Dallas Fort Worth verkehren nun täglich.

03.11.2011 Das texanische Killeen wird zweimal täglich ab Fayetteville, sowie je einmal nach Albuquerque und Milwaukee.

02.11.2011 Zwischen Albuquerque und Milwaukee wurde ein weiteres tägliches Flugpaar eingerichtet. Zwei zusätzliche Rotationen gibt es nach Chicago O'Hare.

01.11.2011 Zwischen Milwaukee und Huntsvile wurde ein weiteres Flugpaar mit Q400 eingerichtet. Die Maschine verkehrt außerdem jetzt zweimal täglich zwischen Fayetteville und Huntsville und einmal mehr nach Indianapolis und Tulsa.

31.10.2011 Die New York John F. Kennedy-Verbindung ab St. Kitts wurde von der St. Kitts Doublecrown Airways übernommen. Ein Flug nach Atlanta verkehrt nun später. Neu sind je eine weitere Verbindung von Alburquerque nach Atlanta und Denver.

30.10.2011 Ab Milwaukee gibt es jetzt auch Samstag und Sonntag das Flugpaar 1657/58 nach Baltimore. Neu gibt es jeweils einen täglichen Flug von Fayetteville nach Baltimore und Fort Myers. Die Verbindung nach Dallas wurde um vier wöchentliche Flugpaare aufgestockt. Erstmalig konnten in einer Woche mehr als eine Million Passagiere befördert werden. Der millionste Fluggast war Mr. George Smith aus Blue Spring der geschäftlich auf Flug MW 2481 von Kansas City nach New York John F. Kennedy an Bord war und gebührend gefeiert wurde. Er erhielt einen Gutschein über 10000 Flugkilometer zu Zweit und einen großen Präsentkorb überreicht.

29.10.2011 Ab Milwaukee wurden weitere Flugpaare nach Albany, Las Vegas und Santa Ana eingerichtet. Ab Fayetteville geht es neu nach Las Vegas und einmal mehr nach Omaha. Boise erhält je eine weitere Verbindung nach Albuquerque und Santa Ana. Von Albany geht es zusätzlich über Fort Meyers nach San Juan und zurück. Die Verbindung von Kansas City nach Winnipeg wird aufgegeben. Das Ziel ist aber weiterhin über Milwaukee dreimal täglich zu erreichen. Neu gibt es ein drittes Flugpaar von Kansas City nach Duluth am Morgen. Der bisherige Frühflug verkehrt deshalb jetzt etwas früher.

28.10.2011 Die Verbindung von Boise nach Chihuahua wurde eingestellt. Stattdessen verkehrt ein weiteres Flugpaar nach Burbank.

23.10.2011 Die neu eingerichtete Verbindung von Boise nach Montreal wurde wieder aufgegeben. Die A318 verkehrt neu nach Charlotte. Mit drei weiteren Dash 300 werden ab Boise diverse Routen erweitert. So geht es vier mal täglich nach Pasco. Die Verbindungen nach Billings, Burbank, Calgary, Chihuahua, Spokane und Tijuana verkehren nun eimal täglich mehr. Nach Tucson wurden zwei tägliche Verbindungen hinzugefügt. Jackson in Wyoming wird nun wöchentlich sechs Mal, Idaho Falls sogar elf Mal mehr angeflogen.

22.10.2011 Ein Flugpaar von Milwaukee nach Boise wurde zeitlich verändert, da hier zwei Flugpaare zu nahezu identischen Zeiten verkehrten. Neu gibt es ein drittes Flugpaar von Milwaukee nach Montreal, sowie ein zweiter täglicher Flug nach Reno. Ab Boise geht es einmal täglich mehr nach Reno und neu nach Albuquerque und Chicago O'Hare. Zwischen Fayettville und Chicago O'Hare wurde ebenfalls eine Verbindung eingerichtet.

21.10.2011 Neu gibt es ein tägliches Flugpaar zwischen Boise und Montreal. Die Verbindung von Boise nach Los Angeles wurde um ein Flugpaar erweitert.

19.10.2011 Drei Flugpaare zwischen Milwaukee und Albany wurden auf A318 umgestellt. Der Flug von Albany nach Washington wurde gestrichen. Neu gibt es eine tägliche Verbindung von Albany nach New York Newark. Neu gibt es ein weiteres Flugpaar von Milwaukee nach Los Angeles und von Los Angeles weiter nach Mexico City.

17.10.2011 Ein Flugpaar von Boise nach Salt Lake City wurde von A320 aus A318 umgestellt. Die A320 fliegt stattdessen fünfmal die Woche von Boise nach Denver. Neu gibt es ein Flugpaar nach New York Newark und ein drittes Flugpaar nach Oakland.

16.10.2011 Die Verbindung von Columbus nach St. Kitts wird mangels Akzeptanz wieder eingestellt. Stattdessen wird die Route zwischen Boise und Columbus um zwei Flugpaare erweitert. Je ein zusätzliches Flugpaar wurde auf den Routen von Milwaukee nach Denver und von Denver nach Boise eingerichtet.

15.10.2011 Ein erster A300-600 wurde beschafft und bedient testweise die neue Verbindung von Honolulu nach Orlando.

13.10.2011 Drei weitere Flugpaare wurden zwischen Fayetteville und Miami eingerichtet. Die Verbindung von Miami nach Freeport wird aufgegeben. Weitere Verbindungen wurden von Fayetteville je zweimal nach Birmingham und Minneapolis/St. Paul sowie einmal täglich zusätzlich nach Albany, Los Angeles, New York John F. Kennedy, Philadelphia und San Juan eingerichtet.

03.10.2011 Vier weitere Flugpaare wurden zwischen Boise und Albany eingerichtet.

30.09.2011 Eine weitere A320 wurde gekauft. Mit ihr kann die Route von Fayetteville nach New York La Guardia dreimal täglich bedient werden. Neu ist eine Verbindung zwischen New York La Guardia und Washington Dulles mit A318.

27.09.2011 Von Milwaukee wurden zwei zusätzliche Flugpaare nach Cleveland eingerichtet. Je ein weiteres Flugpaar verkehrt nach Bloomington-Normal, Champaign und Thunder Bay. Kansas City erhält eine tägliche Verbindung nach Thunder Bay. Ab Fayetteville geht es nun einmal täglich nach Cleveland. Die Verbindung nach Little Rock wurde um ein Flugpaar erweitert. Neu ab Albuquerque gibt es zwei weitere Flugpaare nach Miami, New York John F. Kennedy und New York La Guardia. Nach Denver wurden fünf weitere wöchentliche Flüge eingerichtet. Je ein weiteres Flugpaar wurde auf den Routen nach Amarillo, Chihuahua, Colorado Springs, Hayden, Lubbock, Vail/Eagle und Wichita eingerichtet. Die Frequenzen nach Tucson wurden um zwei tägliche erweitert.

24.09.2011 Neu eingerichtet wurden Hub-Verbindungen von Albany nach Albuquerque und Boise. Jeweils viermal täglich verkehrt nun eine A318 auf diesn Strecken. Die Flüge von Boise nach Dallas Fort Worth wurden von A320 auf A318 umgestellt, verkehren nun stattdessen aber viermal täglich und damit doppelt so oft. Inwieweit die schlechtere Auslastung mit dem zusätzlichen Flugangebot unseres Allianz-Partners Auris Airlines zusammenhängt wird noch geprüft. Nach Denver werden 20 zusätzliche wöchentliche Flugpaare ab Boise angeboten. Die Verbindung nach Sacramento wurde um zwei Flugpaare aufgestockt.

18.09.2011 Die Verbindung von Milwaukee nach Honolulu wurde an die Madison Airways abgegeben. Neu gibt es ein weiteres Flugpaar nach Atlanta, das nach St. Kitts weiter geführt wird. Von Milwaukee wurden drei weitere Flugpaare zum neuen Madison-Hub in Albany eingerichtet und somit nunmehr sieben tägliche Flugpaare angeboten. Ein Nachtflugpaar davon verkehrt Montag bis Samstag ab Albany weiter nach Washington.

13.09.2011 Ab Fayetteville wird neu die Route nach Dallas Love Field einmal täglich bedient. Nach Atlanta, Denver und Omaha wurde jeweils ein zusätzliches Flugpaar eingerichtet.

10.09.2011 Es wurden 11 weitere Airbusse (7 A318 und 4 A320) übernommen. Einige Flüge ab Milwaukee wurden von A318 auf A320 umgestellt. Neu gibt es ab Milwaukee ein weiteres Flugpaar nach Albany, Atlanta, Fayetteville und Fort Meyers. Der Flug nach Fort Myers wird aufgrund des Nachtflugverbots in Nassau erst nach einer Übernachtung dorthin weitergeführt. Zurück verkehrt die Maschine als Direktflug mit kurzem Zwischenstop in Fort Myers. Detroit wird ab Milwaukee sechs Mal die Woche häufiger angeflogen. Neu ab Fayetteville wurde ein Flugpaar nach Albany eingerichtet. Jeweils ein zusätzliches Flugpaar verkehrt auf den Strecken nach Atlanta, Birmingham, Boise, Cancun, Charlotte, El Paso und Omaha. Ein Mittwochsflugpaar nach Nashville entfällt aus Kapazitätsgründen. Ab Kansas City wurden zwei weitere Flugpaare nach Boise und Denver, sowie jeweils eine zusätzliche Rotation nach Atlanta, Birmingham, Houston, Mexico City, Minneapolis/St. Paul und New York John F. Kennedy eingerichtet. Ab Boise geht es neu zweimal täglich nach New York John F. Kennedy, sowie je ein weiteres Mal nach Denver, Fairbanks und Oakland. Ein zweiter täglicher Flug nach Columbus verkehrt weiter nach St.Kitts und zurück. Die Verbindungen von Albuquerque werden nach Denver, El Paso, Indianapolis und Los Angeles um ein weiteres Flugpaar aufgewertet.

02.09.2011 Vier Dash 400 wurden zur Flotte hinzugeleast. Sie bedienen ab Kansas City dreimal täglich die Strecke nach Memphis, sowie drei weitere Rotationen nach St. Louis, zwei nach Houston und je eine nach Albuquerque und Fayetteville. Die bisher auf der einen Rotation nach Memphis eingesetzte A318 fliegt nun nach Minneapolis/St. Paul. Ab Albuquerque geht es nun dreimal täglich nach El Paso. Je ein zusätzliches Flugpaar wurde nach Fayetteville, Phoenix und San Francisco eingerichtet. Neu ab Fayetteville geht es nach Cancun und Columbus.

29.08.2011 Drei weitere A320 sind zu unserer Flotte gestoßen. Mit der ersten dieser Maschinen wird die Route von Milwaukee nach Quito in Equador einmal täglich in unseren Flugplan genommen. Zusätzlich wird eine weitere Rotation nach Denver bedient. Die anderen beiden Maschinen sollen auf aufkommensstarken Routen A318 ersetzen, die dann ab Kansas City zum Einsatz kommen werden und nach zweimal täglich nach Denver, sowie je einmal täglich nach Dallas Fort Worth, New York JFK, Omaha und Los Angeles zum Einsatz kommen.

27.08.2011 Unsere zweite eigene A320 übernimmt ab Milwaukee zwei Flugpaare nach Denver und ein weiteres nach Kansas City.

26.08.2011 Die beiden Flugpaare von Kansas City nach Oklahoma City werden mangels Auslastung gestrichen. Neu geht es stattdessen nach La Crosse und Lincoln.

22.08.2011 Das Flugangebot in Kansas City wurde massiv erweitert. Neu gibt es vier tägliche Flüge nach Denver, jeweils zwei weitere nach Albuquerque und Dallas Fort Worth. Neu gibt es außerdem jeweils zwei tägliche Verbindungen nach Cedar Rapids, Fargo, Louisville, Moline, Oklahoma City, Preoria, Rapid City und St. Louis. Das Angebot nach Boise, Los Angeles, Tulsa und Wichita wurde auf drei Flugpaare aufgestockt. Neu werden täglich Amarillo, Bismarck, Champaign, Evansville, Houston, Memphis, Omaha, New Orleans, Springfield in Missouri und Winnipeg bedient. Ab Boise wurde jeweils ein weiteres Flugpaar nach Burbank, Jackson in Wyoming, Idaho Falls, Missoula und Sacramento eingerichtet.

21.08.2011 Zwei weitere Dash8 wurden in Albuquerque stationiert. Die Strecke nach Little Rock wird jetzt wieder angeboten und verkehrt zweimal täglich. Ein Flugpaar davon verkehrt weiter nach Fayetteville. Nach Austin und Colorado Springs wurde ein zweites Flugpaar eingerichtet. Wieder im Programm sind die Strecken nach Amarillo, Chihuahua, Hayden und Vail/Eagle.

19.08.2011 Das Flugpaar von Albuquerque nach Little Rock wird zunächst aufgegeben. Stattdessen wurde eine weitere Rotation nach Los Angeles eingerichtet.

16.08.2011 Jeweils eine zusätzliche Rotation wurde auf den Strecken von Milwaukee nach Chicago O'Hare, Dallas Forth Worth sowie Philadelphia eingerichtet. Ein Abend-Flugpaar von und nach Philadelphia verkehrt nun etwas früher, um noch Anschlüsse am selbn Tag anzubieten.

14.08.2011 Die Verbindung zwischen Albuquerque und St. Louis wird auf Q400 umgestellt. Stattdessen fliegt die A320 nun nach Little Rock. Ab Albuquerque wurde jeweils eine zweite tägliche Verbindung nach Midland, New Orleans, San Francisco, Tucson und Wichita eingerichtet. Kansas City wird jetzt mit vier täglichen Rotationen erreicht.

06.08.2011 Aufgrund des Ausbaus des Mexico-City-Hubs der IT-Mexico haben wir zwei weitere Flugpaare zwischen Milwaukee und Mexico City eingerichtet. Geflogen wird mit A321. Die Frequenz auf der Route nach Fayetteville wurde auf fünf tägliche Flugpaare aufgestockt.

