Tutorial/1.5/Expertenwissen/Flugbewertungssystem
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Das Flugbewertungssystem erzeugt, wie der Name vermuten lässt, die Bewertungen für einzelne Flüge und Verbindungen. Darüber hinaus errechnet es den Einfluss, den ein Flug auf das Image einer Airline hat. Die Bewertung eines Fluges oder einer Verbindung setzt sich im Grunde aus zwei Komponenten zusammen: Den einzelnen Produktfaktoren und dem Image der Airline.
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Produktfaktoren
Produktfaktoren sind Eigenschaften des Angebots, welche dem Passagier vor Beginn der Reise bekannt sind. Bestes Beispiel ist hier der Preis, aber auch Aspekte wie der Bordervice oder die Sitze spielen hier eine Rolle. Die einzelnen Faktoren werden in den verschiedenen Klassen (Economy, Business etc.) unterschiedlich gewertet. Für einen Economy-Passagier spielt die Qualität der Sitze eine andere Rolle als für einen First-Passagier. Die Gewichtung variiert zudem mit der Flugstrecke. Auf einem Kurzstreckenflug sind viele Aspekte weniger wichtig als auf einem Langstreckenflug und umgekehrt.
Image
Das Image einer Airline bildet sich über die Zeit hinweg und ist Ergebnis des "subjektiven Eindrucks" welchen Passagiere nach dem Flug mit einer Airline haben. Das bestehende Image eines Unternehmens ist ein Produktfaktor, welcher als solcher in die Bewertung eines Fluges einfließt. Für jede Klasse sowie für Fracht bestehen getrennte Image-Werte. Mit jedem durchgeführten Flug fließen diverse Imagefaktoren neu in den entsprechenden Image-Wert ein. Dazu gehören vor allem weiche Faktoren wie die Stimmung des Personals, der Zustand des Fugzeugs oder der Sitzabstand.
Da das Image sich über die Zeit hinweg bildet, bekommen Entscheidungen eine zukunftsrelevante Bedeutung: Ein Unternehmen welches über einen langen Zeitraum viele Passagiere in schlecht gewarteten, sehr alten oder unbeliebten Flugzeugen transportiert wird damit sein Image auf lange Zeit dahingehend prägen, dass eine derartige Flottenstruktur angewandt wird, selbst wenn dies teilweise oder vollständig nicht mehr der Fall ist.
Flugbewertung
Schlussendlich wird aus dem bestehenden Image und den oben erwähnten Produktfaktoren eine Gesamtbewertung eines Fluges errechnet. Diese wird dann in ein Verhältnis zum Verkaufspreis gesetzt, das sogenannte Preis-Leistungs-Verhältnis (PLV). Dieses Verhältnis kann positiv und negativ sein: Ein positives PLV verschafft dem Flug grundsätzlich eine Chance darauf, gebucht zu werden. Ein negatives PLV hingegen lässt den Flug von vorne herein als Direktverbindung ausscheiden.
Über die Bewertung einzelner Flüge hinaus findet auch eine Bewertung von Gesamtverbindungen statt. Als Teil einer solchen kann auch ein Flug mit negativem PLV noch gebucht werden, sofern die anderen Verbindungsteile über eine entsprechend gute Bewertung verfügen. In die Verbindungswertung fließen Aspekte wie Umsteigedauer und Gesamtreisezeit ein.
Bewertung von Bodenverbindungen
Bodenverbindungen, also die Standardverbindungen welche auf jeder Relation zur Verfügung stehen, bilden den unteren Grenzwert der möglichen Flug/Verbindungs-Bewertung. Ihre Bewertung ist weder negativ noch positiv. Hierdurch erklärt sich auch, weshalb ein Flug oder eine Verbindung mit negativem Preis-Leistungs-Verhältnis (PLV) keine Chance auf Buchungen hat.
