Royal Oman Airlines
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| Royal Oman Airlines | |
|---|---|
| |
| ICAO code: | ROA |
| Muttergesellschaft: | Royal Oman Aviation |
| Hauptsitz: | Muscat, Oman |
| Hubs: | Muscat (MCT) |
| Anzahl Mitarbeiter: | 50'461 |
| Beförderte Passagiere (27.12.08): | 37'500'000 |
| Beförderte Fracht (27.12.08): | 8'500'000 FE |
| Allianzmitglied der: | FirstSky Alliance |
| Flottengrösse: | 550 |
| - davon geleast: | 310 |
| - davon im Eigenbesitz: | 240 |
| - davon verleast / dafür freigegeben: | 100 |
| Anzahl Destinationen: | 215 |
| Anzahl wöchentliche Flüge: | 5474 |
Royal Oman Airlines ist eine international operierende Airline mit Sitz, wie es der Name schon, sagt im Sultanat Oman. Zudem ist die Hauptstadt des Landes zugleich der Hauptsitz des Mutterkonzerns, der Royal Oman Aviation. Die Airline hat sich zum Ziel gesetzt, ein interkontinentales Netzwerk ab ihrem Hub in Muskat aufzubauen. Dank der hervorragenden geographischen Lage kann jeder Kontinent mit einem Direktflug verbunden werden. So soll aus Muskat nicht nur eine interessante Enddestination entstehen, sondern vor allem auch, durch die generierten guten Anschlüsse der Airline, zum wichtigsten Transitflughafen der Region anwachsen. Wir würden uns freuen, wenn wir auch Sie schon bald an Board unserer Airline begrüssen zu dürfen. Dann können Sie sich auch von userem Produkt überzeugen und unsere Philosophie erleben:
It's a shame you can't fly 1001 nights with us
Inhaltsverzeichnis |
Kennzahlen
Die Royal Oman Airlines übernimmt sicherlich eine Leaderposition. Sie ist die zweitgrösste Airline in Asien und die viertgrösste der Welt (gemessen an Passagierzahlen). Zudem betreibt die Airline mit insgesamt 262 Langstreckenmaschienen das mit Abstand grösste Langstreckennetzwetrk der Welt. So werden alle fünf Kontinente non-stop angeflogen und mit guten Umsteigezeiten verbunden. Hier ein paar Kennzahlen der Airline:
- Zweitgrösste Airline im Asiatischen Raum (anhand Passagieren)
- Viertgrösste Airline der Welt (anahnd der beförderten Passagiere)
- Drittgrösste Airline der Welt (anhand der beförderten Fracht)
- Grösste Flotte von Airbus A330
- Grösste Flotte von Airbus A340
- Grösste Langstreckenflotte weltweit
- Grösste Airbusflotte der Welt
Die Airline hat seit Ihrer Gründung am 11.02.08 bereits über 37,5 Mio Passagiere und 8,5 Mio Frachteinheiten sicher und bequem an Ihr Ziel gebracht.
Flotte
Die Royal Oman Airlines setzt ausschliesslich auf modernste Typen der Flugzeughersteller Aribus und Embraer. Zurzeit stehen die Embraers 170LR und 195AR, sowie Airbuse A320-200 heavy und A321-200 standard für die Kurz-/Mittelstrecke im Einsatz. Für die Langstrecke stehen Maschienen der Types Airbus A330-300X sowie A340-500 zur Verfügung. Insgesamt stehen momentan 450 Flugzeuge im Dienste der Royal Oman Airlines.
Regionalflotte
| Embraer E-Jets (alle im Eigenbesitz) | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170LR | 195AR | Total | ||||||||||||||||||||||
| Anzahl Maschienen: | 30 | 30 | 60 | |||||||||||||||||||||
| Anzahl Sitzplätze: | 57 | 89 | ||||||||||||||||||||||
| Konfiguration: | C12, Y45 | C14, Y75 | ||||||||||||||||||||||
Embraer E-Jets
Für die Regionalflotte setzt die Royal Oman Airlines auf moderne Jets aus dem brasilianischen Hause Embraer. Dabei werden die Typen 170LR und 195AR eingesetzt, die trotz der meist kurzen Flügen sehr konfortabel ausgestattet sind. Eingesetzt werden die Maschienen hauptsächlich auf der arabischen Halbinsel aber auch auf nachfrageschwächeren Routen in den nahen Osten, nach Indien und nach Ostafrika. Momentan wird die gesamte Embraer-Flotte von geleasten auf gekaufte, fabrikneue Flieger umgerüstet. Grundsätzlich werden, wie in der Tabelle ersichtllich, weiterhin jeweils 30 Maschinen jedess Types in Betrieb sein, durch die Umstellung kann diese Zahl jedoch leicht schwanken.