05.08.2011 Der Flugplan ab Albuquerque wurde erweitert. Die Route nach Milwaukee wird nun zehnmal, Honolulu dreimal täglich bedient. Neu sind je ein Flugpaar nach Chicago O'Hare, Houston, New York Newark, Seattle/Tacoma und St. Louis im Angebot. Jeweils ein zusätzliches Flugpaar bieten wir auf den Routen nach Dallas Forth Worth und Phoenix.

28.07.2011 Das Flugpaar zwischen Columbus und St. Kitts wird eingestellt. Die Maschine verkehrt stattdessen nun nach Boise. Neu ab 30.07. verkehren zwei tägliche Flüge von Milwaukee nach Wilmington, sowie ein Flugpaar zwischen Wilmington und Fayetteville. Wilmington ist somit auch direkt an unser Netz angebunden.

27.07.2011 Neu gibt es ein erstes Flugpaar von Los Angeles nach Chicago O'Hare und ein weiteres Flugpaar auf der Los Angeles-Milwaukee-Route.

23.07.2011 Das Flugpaar zwischen Fayetteville und Raleigh/Durham wird mangels Auslastung aufgegeben. Die A320 verkehrt stattdessen in einer weiteren Rotation nach Dallas Fort Worth. Zukünftig verkehrt der Nachtflug nach Mexico City auch sonntags. Der Flug nach Washington verkehrt deshalb am Nachmittag bereits vier Minuten früher.

20.07.2011 Die Route von Kansas City nach Oklahoma City wird wegen grottiger Auslastung aufgegeben. Dafür wurde ein weiteres Flugpaar nach Fayetteville eingerichtet. Zwischen Kansas City und Milwaukee wurde ein weiteres Frühflugpaar in den Flugplan aufgenommen. Neu geht es nach Los Angeles und ein weiteres Mal nach Atlanta. Zwischen Milwaukee und Dallas Fort Worth wurden zwei zusätzliche Flüge eingerichtet. Die Route von Dallas Fort Worth nach San Diego wird jetzt zusätzlich auch durch die Mountain West in Ergänzung zur Madison bedient.

19.07.2011 Das Drehkreuz in Fayetteville wird ausgebaut. Nach Los Angeles werden mit drei weiteren Flugpaaren nun fünf tägliche Flüge angeboten. Die Verbindungen nach Denver, New York John F. Kennedy und Providence wurden um ein Flugpaar erweitert. Neu geht es nach Miami und Raleigh/Durham. Alle Flüge werden mit A320 geflogen.

17.07.2011 Ab Boise wurdem zwei zusätzliche Flugpaare nach Eugene und ein zweites nach Burbank eingerichtet. Neu wird Tucson direkt ab Boise angeboten.

16.07.2011 Die Routen von Milwaukee nach Colorado Springs und Huntsville wurden um je ein Flugpaar ergänzt. Neu gibt es eine Verbindung zwischen Fayetteville und Huntsville.

15.07.2011 In Boise wurden einige Änderungen im Flugplan vorgenommen und zwei zusätzliche A320 stationiert. Die 8:59-Verbindung von Boise nach Portland verkehrt nun täglich. Nach Seattle und Los Angeles wurde jeweils ein zusätzliches Flugpaar eingerichtet. Außerdem wurden die Flüge nach Los Angeles teilweise auf A320 umgestellt. Die Verbindung nach Santa Ana wurde auf ein viertes tägliches Flugpaar aufgestockt. Neu im Angebot ist eine tägliche Rotation nach Fairbanks in Alaska.

12.07.2011 Auch die letzten Flüge zwischen Milwaukee und Kansas City wurden auf Jets umgestellt. Es werden somit insgesamt 10 tägliche Flugpaare jetzt mit A318 bzw. A320 statt Dash 8 geflogen. Weitere Verbindungen wurden nach Tri City und Knoxville eingerichtet. Zwischen Fayettville und Knoxville wurde ein erstes Flugpaar eingerichtet. Auch die Verbindungen von Kansas City nach Fayetteville, Albuquerque, Mobile und Tulsa wurden aufgestockt.

10.07.2011 Zwischen Milwaukee und Kansas City wurden aufgrund der guten Auslastung der Route vier Flugpaare auf A318 umgestellt und die Kapazität dem erwarteten Bedarf angenähert. Die freigewordenen Dash 8 übernehmen ab Kansas City neue Aufgaben. So verkehrt eine Q300 nunmehr täglich nach Mobile. Eine weitere übernimmt eine zweite Rotation nach Tulsa. Die Route nach Albuquerque erhält mit Q400 einen dritten Umlauf. Auch die Verbindung nach Fayetteville konnte um ein tägliches Flugpaar erweitert werden.

08.07.2011 Jeweils ein weiteres Flugpaar wurde von Milwaukee nach Denver und New York Newark eingerichtet. Von Denver geht es einmal mehr täglich nach Fayettville. Fayetteville erhält sechs zusätzliche wöchentliche Flüge nach Dallas Fort Worth. Alle Flüge werden mit A320 bedient.

06.07.2011 Seattle wird nun zwei mal, Miami drei mal täglich von Milwaukee aus erreicht. Nachts geht es von Miami weiter bis Freeport auf den Bahamas.

05.07.2011 Neu geht es von Milwaukee nach Puerto Valerta. Santa Ana wird nun zweimal täglich angeflogen.

04.07.2011 Neu gibt es ein weiteres Flugpaar von Milwaukee nach Dallas Fort Worth. Der Spätflug von Detroit nach Milwaukee verkehrt nun morgens. Dadurch verkehrt auch das morgendliche Flugpaar nach Winnipeg etwas später. Nach Dayton geht es von Milwaukee nun viermal zusätzlich die Woche. Neu gibt es eine Verbindung zwischen Fayetteville und Detroit mit A318.

03.07.2011 Neu gibt es ein drittes tägliches Flugpaar von Milwaukee nach Fort Meyers, New York La Guardia und Philadelphia, sowie zwei weitere Flugpaare nach Boston. Fayetteville wird jetzt täglich außer Sonntag in den Nachtstunden von New York La Guardia aus erreicht.

29.06.2011 Das bestehende Flugpaar zwischen Milwaukee und Norfolk wurde auf A318 umgestellt und um eine zweite Frequenz erweitert. Ein zusätzlicher Flug wurde zwischen Milwaukee und New York La Guardia eingerichtet. Die Anzahl der Verbindungen nach Chicago Midway wurde um zwei wöchentliche Flüge aufgestockt. Neu sind die Verbindungen von Albuquerque nach New York La Guardia und Norfolk. Die Verbindung zwischen Albuquerque und Los Angeles wurde auf acht Flugpaare aufgestockt.

28.06.2011 Neu eingerichtet wurden tägliche Verbundingen von Milwaukee nach Akron/Canton, Sioux Lookout im kanadischen Ontario und Duluth. Letztere wird nach Kansas City weitergeführt und auch morgens auf dem Rückflug durchgebunden. Die Verbundungen von Milwaukee nach Cedar Rapids, Evantsville und South Bend werden um ein tägliches Flugpaar erweitert. Die Route nach Oklahoma City wird erneut in den Flugplan aufgenommen. Sie wird von Oklahoma City nach Fayetteville weitergeführt und verkehrt in umgekehrter Reihenfolge wieder zurück.

25.06.2011 Aufgrund des einschlagenden Erfolges der Honduras-Flüge wurden nun auch tägliche Verbindungen von San Diego und Atlanta nach San Pedro Sula aufgenommen. Die Verbindung von Milwaukee nach Chicago O'Hare wurde auf drei tägliche Flugpaare erweitert. Jeweils eine weitere Verbindung wurde zwischen Milwaukee und Atlanta sowie Charlotte eingerichtet. Ein viertes tägliches Flugpaar verkehrt jetzt zwischen Albuquerque und Atlanta.

22.06.2011 Zu unserem neuen Interline-Partner Aviar Honduras in San Pedro Sula haben wir zwei tägliche Verbindungen ab Milwaukee eingerichtet. Geflogen wird mit A318.

16.06.2011 Neu gibt es dreizehn zusätzliche wöchentliche Flüge zwischen Milwaukee und Baltimore, ein weiteres Flugpaar von Milwaukee nach Denver sowie eine zusätzliche Rotation zwischen Denver und Fayetteville.

15.06.2011 Zwischen Boise und Phoenix besteht nunmehr fünf mal täglich eine direkte Verbindung. Ein erstes Jet-Flugpaar zwischen Boise und Salt Lake City ergänzt die bisherigen Q300-Verbindungen auf dieser Strecke.

14.06.2011 Zwischen Milwaukee und New York Newark wurde ein drittes Flugpaar eingerichtet. Auch die Anzahl der täglichen Flüge nach New York La Guardia wurde auf drei aufgestockt. Ein zweites Flugpaar wurde nach Chicago O'Hare eingerichtet.

12.06.2011 Ein neuntes tägliches Flugpaar wurde zwischen Milwaukee und San Juan auf Puerto Rico eingerichtet. Nach Charlotte fliegen wir ab Milwaukee nun sechs mal täglich.

10.06.2011 Durch geringfügige Flugplanänderungen war es uns möglich mit der bestehenden Flotte ein weiteres Flugpaar zwischen Milwaukee und Philadelphia einzurichten. Ein anderes Flugpaar konnte auf A321 umgestellt werden, ein Flugpaar von Milwaukee nach Nashville hingegen auf A320.

09.06.2011 Das Netzwerk zu den Hubs der Mountain West wurde ab Atlanta massiv ausgebaut, um damit den neuen Hub der JB noch etwas zu feedern. Neu gibt es drei Flugpaare nach Fayetteville, sowie jeweils zwei nach Albuquerque, Kansas City und St. Kitts. Ein weiteres Flugpaar verkehrt nach Milwaukee. Hierzu wurden drei A318 in Atlanta stationiert.

08.06.2011 Ab Albuquerque wurde ein weiteres Flugpaar nach Los Angeles eingerichtet. Die zweite Rotation von Milwaukee nach Edmonton wurde zugunsten eines weiteren Flugpaares nach Atlanta aufgegeben.

07.06.2011 Neu geht es sechs mal wöchentlich von Dallas nach Houston. Zwischen Milwaukee und Phoenix wurden zwei weitere Flugpaare mit A321 eingerichtet. Drei weitere tägliche Flugpaare verkehren nun zwischen Milwaukee und Denver. Sechsmal in der Woche geht es in den frühen Abendstunden von Milwaukee nach Chicago O'Hare. Fayetteville wird neu mit drei weiteren Flugpaaren mit Denver und mit einem weiteren Flugpaar nach Dallas verstärkt. Hier kommen A318 zum Einsatz. Albuquerque verbindet mit einer weiteren Q400 jeweils täglich zwei mal zusätzlich die Routen nach Dallas und Phoenix.

06.06.2011 Von Milwaukee nach Dallas und Los Angeles wurde jeweils ein neues Flugpaar mit A321 eingerichtet.

05.06.2011 Neu im Flugplan ist eine Verbindung von Milwaukee nach New York La Guardia. Von Milwaukee wurde je ein zweites Flugpaar nach New York Newark, Edmonton und Vancouver in Kanada, sowie ein weiteres Flugpaar nach Indianapolis und Philadelphia eingerichtet.

28.05.2011 Umfangreiche Änderungen gab es im Flugplan von Albuquerque. Der Flug nach New Orleans wird jetzt mit Q300 bedient und verkehrt zu einer anderen Zeit. Neu wurde eine Verbindung nach El Paso eingerichtet, die nun 13 Mal wöchentlich bedient wird. Die Strecke nach Amarillo und vorübergehend nach Hermosillo wurden eingestellt. Die Verbindungen nach Milwaukee und Fayetteville wurden um ein, die nach Denver um zwei Flugpaare erweitert. In Fayetteville ist ein Flugpaar nach New Orleans hinzugekommen.

22.05.2011 Ein zusätzliches Flugpaar von Milwaukee nach Philadelphia wurde eingerichtet, zwei Flugpaare auf größeres Fluggerät umgestellt.

19.05.2011 Ein Flugpaar nach Norfolk verkehrt ab Milwaukee nun mit kleinerem Fluggerät. Je ein weiteres Flugpaar wurde von Milwaukee nach Grand Rapids, Nashville und Tucson eingerichtet. Neu geht es von Milwaukee nach New York Newark. Die Route von Nashville nach Memphis wird nur noch von der JB Airlines bedient.

18.05.2011 Heute wurde der zehnte Airbus A321 eingeflottet. Er bedient die fünfte Rotation nach Anchorage und ein weiteres Flugpaar nach New York.

15.05.2011 Zwischen Milwaukee und Los Angeles wurden zwei neuen tägliche Rotationen eingerichtet. Somit stehen nunmehr fünf tägliche Flüge nach Los Angeles im Flugplan ab Milwaukee. Die Flüge sind so eingeplant, dass bei entsprechendem Bedarf die vorgesehene A320 auch gegen eine A321 ausgetauscht werden kann.

13.05.2011 Zwischen Milwaukee und Phoenix wurde ein weiteres Flugpaar mot Zwischenstop in Albuquerque eingerichtet. Weitere tägliche Flüge verkehren von Milwaukee nach Baltimore und Columbus.

12.05.2011 Zwischen Milwaukee und Anchorage wurde ein viertes tägliches Flugpaar eingerichtet. Die Maschine kommt dabei direkt aus Atlanta und bietet auch zurück eine weiter Verbindung nach Atlanta an.

08.05.2011 Zwei weitere A318 wurden in Albuquerque stationiert. Mit Ihnen werden neu die Routen nach Charlotte, Miami, San Francisco und San Juan täglich bedient. Die Route nach Denver wird um sechs wöchentliche Flugpaare aufgestockt.

