ROUND THE WORLD
Aus AirlineSimPedia
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| Code: | RTW |
| Server: | Fornebu |
| Hauptsitz | München (MUC)/ Deutschland |
| Mitglieder: |
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| Stand: | 10.01.2011 |
| Allianzseite | |
Inhaltsverzeichnis |
Über ROUND THE WORLD
Das Ziel dieser Allianz ist es, unseren Gästen ein weltumspannendes Netzwerk zu bieten. Unsere Passagiere sollen sich bei uns an Bord wohl fühlen und die Möglichkeit haben die Welt zu umrunden und das mit dem besten Service.
Jede Airline bleibt eigenständig in ihrer wirtschaftlichen Verantwortung und in der Gestaltung des Produkts. Lediglich die Verbindungen zwischen den Hubs muss in den Punkten: Service, Produkt (Kabinenausstattung) und Preis übereinstimmen. Die entsprechenden Airlines müssen sich untereinander diesbezüglich absprechen.
Aktuelle Mitglieder
Europa
BAVARIA AIR
Airlinesitz: München / MUC / Deutschland
Flottengröße: 15
Ziele: 44
BAVARIA AIR (Gründung 02.10.2010)
BAVARIA AIR ist die dritt grösste Airline in München und gehört zu den Gründungsmitgliedern der RTW. Es werden Ziele auf der ganzen Welt angeflogen. Mit einem strukturierten Netzwerk und hohem Servic an Bord braucht sich der deutsche Carrier vor keiner Konkurenz verstecken. "Your 1st choice" in München, Bayern, Deutschland, Europa und der Welt.
Immer Ihre erste Wahl wenn es ums Fliegen geht.
Fly Bavaria
Airlinesitz: München / MUC / Deutschland
Flottengröße: 8
Ziele: 22
Fly Bavaria (Gründung 07.10.2010)
FLY BAVARIA der neue Stern am Himmel!
Fly Bavaria ist die Nummer 8 in München und gehört zu den Gründungsmitgliedern der RTW. Es werden Ziele in Europa sowie den USA angeflogen. Servic und Netzwerk sind optimal angepasst und mach die Airline zu einem Stern in Deutschland.
Nord/Mittel/Süd - Amerika
US Western Air
Airlinesitz: Oakland / OAK / USA
Flottengröße: 12
Ziele: 21
US Western Air (Gründung 01.11.2010)
Die grösste Airline Oaklands betreibt eine reine Boeing Flotte. Es werden Ziele, verteilt über die gesamten Vereinigten Staaten, angesteuert. Durch IL wird das Netzwerk global erweitert und es ist für Passagiere der US Western möglich konfortabel an ihr Ziel zu gelangen.
Mississippi Cargo
Airlinesitz: Memphis / MEM / USA
Flottengröße: 6
Ziele: 12
Mississippi Cargo (Gründung 22.11.2010)
Die zweit grösste Cargo-Airline in Memphis und die dritt grösste in den USA. Mit einem effizienten Logistiksystem, einer leistungsstarken Flotte und einem strukturierten Flugplan hat die Airline sich ethabliert und sich zu einer atraktiven Option im Bereich Luftfracht erhoben.
Air Fair South America
Airlinesitz: Sao Paulo Congonhas / CGH / Brasilien
Flottengröße: 16
Ziele: 48
Air Fair South America (Gründung 14.10.2010)
Inhalt folgt
Tahiti Airways
Airlinesitz: Papeete / PPT / Französisch-Polynesien
Flottengröße: 2
Ziele: 8
Tahiti Airways (Gründung 30.10.2010)
Inhalt folgt
Afrika
Southern Africa
Airlinesitz: Johannesburg / JNB / Südafrika
Flottengröße: 6
Ziele: 13
Southern Africa (Gründung 31.10.2010)
Die dritt grösste Airline in Johannesburg. Die junge aufstrebende Airline hat das primäre Ziel Afrika und Europa zu verbinden. Hauptsächlich werden Ziele in Süd/ Zentralafrika angeflogen.
Asien
Hong Kong International
Airlinesitz: Hong Kong International / HKG / China - Hong Kong
Flottengröße: 15
Ziele: 32
Hong Kong International (Gründung 08.10.2010)
Inhalt folgt
Bewerbungen
Sollten folgende Punkte auf Euch zutreffen würden wir uns über einen Antrag von Euch freuen.
- 1. Unternehmenslogo (groß + klein) muss vorhanden sein und muss um den Allianznamen erweitert werden
- 2. gutes bis sehr gutes Finanzrating (A-AAA).
- 3. Sehr gutes Service Profil ist ein muss für unsere Allianz.
- 3. Erfahrungen sind erwünscht, bitte keine neu gegründeten Unternehmen.
- 4. Flieger müssen (mind.) Zwei-Klassen-Konfiguration haben. Min. 10% aller Sitze sollte Businessclass oder höherwertiger sein
- 5. Maximales Flottenalter 10 Jahren. Ältere Maschinen (Alter über 25 Jahre) müssen zeitnah ausgemustert werden.
- 6. Die Flugzeuge müssen bei der Passagierbeliebtheit im positiven Bereich sein. Bei Langstreckenflügen sollten die Flugzeuge bei Passagierbeliebtheit min. 2 Balken im positiven Bereich haben.
- 7. Es ist wünschenswert nicht mehr als zwei Airlines aus einem Land in unserer Allianz zu haben!
- 8. Bereitschaft Routen und Zeiten mit den anderen Mitgliedern ab zustimmen sollte vorhanden sein.
- 9. IL Empfehlung
Sollten zwei Airlines an einer oder mehreren Destinationen zusammen treffen sollte ein IL eingegangen werden. Werden HUBS der Airlines verbunden ist dies ein MUß. Es wäre von Vorteil an diesen Destinationen nur ein IL-Partner zuhaben und zwar den aus unserer Allianz.
Folgender Inhalt muss angegeben werden:
- kurze persönliche Beschreibung
- kurze Airline Beschreibung (Strategische Ausrichtung, Flotte, wichtige Standorte (Hubs))
- Vorteile/Synergien durch Beitritt zur OSN der eigenen Airline sowie der Allianz selbst.
- mögliche Bereitschaft bestehende Frequenzen/Verträge (Interline/Groundhandling) aufzulösen.