Kurz- Mittelstrecke
Airbus A320-Familie
| Airbus A320-Familie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A320-200 | A321-200 | Total | ||||||||||||||||||||||
| Anzahl Maschienen: | 70 | 50 | 120 | |||||||||||||||||||||
| - davon im Eigenbesitz: | 70 | 10 | 80 | |||||||||||||||||||||
| Anzahl Sitzplätze: | 134 | 160 | ||||||||||||||||||||||
| Konfiguration: | C24, Y110 | C28, Y132 | ||||||||||||||||||||||
Die Airbus A320-200heavy und die A321-200standard bedienen hauptsächlich die Kurz- wie auch Mittelstreckenziele, aber auch aufkommenstarke regionale Ziele. Ihr Einsatzgebiet reicht von Südostasien über den Indischen Ozean, Ostafrika, Europa und Vorderasien bis nach China. Deshalb sind die Maschienen auch sehr komfortabel ausgestatte.
Langstrecken
Airbus A330
| Airbus A330-300X | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A330-300 | A330-3001 | Total | ||||||||||||||||||||||
| Anzahl Maschienen: | 122 | 28 | 150 | |||||||||||||||||||||
| Anzahl Sitzplätze: | 246 | 157 | ||||||||||||||||||||||
| Konfiguration: | F6, C40, Y200 | F25, C132 | ||||||||||||||||||||||
| Erläuterung: 1) = A330-300 Premium | ||||||||||||||||||||||||
Der moderne Airbus A330-300X wird für die Langstrecken nach Europa, südliches- und westliches Afrika sowie den Fernen Osten eingesetzt. Zudem fliegen einige Maschienen in der Premium-Konfiguration aussliesslich mit grosszügigen Businessclass und Firstclass-Sitzen. Diese exklusive Art des Reisens wird an 20 ausgewählte Destinationen in Europa, Afrika und Asien angeboten.
Lang-/Ultralangstrecken
Airbus A340-500
| Airbus A340-500 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A340-500 | ||||||||||||||||||||||||
| Anzahl Maschienen: | 120 | |||||||||||||||||||||||
| Anzahl Sitzplätze: | 252 | |||||||||||||||||||||||
| Konfiguration: | F9, C43, Y200 | |||||||||||||||||||||||
Der Airbus A340-500 ist der Stolz der Airline. Sie wird hauptsächlich für die Ultralangstreckenflüge nach Nord- und Südamerika und Ozeanien eingesetzt. Aber auch einige Destinationen im südlichen Afrika und im Fernen Osten werden von der A340 bedient. Im Hinblick auf die langen Flüge, operiert natürlich auch dieser Typ in den komfortabelsten Sitzen der jeweiligen Klasse.
Die Airline legt sehr grossen Wert auf eine junge und top moderne Flotte. Dies wiederpiegelt sich im Flottendurchschnittsalter welches zur Zeit gerade einmal 1.8 Jahre beträgt (nur die von der Royal Oman Airlines eingesetzten Maschienen/ohne verleasten Flugzeugen). Damit gehört Royal Oman Airlines zu den Airlines mit den jüngsten Flotten weltweit. Aber nicht nur die junge Flotte garantieren einen sicheren Flugbetrieb. Dazu gehört auch eine gute Wartung. Da Sichreheit für die Royal Oman Airlines an höchster Stelle leigt, hat die Airline eine sehr erfahrene und welweit operierenden Wartungsanbeiter verpchlichtet, der qualitativ hochwertige Arbeit leistet.
Verleaste Flotte
| Verleaste Flotte (im Besitz der Royal Oman Airlines) | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas MD-82 | Boeing 737-300BGW | Boeing 737-300HGW | Boeing 757-200 | Total | ||||||||||||||||||||
| Anzahl Maschienen: | 10 | 20 | 20 | 70 | 120 | |||||||||||||||||||
| - davon verleast: | 9 | 20 | 20 | 55 | 104 | |||||||||||||||||||
| - davon zum Leasing frei | 1 | 0 | 0 | 15 | 16 | |||||||||||||||||||
Erfolg verpflichtet!! Deshalb hat sich die Airline entschlossen, Flieger anzueigenen und diese an andere Airlines zu verleasen. So sollte zuerst vor allem den Allianzpartner geholfen werden. Inzwischen wurde das verleasen von Flugzeugen auch an Drittairlines angeboten und auch rege Benützt.
Service
Onboard Service
Die Royal Oman Airlines legt grossen Wert auf angemessenen Service. So sind Getränke (alkoholisch und nicht alkoholisch) und Snacks, sowie eine Mahlzeit in allen Klassen in allen Flügen, und seinen sie auch noch so kurz, gratis verfügbar. Ab 800km servieren wir Ihnen eine warme, und ab 1500 km gar eine zweite warme Mahlzeit. Bei der Zusammensetzung der Mahlzeiten achten wir besonders auf Spezialitäten des Landes, können Ihnen aber auch Spezialmahlzeiten, wie zum Beispiel vegetarisches oder laktosefreise Essen anbieten.