03.05.2011 Neu gibt es ein Flugpaar zwischen Minneapolis/St. Paul und Fayetteville. Ab Milwaukee wurden weitere Flüge nach Minneapolis/St. Paul und Denver eingerichtet.

27.04.2011 Neu geht es ab Milwaukee im Nachtsprung nach Vancouver. Die Route wird mir A320 bedient. Jeweils ein weiteres Flugpaar wurde auf den Strecken nach Atlanta und Baltimore eingerichtet.

26.04.2011 Ab Milwaukee wurden weitere tägliche Flugpaare nach Cleveland, Harrisburg, Omaha und Washington eingerichtet. Ein Flugpaar zwischen St. Kitts und Atlanta wird aufgegeben, da die beiden Flieger fast gleichzeitig verkehrten. Stattdessen wird eine Verbindung zwischen St. Kitts und Charlotte angeboten.

25.04.2011 Neu ab Milwaukee geht es nach Baton Rouge, Cleveland, Halifax und Harrisburgh. Die Verbindungen nach Birmingham in Alabama, Bloomington-Normal, Cedar Rapids, Dayton, Des Moines, Kalamazoo, Moline und Traverse City wurden verstärkt.

23.04.2011 Neu ab Milwaukee geht es mit A320 im Nachtsprung nach Seattle an der Westküste. Die Verbindung zum JB-Hub Philadelphia wurde um zwei zusätzliche tägliche Flugpaare auf nunmehr sechs aufgestockt.

21.04.2011 Zwei Flugpaare zwischen Milwaukee und Charlotte wurden von A318 auf A320 umgestellt. Auch ein Flugpaar nach Dallas verkehrt nun mit A320. Das Flugpaar zwischen St. Kitts und Boston wurde durch die Madison übernommen. Stattdessen verkehrt die Maschine täglich zwischen Boston und Albuquerque. Neu verkehrt je ein weiteres Flugpaar zwischen Milwaukee und Albany bzw. Columbus. Von Columbus wurde ein Flugpaar nach St. Kitts eingerichtet.

17.04.2011 Das Flugpaar von Raleigh/Durham nach Fayetteville wird gestrichen. Neu verbindet die A318 Raleigh/Durham und San Juan. Das Abendflugpaar nach Milwaukee verkehrt deshalb hin zweieinhalb Stunden später und zurück ab 23:14 Uhr.

16.04.2011 Die Flüge zwischen Albuquerque und San Juan sowie nach Mexico City wurden aufgegeben und sollen in Kürze durch kleineres Fluggerät der Madison Airways bedient werden. Neu gibt es ein Flugpaar von Albuquerque nach Honolulu und ein weiteres mit direkter Durchbindung nach Phoenix.

13.04.2011 Ab Milwaukee wurde jeweils ein weiteres Flugpaar nach Denver, New York City und Philadelphia eingerichtet.

11.04.2011 Das einzige Dash8-Flugpaar von Milwaukee nach Atlanta wurde auf A320 umgestellt. Auch die Kapazität auf dem Nachtflugpaar nach Denver wurde erweitert. Neu sind jeweils ein weiteres Flugpaar nach Baltimore, Charlotte und Fort Meyers. Der Frühflug von und nach Albuquerque verkehrt jetzt etwas später. Gleiches gilt für das Flugpaar zwischen Albuquerque und Monterey.

10.04.2011 Die Ziele Atlantic City, Charlottesville und Montgomery werden von Milwaukee aus neu bedient. Die Routen nach Bismarck, Burlington in Vermont, Champaign, Des Moines, Fort Wayne, Peoria, South Bend, St. Louis, Thunder Bay und Tulsa wurden um ein Flugpaar verstärt.

07.04.2011 Neu eingerichtet wurde eine Verbindung zwischen St. Kitts und Boston, sowie ein zweites tägliches Flugpaar zwischen Fayetteville und Boston.

04.04.2011 Für den St. Kitts Link wurde ein weiteres Flugpaar ab Atlanta und eines ab New York JFK eingerichtet.

03.04.2011 Ab Kansas City wurde jeweils ein Flugpaar nach Oklahoma City, Tulsa und Wichita gestrichen. Die Q300 übernimmt stattdessen eine weitere Rotation zwischen Kansas City und Milwaukee, sowie ab Milwaukee jeweils ein weiteres Flugpaar nach St. Louis und Traverse City.

31.03.2011 Alle Rotationen zwischen Milwaukee und San Juan werden jetzt mit A320 geflogen. Neu geht es ein zweites Mal täglich nach Albany. Die Verbindungen nach Los Angeles und Minneapolis/St. Paul werden jetzt dreimal täglich bedient. Neu geht es zweimal täglich nach Greensboro. Die Rotationen nach Bismarck, Bristol in Virginia, Chattanooga, Flint, Fort Wayne, Hamilton im kanadischen Ontario und Lansing wurden um ein weiteres Flugpaar aufgestockt.

29.03.2011 Zwei Verbindungen von Milwaukee nach Atlanta wurden auf A321 umgestellt. Die Verbindung zwischen Kansas City und Atlanta muss aus technischen Gründen vorerst ausgesetzt werden. Neu geht es mit A321 von Atlanta nach Philadelphia. Zwei weitere Verbindungen wurden zwischen Milwaukee und Boise eingerichtet. Reisende nach Los Angeles können auf dem Spätflug sitzen bleiben und werden morgens über Boise wieder nach Milwaukee zurück geführt. Die Flüge von Milwaukee nach Bogota werden eingestellt. Die A318-Medium gegen eine A318-Light gewechselt. Nach Columbus kommen drei wöchentliche Flüge dazu. Neu gibt es ein drittes tägliches Flugpaar nach Charlotte und eine zweite tägliche Rotation zwischen Fayetteville und Charlotte.

28.03.2011 Die Verbindung von St. Kitts nach Miami wird auf drei tägliche Rotationen reduziert. Neu geht es jetzt einmal täglich von St. Kitts nach Fort Lauderdale.

27.03.2011 Die Strecke nach Greensboro, wird vorerst aufgegeben. Stattdessen fliegt die A319 eine weitere Rotation nach Grand Rapids.

26.03.2011 Der Flugplan wurde an verschiedenen Stellen etwas modifiziert. So wurde die Anzahl der Flugpaare von Milwaukee nach Reno auf eines gekürzt. Dafür konnte eine weitere Rotation nach Boise eingerichtet werden. Montreal wird jetzt ganztägig nur noch mit A318 und mit gesenktem Flugpreis bedient. Die A320 fliegt stattdessen eine Rotation nach Providence. Der Nachmittagsflug nach Nashville verkehrt jetzt knapp eine Stunde früher und kann dadurch jetzt auch sonntags angeboten werden.

24.03.2011 Jeweils ein Flugpaar der Routen Milwaukee-San Juan und Fayetteville-San Juan wurden von A318 auf A320 umgestellt. Neu ab Fayetteville gibt es eine dritte tägliche Rotation nach San Juan, ein zweites Flugpaar nach Philadelphia und eine tägliche Verbindung nach Birmingham in Alabama.

21.03.2011 Zwei weitere Flugpaare zwischen Milwaukee und San Juan auf Puerto Rico wurden auf A320 umgestellt. Neu eingerichtet wurden zwei weitere tägliche Verbindungen von Milwaukee nach Philadelphia sowie ein erstes Flugpaar zwischen Fayetteville und Philadelphia. Zwischen Fayetteville und Dallas/Fort Worth wurde eine weitere nächtliche Rotation eingerichtet. Hier verkehrt das Sonntagsflugpaar allerdings ein paar Stunden früher. Die Verbindung nach St. Kitts wird eingestellt. Der Flieger verkehrt stattdessen nach San Juan.

16.03.2011 Auch zwischen San Juan und Boise wurde jetzt ein Flugpaar eingerichtet. Die A320 verkehrt weiter von und nach Los Angeles.

15.03.2011 Zwei San-Juan-Flüge wurden von A318 auf A320 umgestellt. Neu eingerichtet wurden Verbindungen von Albuquerque nach San Juan und Mexico City.

14.03.2011 Zwei weitere Rotationen zwischen Milwaukee und San Juan wurden eingerichtet. Das Potential dieser Strecke scheint enorm, da alle gestern neu angebotenen Flüge auf Anhieb ausgebucht waren. Wir haben uns deshalb entschlossen, die Kapazität erneut hochzusetzen.

13.03.2011 Die Anzahl der Verbindungen von Milwaukee zum Madison-Hub in San Juan auf Puerto Rico wird auf sechs tägliche Flüge aufgestockt. Damit werden täglich 630 Plätze auf dieser Route pro Richtung angeboten. Ein weiters Flugpaar nach Grand Rapids wurde eingerichtet. Die Verbindung nach Bogota verkehrt nunmehr nur noch einmal täglich.

11.03.2011 Jeweils ein Flug von Milwaukee nach San Juan und Phoenix wurden von A318 auf A320 umgestellt. Neu verkehrt ein drittes Flugpaar auf der Strecke von Milwaukee nach San Juan. Die Verbindung zwischen Fayetteville und San Juan wurde neu eingerichtet.

08.03.2011 Auf der Route von Milwaukee nach Boise wurden zwei weitere tägliche Flüge eingerichtet. Somit stehen nun 14 Flugpaare täglich auf dieser Route zur Verfügung. Eine der beiden neuen Verbindungen wird von Boise weiter nach Los Angeles geführt und verkehrt auch zurück als Direktflug bis Milwaukee.

06.03.2011 An unserem Drehkreuz in Albuquerque wurde ein zweites Flugpaar nach Dallas und Kansas City eingerichtet. Nach Los Angeles geht es jetzt dreimal täglich. Eine elfte tägliche Rotation wird jetzt zwischen Kansas City und Fayetteville angeboten.

05.03.2011 Zwei Flugpaare von Milwaukee nach Atlanta wurden von A318 auf A320 umgestellt. Der Nachtflug nach Richmond verkehrt jetzt 16 Minuten früher. Dadurch konnte ein weiteres Flugpaar nach St. Kitts in den Flugplan aufgenommen werden, das kurz vor der Nachtruhe startet. Von Atlanta nach St. Kitts wurde ein drittes tägliches Flugpaar eingerichtet, der Flug von Atlanta nach Kansas City in der Kapazität aufgewertet.

01.03.2011 Die Verbindung von Milwaukee nach Oklahoma City wird wieder aufgegeben. Stattdessen geht es mit Q300 nach Savannah. Die Strecke nach Charleston in South Carolina und Manchester in New Hampshire wurden um ein drittes tägliches Flugpaar verstärkt. Neu im Angebot geht es nach Fort Myers.

27.02.2011 Neu eingerichtet wurden die Routen von Milwaukee nach Albany im US-Bundesstaat New York sowie nach Charleston in South Carolina. Die Strecke nach Manchester in New Hampshire wird nun zweimal täglich bedient. Zusätzlich wurde eine vierte Rotation nach Detroit in unserem Flugangebot ergänzt.

26.02.2011 Umfangreiche neue Verbindungen wurden ab Milwaukee eingerichtet. Neu geht es nach Bismarck, Bristol in Virginia, Burlington, Chattanooga, Hamilton im kanadischen Ontario, Oklahoma City und Syracuse. Die Strecken nach Bloomington-Normal, Charleston, Fort Wayne, Kalamazoo, London im kanadischen Ontario, Rochester in Minnesota, Wausau und Wichita wurden um jeweils ein Flugpaar aufgewertet. Fünf zusätzliche wöchentliche Flüge gibt es abends nach Traverse City. Die Flüge nach Flint verkehren jetzt viermal täglich. Drei Flugpaare von Milwaukee nach Kansas City und eine Rotation von Kansas City nach Fayetteville wurden auf größeres Fluggerät umgestellt.

24.02.2011 Zwischen Albuquerque und Milwaukee wurden drei weitere tägliche Flugpaare eingerichtet. Neu sind Verbindungen von Albuquerque nach Austin, Monterrey und New York John F. Kennedy. Alle Flüge werden mit A318 betrieben.

23.02.2011 Von Milwaukee nach Lima wurde eine dritte tägliche A319-Verbindung eingerichtet, die Strecke nach Toronto um ein Flugpaar auf sechs tägliche aufgestockt.

21.02.2011 Die Route von St. Kitts nach Cincinnati wird zugunsten eines sechsten täglichen Flugpaares nach Milwaukee aufgegeben.

17.02.2011 Die Route von Milwaukee nach Los Angeles wird nun zwei Mal täglich bedient. Auch die Frequenz auf der Route nach Puerto Rico wurde verdoppelt.

10.02.2011 Auf der Route von Milwaukee nach San Francisco wurden zwei weitere Flugpaare eingerichtet.

08.02.2011 Aufgrund des großen Erfolges wird die Route von Milwaukee nach Bogota nun zweimal täglich beflogen. Die Verbindung zu unserem Drehkreuz Albuquerque wurde um ein viertes Flugpaar aufgestockt.

07.02.2011 Zwischen Albuquerque und Atlanta wurden zwei Flugpaare eingerichtet. Sechsmal täglich geht es nun von Albuquerque nach Denver.

05.02.2011 Das Flugpaar von St. Kitts nach New Orleans wird gestrichen. Ebenso werden die Flüge nach St. Thomas aufgegeben. Neu wird eine fünfte Rotation nach Milwaukee eingerichtet. Von Milwaukee nach Phoenix wurde ein zweites tägliches Flugpaar eingerichtet. Neu geht es geht es von Milwaukee nach Puerto Rico.

03.02.2011 Die Route von Albuquerque nach New Orleans wurde auf ein tägliches Flugpaar ausgedünnt und eine Q300-Verbindung von Fayetteville nach New Orleans auf Q400 umgestellt. Jeweils ein zusätzliches Flugpaar verkehrt nun zwischen Fayetteville und Albuquerque bzw. Kansas City. Der Sonntagsflug nach Shreveport wurde aus technischen Gründen gestrichen. Statt nach Vail/Eagle verkehrt die dort eingesetzte Q400 nun von Albuquerque nach Midland in Texas.

