Patron Starways
Aus AirlineSimPedia
| Patron Starways | |
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| Schwester: | Guardian Parcelways |
| Gründung: | 13.12.2008 |
| ICAO code: | PSW |
| Callsign: | "Patron" |
| Holding: | EMHaCC |
| Firmensitz: | Nottingham |
| Angestellte: | 2.411 |
| Fluggäste: | 1.917.330 |
| Fracht (FE): | 153.583 |
| Flottengröße: | 34 |
| Flotte: |
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Inhaltsverzeichnis |
Portrait
Unser Antrieb ist Ihr Vorankommen.
Wir bieten alles was das Herz begehrt. Service, Komfort, Pünktlichkeit und alles andere was Sie sich während des Reisen wünschen. Wir verbinden Grossbritannien mit Europa und den Rest der Welt. Wir betreiben eine Hochmoderne und junge Flotte die in Punkto Komfort und Zuverlässigkeit das beste auf dem Markt ist. Kommen Sie zu uns an Bord und genießen Sie den Flair beruhigt und komfortabel Reisen zu können.
Über uns
Die Patron Starways ist in Ihrem Hauptsegment im Passagiergeschäft in Europa tätig.
Unser System
Die Patron Starways arbeitet nach dem sogenannten Hub and Spoke und Point-to-Point Verfahren.
Unsere Flotte
Boeing 737-900ER BGW/HGW (winglets)
Boeing 777-300ER
Ziele
Da die Patron Starways über ein starkes Mittelstreckennetz in Europa verfügt wird derzeit das vorhandene Langstreckenpotential ausgebaut.
Unser Netzwerk und deren Segmente
Es wird 1 Netzwerk und 4 Segmente betrieben
EUROPE PAX NETWORK
739 SHORTHAUL (16 Flugzeug)
73J LONGHAUL (10 Flugzeug)
73J SHORTHAUL (6 Flugzeug)
773 LONGHAUL (2 Flugzeug)
PATRON STARWAYS LEASING COOPERATION
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Motto
Unser Antrieb ist Ihr Vorankommen.
Traveling on the Ways via EUROPE PAX NETWORK.
Geschichte
19.01.2010 Wir freuen uns die zweite Triple 7 auf Route schicken zu können. Beide Maschinen fliegen jetzt Rotationsmäßig DFW und BGI an.
18.01.2010 Erfolgreiche Umstellung von allen CRJ Flugzeugen zu Boeing 737-900ER BGW. Ebenfalls wird die 767-400ER gegen eine 777-300ER eingetauscht.
07.01.2009 Wir freuen uns über eine Auslastung von 91% im Bereich Passagiere und eine Auslastung von 96% im Bereich Fracht. Dies veranlasst uns zu einer 5% Gehaltserhöhung für die gesamte Belegschaft.
05.01.2009 Da wir an die Grenzen der Reichweite unserer Boeing 737-900ER HGW (winglets) gekommen sind, wird die erste Boeing 767-400ER auf der Strecke EMA-DFW eingesetzt umso unseren Kunden weitere Ziele erschließen zu können.
31.12.2009 Mit dem Ende des Jahres 2009 wird eine neue Flottenpolitik der Patron Starways veröffentlicht. Alle CRJ Flugzeuge werden nach und nach durch Boeing 737-900ER BGW ersetzt.
23.12.2009 Wir bedauern die Auflösung der Firma KRUMPS., wir bedanken uns für die gute Zusammenarbeit und nutzen die freiwerdenden Slots an verschiedenen Flughäfen und erweitern unsere Flotte exzessiv.
01.12.2009 Die Patron Starways startet Ihre ersten Langstrecken von EMA und LHR aus.
15.11.2009 Kauf von zwei BAE 146-200QT und zwei BAE 146-300QT Flugzeugen. Verleasung an die Guardian Parcelways.
29.10.2009 Verkauf aller gekauften Flugzeuge und Umstellung von DH3 zu CR2 Flugzeugen.
17.06.2009 Die Patron Starways gibt bekannt das beide Frachtflugzeuge des Typs ATR abgegeben werden. Die so freiwerdenden Ressourcen werden in das neue Projekt der Planung von Kurzstreckenflugzeuge einfließen.
17.05.2009 Netzwerkumstellung beendet.
12.04.2009 Umstellung des Netzwerkes.
13.12.2008 Gründung der Patron Starways.
Weltrangliste/Auslastung
| Datum | Pax KAP/Woche | Platz | Pax/Woche | Platz | Auslastung | FE KAP/Woche | Platz | FE/Woche | Platz | Auslastung |
| 07.01.2010 | 123.024 Passagiere / 0,15% | 134. | 118.314 Passagiere / 0,17% | 125. | 96,17% | 7.632 FE / 0,03% | 171. | 7.000 FE / 0,04% | 160. | 91,72% |