Natürlich gehört zu einem guten Flug auch ein gewisses Platzangebot. Auch dafür ist gesorgt. So sind alle Maschinen mindestens mit Economysitzen ausgestattet, welche auch auf 4-Stundenflügen genügen Platz für jederman beiten. Die Business ist mit bequemen und grosszügigen Sitzen sowie einem eigenen Unterhaltungsprogramm "on demand" ausgestattet.
Bei dem Airbus A340-500 kommt nur das allerbeste Material zum Einsatz. So ist nicht nur die Firstclass mit den grosszügigsten Sitzen ihrer Klasse ausgestattet die auf dem Markt erhältlich sind, sondern auch die Business- und die Economyclass. Selbst in der günstigsten Klasse hat jeder Passagier Zugriff auf sein persönliches Entertainmentsystem "on demand" mit einem grosszügigen LCD-Bildschirm.
Bodenservice
Doch der Service hat seine Grenzen nicht in der Luft. Denn damit sich der Kunde von Anfang an wohl fühlt, muss das Angebot auch am Flughafen stimmen. Auf die Royal Oman Airlines trifft dies sicherlich zu. Die Airline bietet seit einigen Monaten für Ihre Kunen ein eigens Terminal am Flughafen Muscat, welches exklusiv von der Airline und ihren Allianzpartnern der FirstSky Alliance genutzt wird. Diese luxuriöse Terminal ist mit allem nur erdenklichen Komfort ausgestattet. Dies beginnt mit eigenen First- und Businessclass Check-in Schaltern und geht über moderne Beförderungsmittel, vielen Duty-Free-Geschäften, Ruheräumen bis zu den diversen Lounges, unter anderem je eine Business- und Firstclasslounges der Royal Oman Airlines wie auch der FirstSky Alliance. Gleiche Terminals, wenn auch nicht so gross, gibt es auch in Salalah und Khasab.
Doch auch ausserhalb vom Oman muss nicht auf diesen Service verzichtet werden. Inzwischen bieten über 20 Terminals verteilt auf der ganzen Welt diesen einzigartigen Standard. Natürlich auch da exklusiv für die Airlines der FirstSky Alliance. Und es werden immer mehr, denn die Airline hat schon wieder einige Verträge für Terminalbaus unterzeichnet.
Ziele / Destinationen
Die Royal Oman Airlines führt derzeit 5474 Flüge pro Woche zu 215 Destinationen auf allen Kontinenten durch. Der grösste Teil der Flüge geht ab /bis Muscat unserm Hub. Aber auch Salalah und Khasab werden mit Internationalen Point-to-Point-Verbindungen angeschlossen.
Übersicht folgt.
Livery
Hier sehen Sie unser aktuelles Livery auf underem Flaggschiff, einem Airbus A340-500.
Allianz / Partner
Die Royal Oman Airlines ist ein vollwertiges Mitglied der FirstSky Alliance. In diesem Verbund weltweit operierender Airlines übernimmt die Royal Oman Airlines die Verantwortung für die Marktpräsenz vor allem im arabischen Raum. Natürlich übernimmt die Airline auch alle wichtigen interkontinentalen Routen, wobei prioritär die Hubs der anderen Allianzmitgliedern angeflogen werden. Mit der FirstSky Alliance hat die Royal Oman Airlines einen wichtigen Partner, im weltweiten Luftfahrtswesen gefunden. Der Verbund setzt sich für gewisse Standards in Bereich Service, Flotte und Wartung ein, welche von allen Mitgliedern strikt eingehalten werden. (Durch die Integrierung der Excelsior Alliance in die FirstSky Alliance sind die Airlines zum Teil auf verschiedenen Servern tätig)
Unsere Partner der FirstSky Allinace sind folgende:
- Air Singapore mit Hub in Singapur Changi
- Air South Africa mit Hub in Johannesburg International Airport
- All American Fly mit Hub in Boston und New York John F. Kenedy
- Asas de Janeiro mit Hub in Rio de Janeiro
- Australis mit Hub in Santiago de Chile
- CelticSeo Airlines mit Hub in Dublin
- Dynasty mit Hub in Peking
- Fly France mit Hub in Paris Charles de Gaulle
- GB Southeast mit Hub in London Heathrow
- Italica mit Hub in Rom Fiumicino
- Largus Air mit Hub in Vancouver International
- LAXpress mit Hub in Losa Angeles
- Maple Leaf Airlines mit Hub in Toronto Paerson
- Montanair Austria mit Hub in Wien
- NipponStar mit Hub in Tokio Narita
- OzeAir Australia mit hub in Sydney
- Noble Wings mit Hub in London Heathrow
- Russian Airways mit Hub in Moskau Sheremetyevo
- Switzerland Airways mit Hub in Zürich
- VAPOR mit Hub in Los Angeles
- Wings of Inida mit Hub in Bombay
Weitere Infos über diese Allianz erfahren Sie hier.