02.02.2011 Die Route von Milwaukee nach Bogota in Kolumbien wurde wieder in den Flugplan aufgenommen. Nach Albuquerque und Columbus geht es nun dreimal täglich.

31.01.2011 Neu geht es ab Milwaukee zweimal täglich nach Charlotte und einmal täglich nach Dallas Fort Worth International.

30.01.2011 Die Strecke von Albuquerque nach New Orleans wird auf Q400 geändert und nun zweimal täglich beflogen. Zusätzlich wird eine fünfte tägliche Rotation von Albuquerque nach Denver angeboten. Zwischen Milwaukee und New Orleans wurde eine dritte Rotation eingesetzt.

29.01.2011 Die Verbindung Albuquerque nach Ciudad Juarez wird auf drei tägliche Flugpaare, die nach Fayetteville auf zwei, erweitert. Neu im Flugplan ist eine tägliche Verbindung von Albuquerque nach Colorado Springs und sechs mal die Woche nach Vail/Eagle. Wichita und Chihuahu werden jetzt statt mit Q400 mit Q300 bedient.

28.01.2011 Das Flugpaar von Albuquerque nach Oklahoma City wird aufgegeben. Stattdessen bieten wir nun täglich eine Mittags-Verbindung von Albuquerque nach Kansas City an.

26.01.2011 Die Flüge nach Denver und Phoenix wurden auf Q400 umgestellt und um einen weiteres Flugpaar nach Denver und einen täglichen Flug nach Oklahoma City ergänzt. Neu geht es mit Q300 ab 29.01. nach Ciudad Juarez und Hermosillo in Mexiko. Der Flug nach Amarillo verkehrt dann etwas früher.

25.01.2011 Zwei Q400 wurden in Albuquerque stationiert. Sie bedienen zweimal je täglich die Routen nach Los Angeles und Denver. Außerdem werden tägliche Chihuahua, Fayetteville und Wichita angeboten.

24.01.2011 New Orleans ist jetzt zweimal täglich von Milwaukee und einmal täglich von Albuquerque mit A318 angebunden. Die erste Dash8-Q300B ist in Albuquerque, das zum Hub ausgebaut werden soll, stationiert und bedient dort jeweils ein Flugpaar nach Amarillo, Denver, Phoenix, Lubbock und Tucson.

20.01.2011 Eine zweite tägliche Rotation nach Lima wurde eingerichtet. Zusätzlich wurde eine weitere Rotation nach Nashville ins Programm genommen.

18.01.2011 Als St.Kitts-Link bedienen wir nun viermal täglich die Strecke von St. Kitts nach Milwaukee. Atlanta wird jetzt zweimal täglich von St. Kitts angesteuert.

16.01.2011 Mehrere A318-Flüge wurden auf A320 umgestellt. Neu gibt es jeweils eine weitere tägliche Verbindung von Milwaukee nach Hartford, Providence und Richmond. Fünf neue wöchentliche Flüge stehen auf der Route nach Columbus zur Verfügung.

15.01.2011 Ab Boise wurden die Rotationen nach Denver, San Francisco und Santa Ana um ein weiteres tägliches Flugpaar erweitert. Los Angeles wird jetzt 48 Mal die Woche angesteuert.

10.01.2011 Jeweils ein weiteres Flugpaar wurde auf den Strecken von Milwaukee nach Atlanta, Baltimore, Columbus und Nashville eingerichtet.

09.01.2011 Die Flüge von Boise nach Portland und Salt Lake City wurden um zwei weitere Flugpaare erweitert. Auch nach Seattle verkehrt ein weiteres tägliches Flugpaar.

07.01.2011 Die Regionalverbindungen ab Boise wurden verstärkt. Die Flüge nach Calcary, Salt Lake City und Seattle verkehren jetzt täglich einmal mehr. Nach Portland sind neun wöchentliche Abflüge dazu gekommen.

04.01.2011 Neu wird auch Raleigh/Durham zweimal täglich mit Milwaukee und zehnmal wöchentlich mit Fayetteville verbunden.

01.01.2011 Unsere Boeing 767 wurde an den Leasinggeber zurückgegeben. Die Verbindung nach Honolulu wird nun von zwei A319 übernommen, die aber zeitversetzt um acht Stunden täglich die Route befliegen. Täglich außer Sonntag wird der Flug nach Grand Rapids durchgebunden. Viermal wöchentlich verkehrt die zweite A319 weiter bis Greensboro, das erstmals ins Flugprogramm aufgenommen wurde und bisher nur von der Konkurrenz bedient wurde.

30.12.2010 Von der Madison wurde die Route von Milwaukee nach Santa Ana übernommen. Neu geht es außerdem von Fayetteville nach Santa Ana und zusätzlich sechs mal wöchentlich nach Nashville.

29.12.2010 Jeweils ein weiteres Flugpaar bieten wir ab sofort von Fayetteville nach Denver, Los Angeles, Mexico City und Salt Lake City. Der A318-Flug nach Pittsburgh wird wieder aufgegeben. Die Regionalverbindungen von Milwaukee nach Appleton, Cedar Rapids, Champaign, Charleston, Des Moines, Flint, La Crosse, Lexington, Louisville, Madison und Wausau werden um ein weiteres Flugpaar verstärkt.

27.12.2010 MW übernimmt von der Madison das Flugpaar von St. Kitts nach La Guardia. Zusätzlich wird ein Flugpaar nach JFK eingerichtet und täglich außer Sonntag St. Thomas am Nachmittag mit St. Kitts verknüpft.

25.12.2010 Die Verbindungen von Fayetteville nach Kansas City und Memphis wurden um mehrere Flugpaare erweitert. Die Route von St. Kitts nach Washington wird auf Q400 umgestellt. Die Maschine verkehrt dabei ab Washington zweimal täglich nach JFK. Die frei gewordene A318 bietet stattdessen ein zweites tägliches Flugpaar zwischen Milwaukee und Washington und eine sechste Tagesverbindung von Milwaukee nach Nashville zum neuen Hub der JB.

21.12.2010 Zu unserem neuen Allianz- und Interlinepartner geht es nun mit A319 nach Lima. Der Flug wird durchgeführt von und nach Toronto.

17.12.2010 Ab Milwaukee werden zwei weitere A318 eingesetzt. Damit wurden weitere Flugpaare nach Boise, Boston, Mexico City und St. Kitts eingerichtet.

15.12.2010 Neu ab Fayetteville geht es täglich nach Amarillo, Evansville, El Paso, Harlingen und Louisville. Die Route nach St. Kitts wurde wieder aufgenommen, die nach Indianapolis um ein weiteres Flugpaar verstärkt.

11.12.2010 Die Regio-Flotte in Fayetteville wurde auf elf Maschinen erweitert. Die Verbindung nach Acapulco wird mangels Auslastung wieder aufgegeben. Neu geht es stattdessen nach San Francisco. Diverse weitere Routen von Fayetteville wurden eingerichtet bzw. verstärkt. So geht es nun auch nach Memphis, Nashville, Pittsburgh und Shreveport. Cancun ist nun zwei Mal täglich im Plan.

06.12.2010 Der Hub in Fayetteville wird mit Los Angeles, Providence und Tampa um drei tägliche Ziele erweitert. Die beiden Rotationen nach Oklahoma City werden mangels Auslastung wieder aufgegeben. Stattdessen geht es jetzt einmal täglich nach Wichita.

04.12.2010 Eine weitere A318 wird ab Fayetteville auf den Routen nach Denver, Guadalajara und Salt Lake City eingesetzt.

02.12.2010 Das Drehkreuz Fayetteville wird ausgebaut. Als Ersatz für die durch die Aufgabe der American Dreamways weggefallenen Verbindungen werden zwei A318 und zwei Q400 in Fayetteville stationiert.

30.11.2010 Unsere Boeing 767-400 verkehrt nun von Milwaukee nach Honolulu. Die Überseeverbindung nach Zürich wird wieder aufgegeben.

27.11.2010 Mit einer täglichen Verbindung von Milwaukee nach Zürich beginnt für uns das Widebody-Zeitalter.

17.11.2010 Jeweils ein weiteres Flugpaar wurden auf den Routen von Milwaukee nach Atlanta, Boise und El Paso eingerichtet.

13.11.2010 Zwei weitere Flugpaare wurden zwischen Milwaukee und Atlanta eingerichtet. Erstmalig fliegen wir mit A318 von Atlanta nach Kansas City.

10.11.2010 Mountain West hat drei weiter Q400 beschafft und bedient nun ab Milwaukee die Strecke nach Birmingham drei mal täglich. Drei weitere Flugpaare nach Cincinnati, zwei nach Huntsville und Toronto, sowie je ein weiteres Flugpaar nach Indianapolis, Kansas City und Omaha wurden eingerichtet. Auch nach Montreal wird ein zweites tägliches Flugpaar angeboten.

07.11.2010 Die Anzahl der Flüge ab Milwaukee wurde erneut erweitert. Ein drittes Flugpaar führt jetzt täglich nach Atlanta. Im Nachtsprung geht es jetzt wieder zweimal nach St.Kitts und Montag bis Samstag ein zweites Mal nach Baltimore.

06.11.02010 Neu ab Milwaukee wurde ein drittes Flugpaar nach Anchorange eingerichtet. Boston wird nun zwei mal täglich bedient.

31.10.2010 Ab Milwaukee bieten wir nun jeweils ein zweites Flugpaar nach Albuquerque, Atlanta und Miami.

30.10.2010 Neu gibt es ab Milwaukee zwei weitere Flugpaare nach Las Vegas, fünf Mal die Woche geht es mit A318 nach Huntsville.

29.10.2010 Zwei weitere A318 wurden eingeflottet und die Flotte auf nunmehr 81 Maschinen erweitert. Aufgrund des großen Erfolges wird das Flugpaar von Milwaukee nach Fairbanks um ein zweites aufgestockt und eine dritte Verbindung nach Cancun eingerichtet. Die Route nach Boise wurde auf 10 Flugpaare erweitert. Ab Boise geht es nun auch nach Phoenix, sowie jetzt fünf mal täglich nach Los Angeles.

23.10.2010 Neu im Programm ist eine tägliche Verbindung von Milwaukee nach Fairbank in Alaska. Sowie ein kombiniertes Flugpaar über Nashville nach Memphis und zurück.

18.10.2010 Die Route von St. Kitts nach San Antonio wird mangels Auslastung eingestellt und der Flieger verbindet stattdessen St. Kitts mit Nashville.

17.10.2010 Mit Q400 geht es erstmals von Milwaukee nach Atlanta. Die Verbindungen nach Little Rock, Omaha und Toronto Pearson werden um ein weiteres Flugpaar verstärkt. Für den St. Kitts Link wurden Verbindungen mit A318 von St. Kitts nach Atlanta und San Antonio eingerichtet.

12.10.2010 Die Flotte wurde um eine A318 und zwei Dash Q300 erweitert. Dadurch können die mit unserer Regionalflotte von Milwaukee bedienten Ziele Appleton, Cedar Rapids, Fargo, Kalamazzo, Knoxville, Madison, Moline, Indianapolis, Rochester (NY), Sioux Falls und Wausau um je ein Flugpaar verstärkt werden. Neu mit A318 gibt es einen Flug nach Phoenix und je ein zweites Flugpaar auf den Routen nach Calgary und Detroit.

07.10.2010 Von Boise aus bieten wir nun zwei weitere Flugpaare nach Sacramento, sowie jeweils ein weiteres Flugpaar nach Salt Lake City, Seattle und Spokane.

03.10.2010 Ab sofort gibt es ein neuntes Flugpaar zwischen Milwaukee und Boise. Zusätzlich wurde jeweils ein weiteres Flugpaar von Boise nach San Francisco und Denver eingerichtet.

29.09.2010 Neu eingerichtet wurde ein achtes Flugpaar zwischen Milwaukee und Boise. Ab Boise wurde eine vierte Rotation nach Los Angeles und neu eine tägliche Verbindung nach Tijuana eingerichtet.

26.09.2010 Neu gibt es von Milwaukee aus eine Verbindung nach Washington und weiter nach St. Kitts und zurück, sowie wieder ein Flugpaar nach Manchester, NH.

25.09.2010 Neu eingerichtet wurde von Boise ein drittes Flugpaar nach Los Angeles, sowie jeweils ein weiteres Flugpaar nach Denver, Portland und Santa Ana. Alle Flüge werden mit A318 durchgeführt.

19.09.2010 Aufgrund des Wegfalls der Nebraska Regio haben wir eine Q400 neu in Omaha stationiert, die von dort zweimal täglich unseren Hub in Milwaukee und täglich die kleineren Drehkreuze in Boise und Fayetteville ansteuert.

18.09.2010 Die Verbindung nach Manchester, NH wird zugunsten einer weiteren Rotation nach Denver zunächst wieder aufgegeben. Sobald eine neue A318 zur Verfügung steht kann die Route wieder bedient werden. Der A321 ist von der Kapazität aber etwas zu groß für die zu erwartende Auslastung.

16.09.2010 Neu geht es von Milwaukee nach Boston und Manchester, NH. Zusätzlich wird ein zweites Flugpaar nach Norfolk angeboten.

11.09.2010 Die Verbindung von Fayetteville nach St. Kitts wird aufgegeben. Auch die Flüge von Boise nach Vancouver werden um drei wöchentliche Flugpaare reduziert. Neu gibt es zwei tägliche Verbindungen von Fayetteville nach Nashville und ein weiteres tägliches Flugpaar zwischen Milwaukee und Nashville.

09.09.2010 Mit A321 wird nun ein zweites Flugpaar von Milwaukee nach Anchorage angeboten. Nach New York geht es jetzt vier Mal am Tag.

05.09.2010 Aufgrund der neuen Konkurrenz-Situation in Milwaukee haben wir unsere Kanada-Flüge etwas verstärkt und eine vierte Q400 in unsere Flotte aufgenommen. Das Angebot auf der Route nach Toronto konnte dabei mangels weiterer Slots nur von Q300 auf Q400 verbessert werden. Nachts geht es jetzt mit Q400 nach Ottawa. Die Routen nach Indianapolis, Memphis und Little Rock wurden um jeweils ein Flugpaar erweitert. Ab St. Kitts geht es nun nicht mehr nach Charleston, sondern als Zweitrotation zur Madison neu nach Ford Lauderdale. Der Nachtflug nach Miami wurde auf Q300 gewechselt. Die Flugpläne wurde zetlich korrigiert.

02.09.2010 Neu geht es mit A318 von Milwaukee nach Sacramento. Nach San Jose in Costa Rica wird ein drittes Flugpaar eingerichtet.

30.08.2010 Der Frühflug von Milwaukee nach Bloomington und der Nachtflug nach Lincoln werden aufgegeben. Neu geht es nachts nach Wichita und morgens nach London, Ontario. Das Drehkreuz in Tulsa wird aufgegeben. Es verbleiben nur die Verbindungen nach Fayetteville, Kansas City und Milwaukee. Little Rock wird jetzt ab Milwaukee angebunden, die Routen von Milwaukee nach Kansas City und St. Louis um ein Flugpaar aufgestockt. Auch zwischen Kansas City und Fayetteville wird ein zusätzliches Flugpaar eingerichtet.

29.08.2010 Die Route von Milwaukee nach Ottawa wird aufgegeben, da die Konkurrenz zu einem Preis fliegt, der sich kaum noch rechnen würde. Auch die Strecke nach Bermuda zeigt keinen Ansatz von Rentabilität. Sie wird deshalb vorerst zurückgestellt. Stattdessen fliegen wir jetzt täglich morgens nach Baltimore und mittags nach El Paso. Das Frühflugpaar nach Appleton wurde gestrichen, die Flüge der Q300 alle ein wenig vorverlegt, so dass nun morgens die Hubzeit mitbedient wird. Die Abendflüge nach Kalamazzoo verkehren jetzt täglich. Der Nachmittagsflug nach Evansville und die Frühflüge nach Flint und Mazatlan werden aufgegeben. Neu geht es stattdessen nach Indianapolis, mit einem zweiten Flugpaar nach Rochester, NY, und in einer dritten Rotation nach Monterrey.

28.08.2010 Neu geht es ab Milwaukee mit A318 nach Albuquerque, Ottawa in Kanada und Bermuda. Mit Bermuda haben wir somit auch einen Anschluss an den Hub unseres jüngsten Allianzmitglieds. Eine weitere Q300 wird als Zubringer für die SKD ab St. Kitts eingesetzt und übernimmt ab dort die weniger ausgelasteten Routen nach Aguadilla und St. Croix Alexander Hamilton. Darüber hinaus wird probeweise ein Flugpaar nach Charleston in South Carolina angeboten. Die Q400 fliegt stattdessen eine zweite Rotation nach Miami.

22.08.2010 Der Abendflug von Milwaukee nach La Crosse und der Frühflug nach Kalamazzo, sowie der Flug nach Oklahoma City werden aufgegeben. Neu geht es Abends ein drittes Mal nach Cedar Rapids und früh nach Fargo.

Zur Unterstützung der stark unter Druck befindlichen Saint Kitts Doublecrown Airways wurde eine Q400 in St. Kitts stationiert. Diese soll als Zubringer nach St. Kitts fungieren und verbindet je einmal täglich Aguadilla auf Puerto Rico, Miami, St. Thomas, sowie mit zweimal St. Croix Alexander Hamilton mit St. Kitts. Sollte sich die Verbindung nach Miami rechnen, wird sie schnellstmöglich auf A318 umgestellt. Es ist vorgesehen, die Bedienung der angebotenen neuen Flüge längerfristig an unsere Schwesterngesellschaft abzugeben.

19.08.2010 Ab Boise geht es nun täglich über Fayetteville nach St. Kitts und zurück. Dabei wird der Flug Dienstag, Freitag und Samstag bereits ab bzw. bis Vancouver durchgebunden.

17.08.2010 Ab Milwaukee geht es morgens mit A318 nach Providence und zurück. Nach Winnipeg fliegen wir nun drei Mal täglich. Das Flugpaar nach Dallas Love Field, sowie die Flüge nach Indianapolis entfallen wegen Überkapazität auf den Strecken. St. Louis wird künftig zwei Mal täglich mit Q300 bedient und auch Toronto wird wieder täglich angeflogen. Der Minihub in Oklahoma City wird aufgegeben. Die Stadt wird künftig einmal täglich von Kansas City und Milwaukee angeflogen.

16.08.2010 Ab Boise wurden weitere Flüge eingerichtet. So geht es täglich nun mit vier Flugpaaren nach Salt Lake City, drei mal nach Missoula und neu nach Eugene sowie jetzt nachts nach Edmonton. Der Nachmittagsflug nach San Franciso verkehrt nun täglich. Nachts wird der Flug aus Los Angeles nach Denver weiter geleitet und bietet auch auf dem Rückweg eine Direktverbindung nach LA. Das Flugpaar nach Tucson wird wieder aufgegeben.

15.08.2010 Die Verbindung von Boise nach Edmonton weist eine so schlechte Buchungslage auf, dass wir uns entschlossen haben, stattdessen ein Flugpaar mit A318 von Boise nach Tucson anzubieten. Es ist vorgesehen, die Strecke Boise-Edmonton in Kürze wieder ins Programm aufzunehmen und mit Q300, die für die zu erwartende Auslastung ausreichend sein dürfte, zu betreiben. Das Flugpaar von Mobile nach Tallahassee wird aufgegeben. Der Nachmittags-Rückflug von Mobile nach Milwaukee wird vorverlegt. Neu gibt es je ein weiteres Flugpaar von Milwaukee nach Green Bay und Saginaw am Nachmittag.

14.08.2010 Die Verbindung von Boise nach Los Angeles wurde auf A318 umgestellt und um ein zweites Flugpaar erweitert. Einmal täglich geht es von Boise neu nach Edmonton in Kanada. Für Fluggäste aus Los Angeles verkehrt die Maschine nachmittags als Direktflug. Acht mal die Woche geht es nun auch mit Mountain West von Boise nach Portland. Zusammen mit unserem Interline-Partner auf dieser Strecke, der Madison, stehen somit 22 wöchentliche Rotationen auf dieser Route zur Verfügung. Ein drittes Flugpaar wurde auf der Strecke von Boise nach Sacramento eingerichtet. Die A320-Routen von Milwaukee nach Colorado Springs und Fayetteville wurden auf A318, die nach Birmingham und Norfolk von A318 auf A320 geswitcht.

11.08.2010 Das letzte tägliche Flugpaar von Boise nach Great Falls wird nun auch aufgegeben. Neu gibt es eine dritte Rotation von Boise nach Calgary. Der Mittagsflug von Milwaukee nach Minneapolis/St. Paul findet nun auch Sonntags statt. Zwei Flugpaare nach St. Louis wurden aufgegeben. Stattdessen gibt es ein zweites tägliches Flugpaar nach Denver in Colorado. Auch der Hub in Mobile wird ausgedünnt. Die Flüge nach Birmingham und New Orleans entfallen, nach Fayetteville geht es nur noch ein mal täglich. Zusätzlich wird jeweils ein neue Flugpaar auf den Strecken von Fayetteville-Kansas City, Kansas City-Milwaukee und Milwaukee-Moline eingerichtet.

10.08.2010 Die Flüge von Kansas City nach Mobile und Mobile nach Fort Lauderdale und zurück werden mangels Auslastung eingestellt. Die Verbindung von Boise nach Kansas City verkehrt nun zwei Mal. Ein Flugpaar wird nun täglich täglich nach Vancouver weitergeführt.

08.08.2010 Aufgrund eines technisches Problems, das den Ausfall einer Reihe von Flügen über 48 Stunden ab dem Drehkreuz Kansas City zur Folge hatte, mussten wir eine Q300 unserer Flotte durch eine andere Maschine dieses Typs ersetzen. Die Strecke von Kansas City nach Fayetteville wurde um ein weiteres Flugpaar erweitert. Neu gibt es eine Verbindung von Boise nach Los Angeles und zurück mit Q300, die bei Bedarf auch auf größeres Fluggerät umgestellt werden kann. Nach Calgary, Reno und Seattle gibt es ab Boise ein weiteres Flugpaar.

06.08.2010 Aufgrund des Einbruchs mehrerer Flüge von und nach Tulsa haben wir eine in Tulsa stationierte Q300 nach Boise abgegeben. Dort fliegt sie jetzt weitere Rotationen nach Las Vegas, Sacramento, Salt Lake City, San Francisco und Seattle. Ab Tulsa entfallen deshalb einige Verbindungen nach Des Moines, Fayetteville, Mobile und St. Louis. Genaueres ist unserem aktuellen Flugplan zu entnehmen. Außerdem entfallen die Verbindung von Kansas City nach Lincoln, sowie von Oklahoma City nach Baton Rouge und Monterrey. Neu gibt es täglich auch eine Verbindung Milwaukee-Oklahoma City und eine zweite Rotation zwischen Kansas City und Oklahoma City. Statt Nachmittags von Milwaukee nach St. Louis bedient die A320 nun sechs mal die Woche eine zweite Rotation nach Minneapolis/St.Paul.

05.08.2010 Neu geht es mit A321 von Milwaukee nach Los Angeles und San Francisco.

04.08.2010 Die Verbindung von Nashville nach Louisville wird aufgegeben. Neu gibt es ein tägliches Flugpaar von Mikwaukee nach Detroit. Der Nachtflug nach Nashville verkehrt nun etwas früher.

03.08.2010 In Milwaukee wurde ein exklusives 5-Sterne-Passagierterminal in Betrieb genommen, das über Passagierbrücken verfügt und auch unsere neue Businesslounge beherbergt, die allen Businessclass-Fluggästen der BlueSky Alliance zur Verfügung steht. Ansonsten wurde ein Frühflugpaar von Milwaukee nach Madison eingerichtet. Die Verbindung nach La Crosse verkehrt nunmehr nur noch drei mal täglich. Der Flug von San Jose in Costa Rica nach Kansas City wird zugunsten einer zweiten Rotation nach Milwaukee aufgegeben.

01.08.2010 Die Route von Fayetteville nach St. Thomas wird aufgegeben. Stattdessen wird von Fayetteville eine zweite Rotation nach Boise eingeführt, die täglich außer mittwochs nach San Francisco weiter geführt wird. Der Flug von Oklahoma City nach nach Monroe wird aufgegeben. Neu geht es von Oklahoma City nach Baton Rouge. Auch Kansas City nach Springfield wurde aufgegeben, nachdem das Aufkommen über Nacht um 100% zurück ging. Neu geht es in einer zweiten Rotation von Kansas City nach Wichita.

31.07.2010 Die Strecke von Milwaukee nach Springfield wird wegen Aufkommensverringerung eingestellt. Auch der Mittagsflug nach Kalamazoo wird gestrichen. Neu geht es zweimal täglich von Milwaukee nach Cedar Rapids und nachts von Evansville weiter nach Memphis.

30.07.2010 Die Anzahl der Flugpaare von Milwaukee nach Wausau wird auf zwei tägliche reduziert. Dafür gibt es jeweils ein weiteres Flugpaar nach Grand Rapids und South Bend.

28.07.2010 Neu gibt es eine Verbindung zwischen Milwaukee und Anchorage mit A321. Diese wird von Milwaukee als drittes Flugpaar nach New York City (JFK) weitergeführt, so dass es möglich ist, ohne Umsteigen von New York nach Alaska zu fliegen.

27.07.2010 Der Nachtflug von Milwaukee nach Fayetteville wird zukünftig mit A318 durchgeführt. Zusätzlich wurden Verbindungen von Milwaukee nach Dallas Love Field und Tucson eingerichtet. Mit Q300 geht es nun wieder nach Lincoln.

25.07.2010 Die Verbindung von Milwaukee nach Lincoln wird wegen starken Rückgang des Aufkommens eingestellt. Neu geht es morgens nach Indianapolis. Trotz der Flugausfälle am Dienstag und Mittwoch wird der Wochenabschluss positiv aussehen. Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass wir sogar eine kleinere Dividende auszahlen können.

24.07.2010 Ab Sonntag wird der EMB 195-Bestand auf nur noch zwei Maschinen reduziert. Aufgrund der guten Auslastung der von dieser Maschine geflogenen Routen wurde als Ersatz eine A320 beschafft, die nahezu den vollen Flugplan in einem etwas verändertem Zeitplan übernehmen konnte. Einzig der Mittwochsflug nach Nashville wird von einer A318 übernommen. Somit steht zum Dienstag noch der Austausch der beiden letzten Embraer 195 an, so dass Mitte dieser Woche der Austausch der EMB-Flotte durch Single-Aisle-Airbusse abgeschlossen werden kann. Der Frühflug nach Winnipeg am Dienstag entfällt aus umlauftechnischen Gründen. Das Flugpaar von St. Thomas nach St. Kitts wird mangels Auslastung eingestellt, der Hinflug nach St. Thomas von Fayetteville aus gleichem Grund auf den Nachmittag verschoben. Dadurch ergab sich Kapazität für eine siebente Rotation zwischen Fayetteville und Milwaukee am frühen Nachmittag.

22.07.2010 Mit der N017MW und der N019MW verlassen zwei weitere EMB 195 am Wochenende unsere Flotte und werden durch A318 ersetzt. Die restlichen drei EMB sollen im Laufe der Woche folgen. Die A318er übernehmen die Flugpläne bereits ab 23.07. und werden zunächst parallel mit anderen Flugnummern verkehren. Der Flugplan hat sich währenddessen weitgehend normalisiert und auch die Buchungslage liegt fast wieder auf dem Niveau vor dem großen Unwetter vom 20.07.2010, das uns ein Defizit von rund zwei millionen A$ in den Kassen beschert hat.

21.07.2010 Mountain West konnte auf dem heutigen Frühflug von Milwaukee nach Flint Mr John Smith, einen Geschäftsmann aus Milwaukee als den 3-millionsten Fluggast an Bord einer MW-Maschine begrüßen. Er erhielt einen großen Blumenstrauß, einen gefüllten Präsentkorb sowie ein All-you-can-Fly-Freiflugticket für einen ganzen Monat. In diesem Sinne ein ganz herzlicher Dank an alle, die uns die Treue halten und immer wieder gerne mit uns fliegen. Unsere Verbindung von Milwaukee nach Great Falls wird eingestellt. Flüge nach Great Falls sind jedoch weiterhin über Boise möglich. Neu eingerichtet wird eine Verbindung von Milwaukee nach Denver in der Nacht.

20.07.2010 Aufgrund des bereits vorhergesagten Unwetters musste der Flugverkehr der Mountain West und aller anderen Milwaukee anfliegenden Gesellschaften für rund 24 Stunden eingestellt werden. Derzeit ist noch nicht abzusehen, wie sich das auf die Wochenabrechnung unserer Gesellschaft auswirkt. Leider sind wir gegen solche höhere Gewalt machtlos. Dennoch sind wir versucht, gestrandete Passagiere mäglichst schnell wieder nach Hause zu bringen.

17.07.2010 Die Verbindung von Mobile nach Jacksonville und weiter nach Savannah und zurück wird aufgegeben. Neu gibt es einen Direktflug von New Orleans nach Fayetteville. Little Rock wird ab Mobile nicht mehr bedient. Stattdessen wird der Flug von Milwaukee nach Mobile weiter nach Tallahassee geführt.

14.07.2010 Von Boise geht es neu nach San Francisco, Las Vegas, Reno und Pasco. Weggefallen ist ein Flugpaar nach Vancouver sowie die Flüge nach San Diego und Ontario.

12.07.2010 Nachts gehts von Milwaukee jetzt nicht mehr nach Orlando, sondern nach San Antonio. Der Flug wird mit unserer A321 durchgeführt.

11.07.2010 Die Verbindungen von Boise nach Eugene und Redmond werden vorerst aufgegeben. Das zweite Flugpaar von Boise nach Billings wechselt aus technischen Gründen die Flugnummer, verkehrt aber zu den gewohnten Zeiten weiter. Da die Verbindung von Mobile nach Boise keinen Anklang finden konnte, haben wir die Flüge der Maschine noch einmal umgestellt. Die A318 fliegt nun die Strecke von Mobile über Kansas City nach Boise und fünf mal die Woche weiter nach Vancouver, so dass wir zusammen mit der neu eingerichteten täglichen Rotation nun 15 wöchentliche Verbindungen nach Vancouver anbieten können. Die Verbindung nach Santa Ana verkehrt nun am späten Abend statt der zweiten Rotation nach Oakland, die doch arg mit Auslastungsproblemen zu kämpfen hatte. Die Frühverbindung nach Great Falls wird ebenfalls aufgegeben. Die Maschine fliegt nunmehr eine zweite Rotation nach Salt Lake City. Neu geht es dienstags am Vorabend nach Chicago-Midway. Beide A319 wurden auf die neue Businessclass mit den bequemeren Advance-Sitzen umgestellt.

10.07.2010 Die Früh-Verbindung zwischen Tulsa und Omaha wird gestrichen. Stattdessen geht es jetzt einmal täglich von Tulsa nach Des Moines. Die fast ungenutzte Verbindung zwischen Oklahoma City und Mobile wird ebenfalls aus dem Flugplan genommen. Hier wird mit Q300 ab Oklahoma City ein neues Flugpaar nach Monterrey in Mexiko angeboten. In Boise wird die Route nach Helena eingestellt und neu Salt Lake City angeboten. Wissenschaftler haben zum 20.07.2010 ein großes Unwetter vorausgesagt, während dieser alle Flüge für 24 Stunden gestrichen werden müssen. Wir weisen schon mal vorsorglich darauf hin, dass es hier zu massiven Flugeinschränkungen kommen kann.

09.07.2010 Es wird weiter an den Flugplänen gefeilt und optimiert. Edmonton wird ab Boise zunächst nicht mehr bedient. Neu geht es nach Santa Ana und Ontario. In Milwaukee wurde ein Flugpaar nach Birmingham gestrichen und stattdessen Colorado Springs als neues Ziel bedient. Die Nachtverbindung nach New York wird aufgegeben. Dafür gibt es ein siebtes Flugpaar von Milwaukee nach Boise und drei Mal die Woche weiter nach Vancouver.

08.07.2010 Der Nachmittagsflug von Boise nach Great Falls wird aufgegeben. Neu fliegen wir jetzt einmal täglich nach Seattle. Der Mittagsflug von Milwaukee nach Louisville wird eingestellt. Die Q300 fliegt stattdessen jetzt täglich nach Grand Rapids.

07.07.2010 Das Mittagsflugpaar vom Milwaukee nach Richmond wird aufgegeben. Der Flug nach Norfolk geht nun täglich. Mit A318 fliegen wir nun auch Samstag und Sonntag eine vierte Rotation zwischen Milwaukee und St.Louis.

06.07.2010 Entgegen den Planungen wurde heute nur eine EMB 195 gegen A318 getauscht. Die letzten sechs kommen dann in etwa zwei bis drei Wochen. Ab sofort werden für die nächsten zwei Wochen nur noch geringe Anpassungen durchgeführt. Danach werden wir langsam weiter expandieren. Im Zuge des Austauschs entfällt zunächst der Mittwochs-Flug nach Norfolk.

05.07.2010 Zwischen Milwaukee und Boise wird ein sechstes Flugpaar eingerichtet. Erstmals verbinden wir täglich Minneapolis/St. Paul mit Milwaukee. Der Flug von Milwaukee nach Great Falls wird etwas verschoben und nun mit A318 statt EMB 170 bedient. Der Frühflug nach Cancun wie auch der Rückflug starten nun eine viertel Stunde später.

04.07.2010 Die beiden Flugpaare von Boise nach Calgary werden zusammengelegt, da beide Flugpaare dicht zusammen liegen und eine Maschine genug Kapazität hat, sämtliche Passagiere aufzunehmen. Neu mit Q300 ist ein Flugpaar von Boise nach Burbank.

03.07.2010 Die Überprüfung der Flugpläne führte dazu, das wir nun je ein Flugpaar von Boise nach Redmond bzw. Eugene vorerst aussetzen und stattdessen zusätzlich Sacramento und Jackson in Wyoming anfliegen.

02.07.2010 Die mit EMB 170 geflogene Verbindung ab Milwaukee nach St. Kitts und weiter nach St.Thomas wird eingestellt. Beide Routen sind auch so ausreichend bedient. Stattdessen kommt eine weitere A318 in die Flotte, die eine vierte und fünfte Rotation nach Boise und ab Boise ein zweites tägliches Flugpaar nach Oakland bedient.

30.06.2010 Mit A318 gibt es nun eine zweite und dritte Rotation auf der Route von Milwaukee nach Boise. Ein viertes Flugpaar wird nach Memphis angeboten.

29.06.2010 Wir haben unser Drehkreuz in Great Falls jetzt nach Boise verlegt und bieten von dort Flüge zu 14 verschiedenen Zielen in den USA und Kanada. Durch die Verlegung wirken wir der Tatsache entgegen, dass Great Falls durch den Rückgang der Passagiere weniger rentabel als Drehkreuz fungieren kann. Sukzessieve werden auch die EMB-Flüge ab Great Falls eingestellt und weitere Flüge zwischen Boise und Milwaukee eingerichtet werden.

28.06.2010 Mit Q300 geht es ab Milwaukee neu nach Charleston und Sioux Falls. Die Routen nach Fargo und Moline werden um ein zweites tägliches Flugpaar erweitert.

27.06.2010 Kurzfristig wird der Flug nach Hamilton wieder gestrichen. Stattdessen gibt es eine Vormittagsrotation nach Bloomington ab Milwaukee.

26.06.2010 Die Flüge von Milwaukee nach Bogota und Quebec werden mangels Auslastung vorerst wieder eingestelt. Wir gehen davon aus, dass die Flüge nach Bogota wieder aufgenommen werden, sobald ein umfangreichereres Netzwerk unseres Partners vor Ort besteht. Neu eingerichtet ab Milwaukee wurden ein drittes Flugpaar nach Memphis, ein zweites Flugpaar nach Cancun und neu eine Nachtverbindung nach Philadelphia. Mit Q300 geht es neu ab Milwaukee täglich nach Bloomington, Champaign, Fargo, Moline und Hamilton im kanadischen Ontario.

23.06.2010 Mit Q300 gibt es nun täglich ein zweites Flugpaar zwischen Great Falls und Denver.

22.06.2010 Neu geht es mit A318 von Milwaukee täglich nach Bogota und Quebec. In Bogota besteht Anschluss an die Maschine nach Brasilia der JBC.

21.06.2010 Die Flüge von Great Falls nach Bozeman werden wieder eingestellt. Die Q300 fliegt dafür vier mal die Woche von Billings kommend über Great Falls nach Calgary weiter.

20.06.2010 Der Flugplan von Great Falls wurde erheblich umgestellt. Neu im Programm geht es täglich nach Reno und Bozeman. Die Las-Vegas-Verbindung verkehrt nur noch einmal täglich, aber mit größerem und schnelleren Fluggerät. Eines der beiden San-Diego-Flugpaare entfällt. Nach Spokane und Missoula wurde ein zweites tägliches Flugpaar eingerichtet. Das Flugpaar zwischen Fayetteville und St. Kitts verkehrt nun zuerst nach St. Thomas und anschließend weiter nach St. Kitts und zurück. Außerdem wurde beschlossen, die Embraer schrittweise durch A318 bzw. A319 abzulösen, was zu einem erhöhten Sitzplatzangebot auf den bedienten Routen führen wird. Die neuen Maschinen werden bereits über unsere neue Businessclass mit größeren und bequemeren Sitzen zu unserem umfassenden Service verfügen. Nach Abschluss der Umstellung werden auch unsere bereits im Einsatz befindlichen Airbusse entsprechend umgerüstet. Begonnen haben wir mit unserer einzigen EMB 190, die die Flotte am Dienstag verlassen wird und ab diesem Zeitpunkt den Flugplan nahezu vollständig übernimmt. Für den heutigen Wochenabschluss können unsere Investoren mit der besten Ausschüttung von MW aller Zeiten rechnen.

19.06.2010 Montag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Sonntag geht es einmal zusätzlich von Fayetteville nach Tulsa und zurück. Die Flüge von Milwaukee nach Ottawa wurde zugunsten eines zweiten Flugpaares nach Columbus aufgegeben. Der Mittagsflug nach Fayetteville wird auf den späten Vormittag vorverlegt.

18.06.2010 Das Mittagsflugpaar von Milwaukee nach Mobile wird aufgegeben. Stattdessen konnten je ein weiteres Flugpaar nach Louisville und Lexington eingerichtet werden.

17.06.2010 Unsere Verbindung von Great Falls nach Anchorage in Alaska wird wieder aufgegeben, da sich hier keine ausreichende Auslastung erzielen ließ. Stattdessen wird ein zweites Flugpaar nach San Diego eingerichtet.

15.06.2010 Neu ab Milwaukee geht es früh nach Cancun und zurück. Zusätzlich wird ein Nachtflugpaar nach Mazatlan eingerichtet. Die A318-Verbindung von Milwaukee nach Montreal wird trotz des noch recht schlecht ausgelasteten Rückflugs nun täglich bedient. Freitags geht es einmal zusätzlich nach Chicago-Midway.

14.06.2010 Aufgrund geringer Auslastung werden die Flüge von Milwaukee nach Providence eingestellt. Stattdessen fliegen wir mit Q400 zwei Flugpaare täglich nach Memphis.

13.06.2010 Das Mittagsflugpaar von Fayetteville nach Austin wird mangels Auslastung wieder eingestellt. Neu bieten wir ein Flugpaar von Mobile nach Austin an.

12.06.2010 Das Nachmittagsflugpaar von Milwaukee nach Calgary wird eingestellt. Stattdessen fliegen wir mit der EMB 195 eine zweite Rotation nach Monterrey. Mittwochs geht es nun auch am Vormittag nach Nashville. Der Nachmittagsflug nach Ottawa wird wieder eingestellt. Stattdessen verknüpfen wir unseren Kanada-Partner in Montreal vier mal die Woche mit Milwaukee. Sollte sich die Route bewähren, werden wir sicher zukünftig täglich diese zweite Rotation fliegen.

11.06.2010 Auf den Verbindungen von Great Falls nach Anchorage bzw. Milwaukee wird die Maschine getauscht. Nach Anchorage fliegt nunmehr die kleinere Embraer 170, während die Route nach Milwaukee auf einer zweiten Rotation mit A319 bedient wird. Hierzu wurden die Flugzeiten geringfügig angepasst.

10.06.2010 Aufgrund der Anbindung von Monterrey an Milwaukee haben wir eines der beiden Mazatlan-Flugpaare nochmals zurückgezogen und fliegen jetzt beide Ziele im Wechsel je einmal täglich ab Milwaukee. Zusätzlich wurde ein weiteres Flugpaar nach Ottawa eingerichtet, das sechs mal die Woche verkehrt. Ein Flugpaar von Fayetteville nach St. Kitts wird dem Aufkommen entsprechend ausgesetzt. Stattdessen fliegt die A318 täglich von Fayetteville nach Ford Lauderdale und von Fort Lauderdale sechs mal wöchentlich nach Mobile.

09.06.2010 Während sich die Verbindung von Milwaukee nach Mazatlan großer Beliebtheit erfreut, ist der Flieger nach Great Falls ab Mazatlan nicht wirklich rentabel. Die Verbindung wird deshalb zugunsten eines zweiten Flugpaares ab Milwaukee aufgegeben. Die Verbindung von Great Falls nach San Jose wird wieder eingestellt. Stattdessen verkehrt die A319 bach Anchorage und Milwaukee.

07.06.2010 Zum Hub unseres neuen Mexiko-Partners nach Mazatlan bieten wir nun täglich ein Flugpaar ab Milwaukee und Great Falls.

06.06.2010 Mit vorsichtiger Expansion geht es weiter. Neu im Angebot ist die Route von Fayetteville nach Austin, die zweimal täglich beflogen wird. Die Routen von Fayetteville nach Mobile und St. Louis werden um ein weiteres Flugpaar verstärkt. Die Flüge werden mit Q300 bedient, deren Anzahl auf 27 erhöht wurde.

01.06.2010 Mountain West konnte heute den 2-millionsten Fluggast begrüßen. Wir sind stolz auf diese Leistung.

29.05.2010 Der Nachtflug von Great Falls nach Calgary und der Flug nach Reno werden gestrichen. Stattdessen wurden eine zweite Rotation nach Billings und neu Verbindungen nach Helena und Idaho Falls eingerichtet .

28.05.2010 Die Verbindung von Portland nach Eugene wird mangels Auslastung wieder eingestellt. Die zur Verfügung stehende A319 kann hier nicht kostendeckend operieren. Wir werden prüfen, ob wir die Verbindung ggf. mit kleinerem Fluggerät wieder aufnehmen können. Das Flugpaar von Great Falls nach Portland wurde in die Mittagszeit verlegt, so dass die Anschlüsse in Great Falls günstiger ausfallen.

26.05.2010 Mit unserer 26. Q300 haben wir unser Angebot ab Milwaukee um die Flughäfen Dayton (2x täglich) und Thunder Bay in Kanada (täglich) erweitert. Außerdem gibt es neu ein drittes Flugpaar nach Traverse City und ein zweites nach Knoxville. Der Frühflug nach Saint Kitts geht nun geringfügig später und ist nun auch von unseren Kunden des Nachtflugs aus New York City (JFK) mit kurzer Umsteigezeit zu erreichen. Mit West Coast Express und Phoenix Wings California haben wir zwei zusätzliche Partner an der Westküste dazugewinnen können.

24.05.2010 Das Spätflugpaar von Oklahoma City nach Kansas City wird mangels Auslastung gestrichen. Stattdessen fliegen wir neu ab Oklahoma City nach Mobile.

23.05.2010 Mit der Frühverbindung von Milwaukee nach St. Kitts mit A319 wird die Frequenz auf dieser Route verdoppelt. Der Flug geht anschließend wieder zurück. Zusätzlich fliegen wir im Nachtsprung jetzt täglich nach Portland an der Westküste. Mittwochs geht es zusätzlich einmal nach Chicago-Midway und zurück. Die Verbindungen von Milwaukee nach Tulsa und Louisville werden mangels Auslastung um ein Flugpaar ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Q300 nach Knoxville und bietet eine sechste Rotation nach Kansas City. Auch das letzte Flugpaar nach Buffalo wird aufgegeben. Hier verkehrt aber weiterhin unser Interline Partner Madison Airways. Neu geht es mit EMB 195 nach Lincoln. Der Flug von Orlando nach Milwaukee wird etwas im Preis gesenkt, da die Auslastung erschreckend zurückgegangen ist.

18.05.2010 Neu geht es täglich von San Jose nach Great Falls und weiter nach Portland in Oregon und zurück. Sechs mal die Woche fliegt die A319 ab Portland weiter nach Eugene und zurück.

14.05.2010 Das A318-Flugpaar von Milwaukee nach Buffalo, wie auch die Flüge zwischen Buffalo und Fayetteville werden aufgrund starker Überkapazitäten auf der Route bzw. mangels Auslastung eingestellt. Stattdessen wird ein weiteres Flugpaar von Fayetteville nach Great Falls eingerichtet und der Flug von Fayetteville nach Wichita zu früherer Zeit, dafür aber täglich, angeboten.

13.05.2010 Zusammen mit American Dreamways, Auris Airlines und JB Airlines haben wir die neue Allianz BlueSky gegründet. Assozierte Mitglieder sind zusätzlich American Dreamcoast und Saint Kitts Doublecrown Airways. So können wir unseren gemeinsamen Service zukünftig optimieren.

07.05.2010 Die in Buffalo stationierte Q300 wird mangels Akzeptanz der angebotenen Flüge nach Milwaukee abgezogen und verstärkt dort die Routen nach Evansville, Lansing, Madison, Springfield und Traverse City. Der A318-Flug ab Milwaukee nach Buffalo wird gestrichen. Die Maschine verkehrt stattdessen von Milwaukee nach Columbus.

04.05.2010 Neu geht es morgens von Fayetteville mit A318 nach San Jose. Der Rückflug trifft am darauf folgenden Morgen rechtzeitig in Fayetteville ein, um die dort abgehenden Frühflüge unseres Partners American Dreamways zu erreichen. Ebenfalls mit A318 wird Kansas City täglich mit San Jose verknüpft. Somit gibt es netzweit täglich vier Flugpaare nach Costa Rica.

01.05.2010 Neu ab Milwaukee geht es täglich mit Q300 nach Evansville, Fort Wayne, Lexington, Madison und South Bend. Die Linien nach Flint, La Crosse, Mobile, Peoria, Toledo und Wausau wurden um ein weiteres Flugpaar verstärkt. Eine dritte neue Q300 übernimmt den Feederverkehr ab Buffalo und verbindet von dort Providence, Quebec, Rochester NY, Saginaw und Toledo.

25.04.2010 Die Strecken Mobile-Jacksonville und Jacksonville-Savannah wurden auf ein Flugpaar reduziert. Stattdessen wurde ein zweites Flugpaar von Mobile nach Milwaukee eingerichtet. Die Strecke von Milwaukee nach Kalamazoo wurde um ein Frühflugpaar erweitert, Rochester in Minnessota mit einem Nachtflugpaar an Milwaukee angeschlossen. La Crosse erhält neu eine Abendanbindung ab Milwaukee. Neu ab Milwaukee sind Verbindungen nach Lansing, Peoria, Springfield in Illinois und Traverse City. Alle Flüge werden mit Q300 geflogen.

23.04.2010 Der Nachtflug von Great Falls nach Seattle wird aufgegeben. Stattdessen wird ein weiteres Flugpaar nach Las Vegas eingerichtet. Die weiteren Flüge der Q300 wurden in den Zeiten etwas angepasst.

21.04.2010 Aufgrund der Insolvenz einiger Konkurrenten wurde die dadurch entfallene Verbindung von Milwaukee nach Las Vegas neu ins Programm genommen. Die neue A318 fliegt zudem ein drittes tägliches Flugpaar nach New York und täglich nach Buffalo, das nun 20 x die Woche angeflogen wird. Die Routen von Jacksonville nach Augusta, Louisville und Daytona Beach werden aufgegeben. Die Q300 wird stattdessen in Mobile stationiert und verbindet von dort Milwaukee und Little Rock. Der Rückflug von Jacksonville nach Mobile erfolgt nun nach Rückkehr der Maschine aus Savannah.

19.04.2010 Die Routen von Jacksonville nach Ashville und Richmond, sowie ein Flugpaar nach Louisville werden aufgegeben. Die Q300 wird stattdessen in Mobile stationiert und übernimmt dafür ab dort tägliche Flüge nach Birmingham und Fayetteville. Zweimal täglich geht es nach New Orleans. Wir hoffen damit den Bedürfnissen unserer Kunden besser zu entsprechen.

18.04.2010 Aufgrund des Ausfalls mehrerer Interlinepartner bieten wir neu ab Great Falls nun auch Verbindungen nach Las Vegas und Reno. Die Flüge finden zunächst mit Q300 statt, werden bei entsprechender Nachfrage aber auf größeres und schnelleres Fluggerät umgestellt. Auch die Strecke nach Billings wurde wieder aufgenommen.

14.04.2010 Neu im Flugplan gibt es ein Nachtflugpaar von Milwaukee nach Cincinnati, jeweis ein weiteres Flugpaar auf den Routen nach Appleton, La Crosse, Saginaw und Wausau, sowie drei wöchentliche Abendflüge nach Kalamazoo. Ganz neues Ziel ist Des Moines, das wir zunächst einmal täglich anfliegen. Alle neuen Flüge werden mit Dash8-Q300B geflogen.

12.04.2010 Aufgrund der doch recht langen Flugzeit wird die Verbindung von Jacksonville nach St. Kitts zunächst wieder aufgegeben. Stattdessen werden mit einer zweiten Q300 verstärkt Flüge ab Jacksonville angeboten. Neu im Flugplan sind frühere Ziele, wie Ashville, Augusta und Richmond. Zweimal täglich geht es nach Daytona Beach und Savannah. Die Verbindungen nach Louisville und Mobile werden um ein zweites Flugpaar verstärkt. Der Flug von San Jose nach Jacksonville wird aufgegeben. Die A318 verkehrt stattdessen nach Orlando.

11.04.2010 Da die Flüge von Jacksonville nach Ashville, Augusta und Savannah nicht rentabel zu bedienen waren, werden sie erst einmal aufgegeben. Die Q300 fliegt neu während dieser Zeit eine Rotation nach St. Kitts.

10.04.2010 Der Flugpaar San Jose / St. Thomas wird umgestellt auf San Jose / Jacksonville.

07.04.2010 Von Milwaukee wurde ein Flugpaar mit A318 nach San Jose eingerichtet, um hier Anschluss an die Flüge der American Dreamcoast zu erhalten. Die Maschine fliegt dann weiter nach St. Thomas und bietet dort eine Umsteigemöglichkeit nach St. Kitts auf die dort wartende EMB. Passagiere aus St. Kitts können zudem nach San Jose umsteigen. Die Maschine fliegt anschließend zurück nach Milwaukee.

04.04.2010 Durch geringfügige Veränderungen der Flugzeiten in Oklahoma City konnte neu ab 07.04. eine tägliche Verbindung von Oklahoma City nach Amarillo eingerichtet werden. Gleiches gilt für Tulsa, wo nun von Montag bis Samstag nachts eine Verbindung nach Little Rock besteht. Montag, Mittwoch und Freitag geht es in aller Frühe von Fayetteville nach Fort Smith und zurück.

03.04.2010 Der A318 wird aus Jacksonville abgezogen. Die Verbindungen nach St. Kitts, Milwaukee und Savannah - jetzt noch einmal täglich - werden aufgegeben. Die Maschine fliegt stattdessen ab St. Kitts eine zweite Rotation nach Fayetteville, weiter nach Buffalo und sechsmal wöchentlich von dort nach Milwaukee. St. Louis ist ab Milwaukee nun täglich außer Samstag zur Mittagszeit erreichbar. Das Nachtflupaar von Kansas City nach Tulsa wird aufgegeben. Stattdessen fliegen wir nun am Abend nach Sioux Falls und zurück.

02.04.2010 Der Aufbau des Drehkreuzes in Jacksonville schreitet voran. Dennoch mussten wir das Überangebot etwas entschärfen, so dass der Frühflug von Milwaukee nun nach Buffalo führt. Das Angebot nach Jacksonville wurde vorerst auf zwei Flugpaare reduziert. Eine in Jacksonville stationierte Q300 bedient die neuen Routen nach Augusta, Ashville, Louisville Standiford und Mobile. Die Anzahl der wöchentlichen Flugpaare auf der Route nach Savannah wird auf 12 angehoben.

Gegen 20:06 knallten in Norfolk im US-Bundesstaat Virginia die Sektkorken. Anlass war unser 1-millionster Passagier. Seniorita Brandes, eine Geschäftsfrau aus Elizabeth City etwa 30 Meilen südlich von Norfolk, bekam neben einem Präsentkorb einen Reisegutschein für einen einwöchentlichen All-Inclusive-Aufenthalt in einem 5-Sterne-Hotel auf St. Kitts inklusive dem Flug in der Businessclass für ihre ganze Familie. Herzlichen Glückwunsch.

31.03.2010 Neu eingerichtet haben wir ab Jacksonville Flüge mit A318 nach Richmond, Savannah und St. Kitts. Auf der Milwaukee-Route wird jetzt eine dritte Frequenz angeboten.

30.03.2010 Die Flüge nach Saginaw werden zunächst eingestellt, da hier auch eine kleine Maschine genügt, die derzeit aber nicht zur Verfügung steht. Stattdessen fliegen wir morgens ab St. Kitts ein zweites Flugpaar nach St. Thomas und zurück, sowie zwei Mal mehr wöchentlich zwischen Milwaukee und Chicago-Midway. Der Frühflug nach Calgary wurde mangels Auslastung aufgegeben. Stattdessen fliegt die EMB 195 nun den Frühflug nach Jacksonville. Mit unserem neuen Partner in Miami besteht jetzt die Möglichkeit, Codeshare-Flüge bis nach Europa anzubieten.

28.03.2010 Fünfmal die Woche (Mo, Di und Do bis Sa) wird der Flug aus St. Kitts versuchsweise von Fayetteville nach Wichita und zurück weiter geführt.

25.03.2010 Auf der Strecke von Milwaukee über Fayetteville nach St. Kitts setzen wir unseren neuen A318 ein. Die Maschine fliegt von St. Kitts dann weiter nach St. Thomas. Die bisher morgens auf der Strecke von Fayetteville nach Milwaukee verkehrende Q300 fliegt stattdessen nach Kansas City und schließt dort die Vormittagslücke im Flugplan, so dass im Codeshare vier Flugpaare täglich angeboten werden.

21.03.2010 Der Q300-Flug nach Providence wird aufgegeben, da der nachfolgende Q400-Flug die dort gebuchten Kapazitäten mit übernehmen kann. Die Maschine bietet stattdessen von Milwaukee einen Frühflug nach Toledo und verkehrt anschließend nach Kalamazoo. Die Zeiten des Nachmittagsfluges nach Birmingham wurden etwas nach hinten korrigiert, so dass nun auch Dienstags Chicago-Midway angeflogen werden kann. Der Mittagsflug von Tulsa nach Nashville wird aufgegeben. Die Maschine fliegt dafür früher nach Omaha und von dort weiter nach Oklahoma City und zurück.

20.03.2010 Für unseren Sommerflugplan erfolgten umfangreiche Änderungen in unserem Streckennetz. So wurde die Verbindung von Milwaukee nach Fayetteville nochmals verstärkt. Sowie eine Verbindung von Great Falls nach Fayetteville eingerichtet. 10 mal wöchentlich geht es ab Great Falls nach Winnipeg und täglich nach Missoula. Weggefallen sind die Spät- und Frühflüge von Great Falls nach San Diego und der Flug nach Billings. Der Mittagsflug nach Milwaukee verkehrt nun etwas später. Der Frühflug von Milwaukee nach Montreal wurde aufgegeben. Das Nachmittagsflugpaar verkehrt dafür nun etwas früher und mit kleinerem Fluggerät. Auf der Verbindung nach St. Kitts wurde auf unsere neue Embraer 170LR gewechselt, da diese kapazitätsmäßig besser passt. Neu gibt es einen Nachtflug von Milwaukee nach Jacksonville, das demnächst zu einem weiteren Hub ausgebaut werden soll, eine abendliche Rotation nach Saginaw und drei mal die Woche einen Frühflug nach Winipeg, was die Anzahl der wöchentlcihen Flugpaare auf dieser Strecke auf 17 erhöht. Die Flüge nach Chicago Midway wurden etwas angepasst.

16.03.2010 Mit EMB 190 geht es neu nachts von Milwaukee nach St. Kitts in die Karibik. Hier besteht Anschluss an die Verbindungen unserer Schwestergesellschaft Saint Kitts Doublecrouwn Airways, die jetzt auch mit uns im Codeshare verkehrt. Die EMB übernimmt zusätzlich ab Milwaukee zwei Flugpaare nach Fayetteville und sorgt auf dieser Strecke für eine Verdoppelung der angebotenen Sitzplätze, ersetzt aber auch die Dash 8 auf ihrem dritten Flugpaar dieser Strecke. Diese verkehrt verstärkend nun auf der Route von Fayetteville nach Kansas City und weiter nach Milwaukee. Anschließend fliegt sie in umgekehrter Richtung wieder zurück.

12.03.2010: Für unseren neuesten Partner American Dreamways haben wir die Flüge von Fayetteville nach Little Rock und Oklahoma City eingestellt, sowie die Verbindung nach Kansas City auf ein Flugpaar reduziert. Die Frequenzen nach Milwaukee wurden auf drei tägliche Flugpaare erhöht. Die gestrichenen Verbindungen werden durch unseren Partner in Fayetteville geflogen.

11.03.2010 Der Nachtflug von Great Falls nach Edmonton wird zugunsten einer neuen Verbindung nach Boise aufgeben. Auf zahlreichen Strecken haben sich Mitbewerber angesiedelt, so dass das Kundenverhalten hier besonders geprüft werden muss. Geringfügige Preisanpassungen wurden vorgenommen.

10.03.2010 Das Nachtflugpaar von Great Falls nach Calgary wird mangels Auslastung wieder aufgegeben, der Flug stattdessen als zweites Flugpaar nach Edmonton geführt. Eine zweite EMB 170 bietet zwei zusätzliche Flugpaare nach San Diego und ein zweites nach Milwaukee. Die Anschlüsse sind dabei so eingerichtet, dass die Flüge aus San Diego gute Umsteigeverbindungen nach Milwaukee bzw. Kansas City bieten.

07.03.2010 Der Nachtflug von Milwaukee nach Ottawa und zurück mit Q300 wird mangels Rentabilität eingestellt. Stattdessen fliegen wir ein viertes Flugpaar nach Louisville. Durch Umstellen der Umläufe wird es uns nun möglich, das dritte Flugpaar nach Appleton täglich zu fliegen. Darüber hinaus wird ab 08.03.2010 eine weitere Q300 in Great Falls stationiert. Mit ihr verbinden wir neu täglich Denver. Die Routen nach Calgary, Salt Lake City und Seattle erhalten ein drittes Flugpaar.

06.03.2010 Ab Milwaukee gibt es jeweils ein weiteres Flugpaar nach Pittsburgh und Providence mit Q300 im Angebot. Außerdem fliegt die Maschine neu täglich nach Fayetteville, AR, US und fünf mal die Woche zusätzlich nach Appleton.

03.03.2010 Ab dem 06.03.2010 wird der Q200-Flugplan komplett durch eine neue Q300 übernommen. Die Q200 geht dann zurück an den Leasinggeber. Eine weitere Q300 bietet jeweils ein zweites Flugpaar nach Calgary und Salt Lake City. Zweimal täglich fliegt sie neu nach Seattle/Tacoma.

01.03.2010 Änderungen im Flugplan ergeben sich an unserem Mini-Drehkreuz in Great Falls. Der Flug nach Kansas City wird auf unsere neue Embraer 170 umgestellt. Die Q200 kommt stattdessen nun täglich nach Spokane und nachts neu nach Salt Lake City. Darüber hinaus bieten wir nun tägliche Flugpaare nach Milwaukee und San Diego an.

24.02.2010 Weitere Flugpaare nach Louisville, Tulsa und Pittsburgh wurden eingerichtet. Neu geht es nach Rochester NY.

23.02.2010 Mit EMB 195 bedienen wir nun auch Richmond und Norfolk ab Milwaukee. Die Route nach Birmingham wurde um eine zweite Tagesverbindung verstärkt.

22.02.2010 Die in Milwaukie stationierte Dash8-Q200 wird durch eine Q300 ersetzt. Die Q200 fliegt jetzt ab Great Falls täglich nach Billings, Calgary, Edmonton und Kansas City, sowie Montags nach Spokane fliegen.

21.02.2010 Mountain West konnte heute den 500.000sten Fluggast an Bord begrüßen. Mr. Bone aus Providence war völlig überrascht, als er auf seinem Heimatflughafen Flug MW1313 aus Milwaukee entstieg und mit einem Präsentkorb und einem Freiflugticket beglückwunscht wurde.

16./18.02.2010 Mit unserer 20. Maschine, einer Dash8-Q300 biten wir neu Flüge von Oklahoma City als neuem Drehkreuz an. Neben der Verdopplung unserer Flüge nach Kansas City fliegen wir zweimal täglich nach Houston Hobby und Wichita. Die Flüge nach Amarillo wurden mangels Auslastung wieder gestrichen.

13.02.2010 Der Nachmittagsflug von Kansas City nach Lincoln wird mangels Auslastung gestrichen. Stattdessen fliegen wir nun wieder Wichita ab Kansas City an. Eine sechste EMB 195 verdoppelt die Frequenzen von Milwaukee nach Mexico City und verbindet neu Winnipeg täglich mit zwei Flugpaaren. Es bleibt abzuwarten, wie sich die neu in Milwaukee angesiedelte Konkurrenz auf unser Angebot auswirkt.

07.02.2010 Mit unserer fünften EMB 195 fliegen wir nachts neu nach Mexico City, verstärken die Frequenzen nach Montreal und Ottawa und fliegen Donnerstags nach Chicago Midway.

31.01.2010 Eine vierte EMB 195 sorgt für eine zweite Tagesverbindung nach Reno und eine dritte Rotation nach Calgary. Nashville wird Montag bis Samstag ebenfalls ein weiteres Mal angeflogen.

30.01.2010 300.000 Passagiere befördert

27.01.2010 Die Flüge von Kansas City nach Wichita werden aus Auslastungsgründen eingestellt. Stattdessen fliegen wir jetzt täglich nach Springfield, IL, US.

25.01.2010 Auch in Fayetteville wird eine Q300 stationiert. Dabei wird die Anzahl Flugpaare nach Kansas City verdoppelt, sowie jeweils zwei tägliche Flugpaare nach St. Louis und Oklahoma City und sechs mal die Woche eine Verbindung nach Little Rock eingerichet.

24.01.2010 Eine zweite Q300 wird ab Kansas City eingesetzt. Dadurch ergibt sich eine Aufstockung der Flüge nach Milwaukee auf vier tägliche Flugpaare, ein drittes Flugpaar nach Tulsa, sowie neu eine Frühverbindung nach Oklahoma City und zwei tägliche Flugpaare nach Lincoln.

18.01.2010 Mit einer dritten EMB 195 bedienen wir nun ab Milwaukee wieder Reno, verdoppeln die Frequenz nach Calgary und fliegen 6 weitere Flugpaare die Woche nach Nashville.

15.01.2010 200.000 Passagiere

11.01.2010 Eine weitere Dash 8-300 verdichtet die Frequenzen nach Kansas City, Louisville Standiford, Pittsburgh und Tulsa.

08.01.2010 Eine weitere Q400 fliegt jetzt nach Hartfield und verstärkt die Flüge nach Cinncinnati und Providence. Somit besteht die Flotte aus nunmehr 12 Maschinen.

31.12.2009 100.000 Passagiere befördert.

27.12.2009 Die Flüge von Tulsa nach Nashville, Omaha und St. Louis konnten dank einer weiteren Q300 verdichtet werden. Der Flug nach Fayetteville, AR, US geht nun täglich.

20.12.2009 Neu im Flugplan ab Milwaukee sind Pittsburgh und Providence. Der Flugplan nach Cinncinnati wird auf zwei tägliche Verbindungen aufgestockt. Für diese Flüge wurde eine Q400 beschafft.

19.12.2009 Die Verbindung nach Albuquerque wird eingestellt, da sich keine ausreichenden Passagierzahlen ergeben. Aufgrund des Erfolges des Fluges nach St. Louis wird dieser von EMB 195 auf A320 umgestellt und bietet somit noch etwas mehr Plätze. Zusätzlich wird ein zweites Flugpaar angeboten. Der Flug nach Montreal wird nun mit EMB 195 durchgeführt und entspricht so mehr den tatsächlichen Kapazitätsanforderungen. Verkehrt hinzu allerdings jetzt eine Minute früher.

16.12.2009 Nach dem erfolgreichen Börsengang der Airline sind neu zwei EMB 195 in die Flotte integriert worden, die Birmingham, Edmonton und Calgary im Flugplan haben.

15.12.2009 Im Vorgriff zu den geplanten Änderungen wird ein erster Flug nach Cinncinnati aufgenommen. Statt der 17:30-Verbindung nach Kansas City, die von der Auslastung nicht wirklich überzeugen konnte, fliegt die Maschine um 17:10 Uhr nach Cinncinnati und im Anschluss zurück. Der Wartungsplan erlaubt es deshalb die Verbindung nach Flint, die bisher nur an fünf Tagen die Woche angeboten wurde und sich großer Beliebtheit erfreut, auf täglich zu erweitern.

12.12.2009 Aufgrund der positiven Resonanz zu unserem Milwaukee-Tulsa Flug haben wir unseren Flugplan ein wenig umgestellt. Mit Dash 8-300 bieten wir jetzt zusätzlich ein Frühflugpaar an, dass Anschlüsse an sämtliche Nachtflüge bietet, die in aller Frühe Milwaukie erreichen. Aufgrund zu geringer Kapazitäten unserer Flieger mussten wir die Verbindungen nach La Crosse und Green Bay dafür leider ein wenig kürzen. Die Verbindung nach Kalamazoo wird aufgrund des geringen Zuspruchs ganz eingestellt.

Statt Birmingham, AL wird jetzt Albuquerque mit A320 angeflogen. Die Verbindung nach Birmingham soll erneut aufgenommen werden, wenn Maschinen mit etwas geringeren Kapazitäten zur Verfügung stehen.

Die Aufnahme von Verbindungen nach Edmonton und Calgary in Kanada, sowie nach Cinncinnati wird vorbereitet. Hierzu ist aber zunächst ein Börsengang erforderlich, der uns die Übernahme zweier weiterer Maschinen - wahrscheinlich Q400 oder vergleichbare Jets - erlaubt. Desweiteren ist vorgesehen, eine Q300 in Tulsa zu stationieren.

06.12.2009 Der Reno-Flug wird wegen zu geringer Auslastung vorerst aufgegeben. Stattdessen wird eine zweite Frequenz nach Florida (neben Orlando auch Miami) angeboten.

03.12.2009 Aufgrund geringer Auslastung wird nun auch das Nachmittagsflugpaar zwischen Milwaukee und Kansas City mit Dash 8 geflogen. Die A321 wird stattdessen für eine zweite New York-Frequenz ab Milwaukee genutzt. Lincoln wird wegen mangelder Auslastung aus dem Flugplan genommen. Der Flug nach Fayettville fliegt nun zu anderer Zeit.

01.12.2009 Da sich kein passender Interlinepartner in Kansas City finden ließ, wurde eine Dash 8 in Kansas City stationiert, die Anschlüsse nach Fayetteville, Lincoln, Little Rock, Tulsa und Wichita bietet.

29.11.2009 Mit zwei Airbussen und zwei Dash 8 verbinden wir Milwaukee mit einigen wichtigen Städten in den USA und Kanada. Daneben verbinden wir aber auch die regionalen Ziele teilweise mehrmals täglich mit unserem Hub und bieten damit gute Anschlüsse an unsere ferneren Strecken.